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1.
结合北京地铁光华路站西北风道工程施工中应用的监控量测系统技术,介绍城市地铁工程施工中如何通过监测地表沉降、拱顶沉降等来控制和指导施工。  相似文献   
2.
:分析探讨了桩基负摩阻力的特性 ,提出了桩基下拉荷载的经验公式 ,并通过某深桩基础的纠倾工程验证了所建议公式的可行性 ,为桩基负摩阻力在建筑物纠倾工程中的应用提供了理论依据 ,为深桩基础建筑物的纠倾扶正技术提供了一种行之有效的方法  相似文献   
3.
介绍了高载射注浆法的作用机理,探讨了在施工过程中高压喷射注浆法引起的超孔隙压。根据半无限土体中小孔扩张问题的解,分析了在超孔隙水压作用的瞬时,土体中的应力、变形等,并提出了经验公式。结合一具体工程事故的成功处理,验证了所建议超孔隙水压公式的可行性,同时提出了减少超孔隙水压的对策和方法。  相似文献   
4.
区域介质品质因子对地震动参数衰减的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文考虑介质环境表观品质因子,根据美国西部强地震动记录确定了地震动衰减模型中的参数,在不考虑震源机制细节差异的条件下,分析比较了八个地区由于表观品质因子Q值不同导致的地震动加速度傅里叶幅值谱和均方根强度衰减关系的差异。  相似文献   
5.
重大工程设定地震动确定   总被引:6,自引:1,他引:6  
概率一致反应谱通常高估设计地震动的中长周期成份,不能真实代表地震环境下的样本实现,为了合理地估计设计地震动反应谱,本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准,建议了一种重大工程设定的地震确定方法,然后依据设定地震和地震动衰减关系确定设计地震动反应谱。  相似文献   
6.
土钉墙因其造价低、施工方便等特点在基坑支护工程中得到了广泛的应用,并且创造了极大的经济效益,设计和施工经验也越来越多。但是,盲目使用土钉墙会给基坑工程带来安全隐患。通过海口某基坑边坡垮塌事故,分析了基坑事故发生的原因,并给出了处理措施及建议。  相似文献   
7.
掺入膨胀剂桩受力机理的试验研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
对掺入膨胀剂的混凝土灌注桩受力机理进行了试验研究,通过对几组普通桩(不掺膨胀剂)和掺入膨胀剂的混凝土灌注桩试验结果分析,发现由于膨胀剂的膨胀作用,使灌注桩的承载性能发生了较大的变化,桩侧摩阻力和桩端阻力均得到提高;在相同荷载作用下,掺入膨胀剂的桩可明显减小桩顶沉降量,并使桩端阻力得以提前发挥。  相似文献   
8.
高芬  崔江余 《探矿工程》2012,39(3):69-71
深基坑在开挖过程中易引起周边地表的变形,因基坑开挖施工周期长且周边环境复杂,对周边地表沉降变形监测及控制则显得至关重要。结合北京市轨道交通指挥中心二期基坑工程地表沉降控制的实践经验,运用ANSYS软件,建立三维数值分析计算模型,并与实测数据进行了对比分析,两者基本吻合。  相似文献   
9.
地震动参数衰减规律的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
对收集到的近两万条美国西部的强震记录进行了分析整理,选用了108个台站共324条基岩强地震动记录,对建议的地震动参数衰减模型进行了统计,该地震动参数衰减模型中考虑了区域介质品质因子,试图通过不同地区介质品质因子的差异规律来实现地震动参数衰减特性的相互转换。这对缺乏强震记录资料地区的地震动参数估计将带来极大的方便。  相似文献   
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