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1997年11～12月新郑机场多雾的原因 总被引：2，自引：0，他引：2
１９９７年１１～１２月新郑机场多雾的原因张冬梅孙艳敏（民航河南省局气象台,郑州·４５０００３）（郑州师范学校）１９９７年１１～１２月,新郑机场雾日出现频繁,且多为连续雾日,连续雾日最长的达６天,严重影响了民航班机的起降。１新郑机场和郑州市雾日比较利用... 相似文献
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基于时间距离的城市道路交通测度空间是一个非欧氏距离空间。根据城市道路交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法。因为道路路口的转向时间消耗是路径时间消耗的重要组成部分,算法在路径经过的道路路口处,根据离开路口的方位角定义了路口的虚拟状态。合并考虑路段和路口转向的时间消耗,通过计算起点到虚拟状态的累计时间,完成了最佳路径的选择。算法是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现;并通过一个实例证明了算法的有效性。 相似文献
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中国气候变迁及其对地理环境的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
总结了五千年中国历史上的气候变化的特征，论述了气候的冷暖周期性变迁对中国历史地理环境的影响。 相似文献
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利用1961～1990年气象资料和小麦生产资料，分析了巩义市小麦生育期的光能资源、热量资源、水分资源及产量波动的气象原因，并确定了不同年型的适宜播种期。 相似文献
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针对河南省高速公路建设对城市通达性影响问题,该文通过定义时间阈值,设计了基于人口加权时间距离倒数的通达性指数,在4个时间断面上,研究河南省高速交通网络中通达性时空特征及演化规律,时间距离倒数有效减小了多路径时间距离对分析结果的数字影响。结果表明,随着河南高速交通网络的拓展,城市通达性水平得到了显著的提升,空间收敛显著,边缘城市的提升始终高于中心区域城市;高速公路通车里程增长率与通达性水平的改善存在非协调现象;城市通达性的空间聚集现象震荡走弱,聚集区域减少;城市通达性空间分布变化规律和城市化人口变化规律逐渐趋于协调。 相似文献
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黄河下游游荡性河道小水致灾研究 总被引：4，自引：0，他引：4
20世纪80年代中期以来,黄河下游游荡性河道的洪水灾害是在下游水量明显减少、洪峰流量也不断减小的情况下发生的。即使是水量比较小的普通洪水,也能造成下游滩区大面积受淹、控导工程决口、桥梁被冲毁、房屋倒塌等严重灾害。小水致灾的形成机理主要是:河道游荡,引发“横河、斜河”;小水淤积,河床抬高,行洪能力下降;人与河床争地,造成滩区阻塞。 相似文献