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研究利用机器学习中的TF-IDF统计方法,基于POI数据识别北京五环范围内的城市用地功能区。实验从道路网和格网两个层面开展,首先,将两结果与相同地区的遥感影像进行对比与验证,并从中提取属于交通用地范畴中的主要交通枢纽;其次,基于空间服务范围和空间连接强度两个视角对火车站和机场的地理特征进行分析,具体包括空间分布范围的特点、受区域影响的强弱、空间联系强度的差异等内容;最后,进一步对比各重要交通枢纽所在空间单元作为出租车行程起始点和终止点的共性和差异性。 相似文献
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多源地理空间矢量数据关联分析 总被引：1，自引：1，他引：0
针对多源地理空间矢量数据多来源、难以集成综合利用这一现状，本文提出了多源地理空间矢量数据关联方法，并以此为基础构建了多源地理空间矢量数据关联的可视与计算查询系统。首先，对多源地理空间矢量数据关联的概念及分类进行了定义。然后，以此为基础，提出了关联关系构建技术：自适应四叉树编码技术、扫描线技术、几何匹配及语义匹配技术。最后，为实现关联关系的直观展示，设计了原型系统。关联技术的提出可建立起多源地理空间矢量数据之间的关联关系，原型系统的构建也为用户综合利用多源地理空间矢量数据提供了平台，提高了数据的利用率及数据查询的效能。 相似文献
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对已有的地图信息量测量法进行介绍,针对已有的专题信息量测量方法单方面关注符号类型数量或拓扑邻接性,缺乏对影响专题信息量主要因素的分析提取的问题,分析提出影响专题信息的主要因素——符号类型数量、混合度和每种类型占比,在此基础上提出基于拓扑中心符号的专题信息量测量法、基于全局的专题信息量测量法和基于特征的专题信息测量法。实验表明,以上改进方法对地图符号专题信息量的计算结果更加有效,能够更好地符合人的空间认知特性。 相似文献
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互联网的快速发展,一方面产生了大量数据,另一方面也不可避免地增加了数据滥用的风险。多年来,学者们围绕数据质量开展了大量研究,却对数据可用性问题关注不够。本文根据地理空间数据的特点,提出了数据可用性的评价指标,建立了基于层析分析法与专家排序法的评价方法,并对交通道路数据及其对应的网络信息进行了整合、分析与评价。结果表明,该方法能够较好地评估基于Web集成的地理空间数据的可用性,从而有利于进一步判断利用该数据进行分析后所得结果的可信度,为数据应用奠定基础。 相似文献
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众源地理数据,是指由大众采集并向大众提供的开放地理空间数据。其更新速度快、现势性强,有极大的发展潜力。针对这一热点,本文以Open Street Map项目为代表,对其数据格式分Node、Way及Relation 3种数据元素进行深入解析。进而利用FME软件、Arc GIS软件的Data Interoperability及Arc GIS Editor For OSM工具这3种数据转换工具对以郑州大学为例的OSM数据进行转换。结果显示,利用FME软件、Arc GIS Editor For OSM工具数据保存较完整,但有较为严重的属性丢失,而利用Arc GIS的Data Interoperability工具转换则会造成较严重的线元素数据丢失。鉴于上述3种方法的不足,提出一种利用C++对OSM数据的编程转换,这为下一步的数据关联工作打下了良好的基础。最后为更直观地查看OSM数据,基于C#及Arc GIS Engine二次开发工具对其进行了可视化,并实现了基本的地图操作。 相似文献
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多源地理空间矢量数据之间存在着隐含的关联关系，这些关联关系往往隐式存在，难以直观展示，也难以与空间数据映射交互展示，更无法进行查询分析，获取所需信息。针对这种情况，本文以多源地理空间矢量数据及统计数据为研究对象，首先定义了多源地理空间矢量数据关联的概念及分类，然后以此为基础设计了多源地理空间矢量数据关联模型，并将其分为3个子模型：基于自适应四叉树编码的空间关联子模型、基于几何匹配的空间关联子模型及基于语义匹配的空间关联子模型。该模型定义了多源地理空间矢量数据之间的关联方式，为关联关系的构建奠定了理论基础。 相似文献
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针对以往拓扑关系计算方法的缺陷,提出一种利用改进的扫描线算法计算矢量数据拓扑关系的算法(TCBSL)。该算法以平面扫描转换法的思想为核心,通过改进扫描线算法结构,并引入拓扑关系判别参数,实现了较为高效地计算矢量数据空间实体之间的拓扑关系。此外,以该算法思想为依据,利用eclipse构建了矢量数据拓扑关系计算模型,并利用该模型对深圳市OSM矢量数据进行实验。实验显示,该算法可以较为正确地计算点线、点面、线线、线面及面面之间的拓扑关系,且效率较高,易于计算机系统的实现。 相似文献