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1.
分析了利用高分辨率卫星CCD影像进行单片测图的意义，介绍了目前有理函数模型在影像定位方面的应用情况，重点研究了一种利用有理函数模型实现单片定位的方法，即将有理函数模型的正解形式线性化并组成方程组，结合DEM数据，对方程组迭代求解以获取地面点坐标。实验结果表明该方法具有解算精度高和易实现等特点。 相似文献
2.
传统端元提取算法一般需要人工指定端元数目，易导致多选或漏选端元。提出了一种端元全自动提取方法，通过研究分类结果的均方根误差、端元间光谱相关性与端元数目的关系，设置两种循环结束条件，当分类结果的均方根误差最小或端元间恰未出现强相关现象时，获得最佳端元数。实验表明，该方法是正确有效的，能够克服现有方法的不足，提高了端元提取自动化程度。 相似文献
3.
利用1：1万精度的道路实测数据和1：5万精度的老地形图制作1：1万的道路专题图,由于两者精度不同,存在一定的关系矛盾,需要对数据进行关系矛盾纠正处理,本文采用基于实测道路数据的局部纠正算法进行处理,取得了良好的效果。 相似文献
4.
分析了高光谱遥感的特点、影像数据的应用现状,针对高光谱遥感影像处理、分类的现状及遇到的困难,对高光谱遥感影像数据的分类特性进行了深入的分析总结,对高光谱遥感影像分类的支持向量机方法进行了系统研究,并分析指出了支持向量机分类法的优越性,最后提出了需要进一步研究的问题. 相似文献
5.
在分析传统Canny算子边缘检测原理的基础上,提出了一种自适应Canny边缘检测方法。文中方法在保持了传统Canny算子原有的信噪比高、定位准确和单边缘响应优点基础上,提高了抑制虚假边缘的能力,并且利用全局阈值分割方法自适应确定动态阈值,提高了边缘检测的自动化程度,在实际应用中取得了良好的效果,通过实验证明了自适应Canny边缘检测方法是一种有效的边缘检测改善方法。 相似文献
6.
鉴于全自动的栅格地图数据现势性检查受到自动特征提取技术的可靠性和准确性不高以及提取速度较慢等因素的限制,使得不能满足生产作业的需求。采用像素数的变化比率的方法来实现半自动栅格地图数据的现势性检查。实验证明该方法是可行的。 相似文献
7.
利用分形理论和数学形态学的方法对大比例尺遥感影像上面状地物飞机进行了检测。经实验结果得出,利用“地毯覆盖法”提出的分形斜率截距法对遥感影像飞机检测,结果要优于灰度统计法、经典边缘检测算子和形态学算子检测的结果。 相似文献
8.
传统的摄影测量是基于测点的前方交会和后方交会,相对定向和绝对定向则基于同名像点共面的思想,而在工业计量测量和飞机姿态测量等领域,大量存在的是一些直线或者曲线,并不存在明确意义的点。因此,本文提出了基于广义点的相对定向和绝对定向的方法,解决了传统相对定向和绝对定向不能解决的问题,实践证明该方法是可行的。 相似文献
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