影响混凝土动态性能的因素分析     

闫东明  林皋 《世界地震工程》2010,26(2)

随着土木工程领域数值计算水平的提高,对大型混凝土结构进行准确力学分析的能力也得到快速发展。这就要求对土要工程材料的力学性能有更精细的认识。混凝土材料的动态力学性能是大型混凝土结构动力安全评价的基础。在总结当前国内外研究成果的基础上,对影响混凝土材料动力性能的主要因素进行了系统地综述,并对混凝土等级、试件尺寸养护环境、试验方法等影响混凝土动态力学性能的主要因素进行了详细分析,明确提出了多轴应力状态、复杂环境条件、复杂应力路径以及循环往复荷载是混凝土动态性能研究的薄弱环节,同时这也是决定大型结构动力灾变的关键环节。需要对这些影响因素分别进行深入、系统的探讨。  相似文献   

隧道新型恒阻让压装置的工作机制研究     

张传庆  吕浩安  刘小岩  周辉  高阳  闫东明 《岩土力学》2020,41(12):4045-4053

恒阻让压支护是挤压大变形隧道的大变形控制中较为理想的支护形式，现有技术在高承载力、大变形量及荷载稳定3个方面尚难统一。针对这一难题，受启发于金属拉拔工艺，结合钢拱架支护受力特点，自主研发了拉压转换恒阻让压装置，论述了其工作原理，分析了其力学响应规律与特征，并通过室内试验和数值模拟，对其设计参数的影响规律进行了分析，确定了拉压转换恒阻让压装置性能衡量指标。分析表明：（1）拉压转换恒阻让压装置可在压力条件下恒阻变形，将其安装于钢拱架分段接头处，与钢拱架嵌合为一体，即可保证钢拱架的稳定性，提高钢拱架的大变形适应能力，也可为围岩提供恒定的支护力；（2）基于锥角、摩擦系数、让压杆截面收缩率和直径4个设计参数，该装置可实现让压恒阻力和让压量可控，且其荷载稳定性好，可为软岩隧道大变形及支护稳定控制提供重要技术支撑。  相似文献   

混凝土在动态双向压力作用下的强度和变形特性   总被引：1，自引：0，他引：1  

闫东明  林皋 《岩土力学》2007,28(9):2003-2008

在大型液压伺服混凝土静动三轴试验系统上对立方体试件进行不同应变速率下的压缩试验,系统研究了混凝土在双向压应力状态下的动态强度和变形性能,两轴向加载的比例为1 : 0,1: 0.25,1: 0.5,1: 0.75,1 : 1五个级别,加载速率分别为10-5,10-4,10-3,10-2/s四个量级。试验表明：随着应变速率提高,任一应力比例下混凝土的极限强度均有提高,应变速率每增加一个量级,混凝土剪切破坏面相对低应变速率下的破坏面提高2 %～10 %;弹性模量随着应变速率的增加也有增加的趋势;应力-应变曲线的线性段随着应变速率的增加明显扩展,非线性段的弯曲程度减弱;应变速率对双向应力状态下的双向破坏模式影响不大。  相似文献