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1.
结合河南省交通图的设计与制作,重点对交通图的表达模式和表示方法等相关技术问题进行研究。提出交通图新的表达模式和表示方法,设计了新的交通图符号,并叠加在地貌晕渲上,突出了交通要素和重要通道。在此基础上对交通图插图的样式以及图面的整体配置进行试验研究,为今后交通图的设计与制作提供借鉴和参考。  相似文献   
2.
提出了一种基于力矩平衡原理的视觉平衡模型,该模型将定性的评估转化为定量的评估方法.基于C#+ArcGIS Engine平台,利用3幅代表性的地图作为实验用图,证明视觉平衡模型的计算结果与用户的视觉感受一致.  相似文献   
3.
SVG是一种使用XML来描述二维图形及其应用的语言,同时它还是一种矢量图形格式,对网络环境下矢量地图数据的共享与传播具有重要意义。本文首先分析了常见的WebGIS平台,然后采用Illustrator组织和生成交通地图数据,最后采用B/S架构,基于SVG,JavaScript设计和实现了电子交通图系统并在IIS中实现了系统的发布,解决了传统电子交通图包含的信息量有限、交互性较差、表现能力不强等问题。  相似文献   
4.
位置是实现位置服务的基础,语义位置模型从语义的角度描述与组织位置信息,能够更好地反映位置的全部特征,因而正逐渐成为位置服务的研究热点。鉴于目前语义位置模型存在研究内容不明确、形式化表达不具体和难以实际应用的问题,本文重点剖析了语义位置的内涵,详细描述了基于本体的语义位置逻辑结构及形式化表达,并建立了基于商场的语义位置模型。  相似文献   
5.
面向知识服务的多媒体地图集关注地理空间领域人员如何利用专业知识去组织和分析图集中地理特征间潜在的、深层次的关联关系。此处提出了基于知识网络的网状信息组织模型、本体驱动的基于特征和事件的数据模型。根据上述模型设计的多媒体地图集具有基于特征的地图分析功能、基于事件的自主制图功能以及全面性知识导航搜索功能等。该图集具有知识性强、直观、易于使用和便于导航等显著特点。  相似文献   
6.
可视化技术为DEM误差的分析处理提供了有效的手段.目前,DEM误差可视化的方法主要有误差地图法、等高线套合法、二维图表法及多维可视化法等.面对DEM误差的多源性,如何合理的区分和使用可视化方法成为一个亟待解决的问题.因此,本文研究了当前主要DEM误差可视化技术的发展与应用,并在圆形平行坐标系方法基础上融合DEM误差,提...  相似文献   
7.
目前,随着大型建筑物内部结构的日益复杂和人们室内活动的不断增加,室内地图逐渐出现在人们的视野,成为指导人们日常出行的重要组成部分。但由于缺乏室内地图设计相关理论与方法的研究,已有的地图产品主要侧重于定位与导航,地图的表现力与亲和力还比较差,有时甚至会给用户带来误解。为此,本文研究了室内地图的设计现状,分析了室内地图存在的主要问题,为室内地图的进一步设计与表达提供参考。  相似文献   
8.
近年来,随着位置服务的迅速发展,位置地图作为一种新型的地图产品,相比一般地图的内容发生了明显的改变,从而拓展了位置地图的研究领域和适用范围。为此,首先,本文通过情境理论,分析了其与位置地图之间的联系,指出情境建模在位置服务特别是位置地图应用中的重要意义;然后,针对目前的情境模型在移动地图服务中存在不同情境信息之间关联度不强、情境推理难以实现的问题,重点剖析活动信息在情境建模中的重要地位,提出了活动分层的位置地图情境三层模型,研究了活动模型、行为模型和情境信息模型的研究内容及特点,并进一步分析了活动模型与不同行为、行为模型与多种情境信息之间的相互关系,利用形式化描述语言(本体)建立了位置地图情境模型的逻辑结构;最后,以用户去机场登机为例,验证了本文提出的位置地图情境建模的过程和方法。  相似文献   
9.
根据规格设计流程,阐述了专题地图智能化快速规格设计框架体系的总体思路,详细描述了地图投影知识库关键功能模块的内容和智能化选取机制,比较和分析两种模式流程中的关键环节,得出智能化快速规格设计模式具有高智能、高精度、整体设计速度快的结论。  相似文献   
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