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随着我国改革步伐的不断深入,企业管理工资分配方式作为一个新课题,需要认真研究、探讨和实践。据此,以气象部门企业的改革实践为基础,阐述了现代企业管理中劳动分配制度改革的一些具体做法。通过3a的不断完善和实践,已形成了1套较规范、较完整、操作性强的劳动工资分配模式,从而激活了员工的工作积极性和创造性,给企业带来了活力和较好的经济、社会效益,为深化经济实体转换运行机制,建立现代企业管理制度,提供了参考模式。 相似文献
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1萍乡市烟花鞭炮行业生产场所特点及雷击事故成因分析由于生产和贮存的特殊要求,烟花鞭炮生产场所主要有以下几个特点:一是大多建设在郊区的小山坡上,地势较高,土质干燥,且有部分为风化石,土壤电阻率较高;二是生产厂房等占地面积不大,高度较低,且相对分散,所以整个工厂面积较大;三是几乎所有的生产厂房、仓库都为“人”字形砖瓦结构建筑。由于种种原因,萍乡市烟花鞭炮行业95%以上的车间、仓库均未严格按照国家标准设计安装防雷装置。虽有极少数安装了防雷装置,但大部分防雷设计方案未经气象主管机构审核,防雷装置未请有专业资质的甲级单位施… 相似文献
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黄土连拱隧道动态施工围岩损伤局部化研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了研究黄土连拱隧道动态施工时围岩的损伤情况和损伤分布规律,在室内试验的基础上推导了Q2黄土的弹塑性损伤本构模型,并基于FLAC3D平台编制了自定义本构模型,提出了损伤度概念并编制了损伤度后处理模块。以国内首条高速公路黄土连拱隧道-离石隧道为依托工程,对两种开挖方案施工时围岩损伤情况进行数值分析。研究表明,该成果可以较好地掌握隧道每一开挖步后围岩损伤度的分布情况和损伤区的演化规律,为施工方案优化选择提供依据。该研究成果为地下工程支护参数优化和方案的选择开辟了一个新的方向。 相似文献
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为分析交错新建隧道施工对既有隧道的影响,采用公路隧道结构与围岩综合试验系统对交错隧道进行三维物理模型试验。测试的内容包括新建隧道开挖引起既有隧道围岩内部压应力、围岩内部位移及支护结构内力的变化规律。试验结果表明,既有隧道拱顶径向压应力和拱腰切向压应力具有增加趋势,拱顶切向压应力和拱腰径向压应力具有减小趋势;拱顶围岩内部位移表现为压缩变形,拱腰围岩内部位移为拉伸变形;既有隧道支护结构的轴力和弯矩全为增加,右拱腰的弯矩受到的影响最大;新建隧道施工对既有隧道L8截面的影响较小,对L1和L4截面的影响非常明显,当间距小于L8截面情况时应采取加固措施。 相似文献
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台风Matsa(2005)和Wipha(2007)变性过程对比分析 总被引：2，自引：0，他引：2
利用日本气象厅热带气旋年鉴资料和JRA-25再分析资料,对0509号台风Matsa和0712号台风Wipha变性过程进行了对比分析。结果表明,台风Matsa和Wipha均是在我国登陆后转向东北方向运动过程中发生变性,但Matsa嵌入中纬度高空锋区,变性为温带气旋后有再加强过程,而Wipha仅外围环流与锋区接触,变性为温带气旋后无再加强过程。通过等熵面位涡分析进一步表明,Matsa变性加强表现为高层正位涡与低层暖平流的耦合,以及高层正位涡下传至中低层;Wipha的变性过程中,高层正位涡并未与低层暖平流耦合,高层正位涡无明显的下传。 相似文献
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