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基于地震勘探的海洋工程地质勘察 总被引：1，自引：0，他引：1
海洋工程灾害荷载作用下的安全性成为当今海洋科学研究的重点内容之一。海洋工程的工程地质参数是海洋工程设计最基本的资料，本文的研究目的是探讨一种获取近海海洋工程的工程地质资料的简单，快捷的方法，以降低海洋工程地质勘察高费用，缩短获取资料的周期，本文采用的方法是利用获取的人工地震和天然地震信息应用波动方程方法来反演近海海洋工程所需的地层结构参数和相关的岩土力学参数，主要研究内容包括六个方面；1）海洋三维地震勘探的几个技术难点；2）利用小波变换技术的地震信息叠前处理优化算法；3）利用面波信息的近海海洋地层结构的波动方程反演算法和算法优化；4）利用P、S波信息的组成地层的岩土力学参数反演算法和算法优化，本文研究成果将大大减少近海海洋工程地质勘察的费用，缩短勘察周期，从而提高勘察的效益。 相似文献
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Ｊｕｎｅａｕ金矿带中含金石英脉系形成于阿拉斯加海岸山脉的西部边缘、长１６０ｋｍ、宽５～８ｋｍ的地带。脉系与地形边界上中白垩纪逆断层附近的剪切带在空间上有成因联系。岩脉方向和剪应力大小、分布方向说明了最大主应力轴呈北东—南西走向，且近水平分布，而最小主应力轴近垂直分布。这种局部的应力排列方式与远源的始新世的板块排列方式相一致。岩脉形成的同位素年龄说明了流体循环发生在５２．８～５６．５Ｍａ，这与早始新世板块运动方式的改变有成因上的联系。岩脉形成与金矿带中稍晚时期迅速的剥露作用以及大体积的深成作用是同步的。我们提出一个模型，在这种模型中，相关的构造事件使沿现在被剥露的剪切带容易发生断层阀运动和形成脉岩。 相似文献
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在研究轨道振动荷载的产生机理基础上,归纳出一个能够涵盖速度、线路不平顺、轮重、轨枕对轮载的分散作用等因素在内的轨道荷载解析表达式,以此作为输入施加到土体模型上,利用ANSYS模拟地基土在轨道移动荷载作用下的三维瞬态弹塑性反应。通过计算得到土体不同位置位移和加速度时程曲线,并得出如下结论:荷载刚施加时地面位移会有一个突变,但是随着荷载的移动会达到一个稳定值,并随着水平面内远离轨道,该值逐渐衰减;荷载刚刚施加时加速度会有一个突变值,随着荷载的移动逐渐趋于零。轨道机车速度对竖向方向的位移和加速度影响不大。 相似文献
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振动作用下矿井突水涌砂机理的研究 总被引：4，自引：0，他引：4
矿井的突水涌砂现象是威胁矿井和矿区的最大灾害之一。利用设计的实验装置,本文完成了某矿井的突水涌砂机理研究,确定了与突水涌砂相关的因素以及这些因素与突水涌砂的定性、定量关系,进一步提出了防治此灾害的方法。 相似文献
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本文介绍了GIS在防震减灾领域的一个应用实例,大庆油田防震减灾信息系统的建设,讨论了防震减灾信息的管理及在震害预测、震后应急反应中的应用,探讨了GIS在防震减灾领域进一步应用的发展方向。 相似文献
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Ｊｕｎｅａｕ金矿带中含金石英脉系形成于阿拉斯加海岸山脉的西部边缘，长１６０ｋｍ，宽５－８ｋｍ的地带，脉系与地形边界上中白垩纪逆断层附近的剪切带在空间上有成因联系。岩脉方向和剪应力大小，分布方向说明了最大主应力轴呈北东－南西走向，且近水平分布，而最小主应力轴近垂直分布，这种局部的应力排列方式与远的始新世的板块排列方式相一致，岩脉形成的同位素年龄说明了流体循环发生在５２．８－５６．５Ｍａ，这与早始新世 相似文献
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震后应急反应辅助决策系统研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文以大庆油田抗震防灾信息与辅助决策系统的研制为例，介绍了震后应急反应辅助决策的主要内容，并列举应用地理信息系统（GIS）技术实现辅助决策的具体过程。 相似文献
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城镇埋地管网震害特征与破坏机理 总被引：1，自引：0，他引：1
本文从地震过程中埋地管网的破坏特征出发，在分析埋地管网震害与地震动特性、土质条件、地理环境、地质环境和管道自身特征等因素之间的关系基础上，探讨了城镇埋地管网震害特征与相应的破坏机理，探讨了运用地理信息系统建立城镇埋地管网的监测系统的思路。 相似文献
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综述了工程场地地震安全性评价中活动断裂评价和场地评价的方法和步骤,指出了评价方法中存在的问题,并提出了解决方案。 相似文献
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分别运用极限平衡法和ANSYS强度折减法对国内某边坡地震作用前后稳定性进行了分析,考虑地震作用时采用了拟静力法施加水平和垂直两个方向的地震力.根据地震作用前后两种方法得到的边坡稳定系数、滑动面、滑动体的对比分析发现,两种方法得出的安全系数、滑动面相差不大,说明了强度折减法运用到边坡稳定分析中是合理的.强度折减法得出安全系数均比极限平衡法略大,这是由于强度折减法考虑了土体的应力-应变关系,使得计算结果更符合实际.通过地震作用前后边坡的水平位移图的对比,总结了一些规律,为地震区边坡的锚固提出相应的建议. 相似文献