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1.
杨春庭 《海洋预报》1991,8(3):46-51
前言 闽东渔场的冬夏各月海水表层水温平均在10°~28℃之间,很适宜海带人工养殖。 海带育苗的关键是在采孢子的气候选择上,几年来的实践证明,采苗选在“白露”节气过后,气温在≤23℃的9月上旬末、中间初的第一次或第二次冷空气影响下的北风阴雨天气比较理想,在这种气候条件下采下来的孢子,其优质苗率高达90%以上,经济效益可超过百万元以上,因此对海带育苗的产前、产中、产后的系列气象服务成为气象服务部门关心的问题。本文从多年来气象服务的实践经验中,得出几种适合海带育苗的气象条件和天气形势,供气象服务参考。  相似文献   
2.
杨春庭 《气象》1992,18(11):57-57
随着改革开放不断深入,各行各业对气象服务的要求越来越高。为做好对各行业的气象服务,近年来,我们总结了一系列行业气象服务指标。1 海上航行、作业的风力指标1.1 木质机帆船:海上捕鱼作业的抗风能力在6级以下,遇7级以上大风,捕鱼操作困  相似文献   
3.
福建闽东渔场的海带收获期正值每年的5、6月份的梅雨季节,用一维车贝雪夫多项式迭代法作序列外延的晴雨和气温预报,结果获得较为满意的效果,夺得了今年海带丰收,使霞浦的海带产量为全省第一、全国第二。  相似文献   
4.
汛期日降水量预报,特别是暴雨预报,对闽东渔场的海洋捕捞和海洋养殖至关重要。本文通过个例分析,在总结近年汛期雨量预报实践经验的基础上,试用湿-比有效能量A_(mk)来预报闽东渔场汛期4—6月份的日降水量,获得较为满意的效果。 一、个例分析 1988年4月5—6日,闽东渔场出现了  相似文献   
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6.
7.
引言 海雾是闽东渔场主要的灾害性天气之一,从航管部门海损事故统计表明,因海雾造成的航船触礁、碰撞、迷航、沉没的事故,约占各种海损事故的40%,可见海雾是海上航行安全的重要灾害之一。 随着对外开放政策的实施、海上交通运输和海洋捕捞任务成倍增长,国际交往越来越频繁,因此,对危害海上航行安全的海雾的预报,也就越来越迫切地提到议事日程上来。本文在前人摸索经验积累的基础上,利用台山海洋站1964—1979年的海雾资料,以及本台天气图资料,和近几年的传真图的资料、对闽东渔场海雾的特点,及其预报方法做一初步探讨,以便为渔民和航海部门提供专业预报服务时,有更可靠的依据。  相似文献   
8.
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