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本文研究了飞行颠簸的一种客观预报技术.研究表明,大气中的垂直风切变、水平变形和辐合辐散对飞行颠簸的预报具有重要作用.揭示了飞行颠簸产生的物理基础,提高了飞行颠簸的预报水平,增强了飞行气象保障能力. 相似文献
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卫星云图上有很多特殊的云型都与飞机颠簸相联系,有的甚至会出现严重颠簸,对它们的识别,对保障飞行安全有重要意义。本文根据2006年的风云二号卫星云图资料,统计和分析了我国高原地区产生飞机颠簸的大尺度云系的出现和分布规律。分析表明:在我国高原地区,产生飞机颠簸的大尺度云系主要有高空急流云系、未闭合的细胞状云系、山地波中的波状云系和积云线。这些大尺度的云系主要出现在我国的青藏高原,在这些云出现的地区飞行,都会出现中度到强烈的飞机颠簸。 相似文献
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广汉机场一次连日大雾天气过程分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文针对2001年12月27日至2002年1月11日广汉机场出现连日大雾的情况，利用2001年12月24日至2002年1月13日的有关资料并结合中长期预报的有关理论综合分析，得出跟踪分析北部贝加尔湖及阴山一带、南部孟加拉湾一带冷空气移动路径对此类预报有一定的指导作用。 相似文献
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徐娓 《高原山地气象研究》2002,22(4)
本文针对2001年12月27日至2002年1月11日广汉机场出现连日大雾的情况,利用2001年12月24日至202年1月13目的有关资料并结合中长期预报的有关理论综合分析,得出跟踪分析北部贝加尔湖及阴山一带、南部盂加拉湾一带冷空气移动路径对此类预报有一定的指导作用. 相似文献
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