地理国情监测中地理格网的生成方法与应用     

董春  白少云  叶剑 《测绘科学》2015,40(7):54-57

地理国情监测除获取基础地理信息之外,更加关注社会专题信息,因此,需要将基础地理信息与社会专题信息进行有效整合。该文根据最新的地理格网国家标准文件,按照区域内的具体情况和统计分析要求,制作地理格网文件,并以川西城市群人口数据为例,生成了人口格网化专题地图,为接下来的综合地理国情信息的统计分析与评估给予了一定的启示,促进了地理国情监测工作的开展。  相似文献   

以羌塘自然保护区为例分析居民点空间分布特征     

张玉  董春  刘纪平  叶剑 《测绘科学》2014,(2)

本文选取青藏高原羌塘国家级自然保护区为实验区,基于空间洛伦兹曲线和基尼系数,分析不同地貌类型内居民点集聚特征及分布状态。结果表明该保护区居民点在高原地貌类型上集聚程度最大,大起伏山地上居民点的集聚程度次之,高台地和小起伏山地上的居民点空间分布近乎呈现均匀状态,该结论反映了该保护区居民地在不同地貌类型上地理分布的规律性现象。  相似文献   

基于交通系统可达性的城市空间 相互作用模型重构方法研究     

董春  张玉  刘纪平  叶剑  许萍 《世界地理研究》2013,22(5):34-42

为了对区域城市之间的空间相互作用进行定量化描述与计量,本文提出一种新的基于空 间交通系统可达性的引力模型重构方法,将交通距离、运输量、运输能力、最短旅行时间等综合性 因素纳入模型参数。城市间的距离不仅考虑了交通线的长度,还顾及两地客货运量的大小;模型系 数也不是简单地设为常数,而是包含客运数量和货运能力比重,长途汽车、火车、航班和航运日均 班次,以及两地最短旅行时间的变量。通过对山东省城市群进行实证分析,结果证明了该方法的合 理性和有效性,能够用于城市（区域）间相互作用力的分析研究。  相似文献   

基于交通系统可达性的城市空间相互作用模型重构方法研究     

董春  张玉  刘纪平  叶剑  许萍 《世界地理研究》2013,(2)

为了对区域城市之间的空间相互作用进行定量化描述与计量,本文提出一种新的基于空间交通系统可达性的引力模型重构方法,将交通距离、运输量、运输能力、最短旅行时间等综合性因素纳入模型参数。城市间的距离不仅考虑了交通线的长度,还顾及两地客货运量的大小;模型系数也不是简单地设为常数,而是包含客运数量和货运能力比重,长途汽车、火车、航班和航运日均班次,以及两地最短旅行时间的变量。通过对山东省城市群进行实证分析,结果证明了该方法的合理性和有效性,能够用于城市（区域）间相互作用力的分析研究。  相似文献