煤系地层大跨度隧道围岩结构稳定性研究     

康勇  杨春和  何正  姜永东 《岩土力学》2010,31(Z1):266-270

针对目前大跨穿煤隧道的研究热点,以重庆市绕城高速公路环山坪隧道为研究对象,在界定大跨度隧道及分析其围岩稳定性关键影响因素的基础上,结合现场监测和数值模拟对大跨度穿煤隧道围岩结构稳定性进行了分析。结果表明,大跨度隧道各处等效应力集中对扁平率变化敏感程度不同,拱脚最为敏感,拱顶基本不随扁平率的改变而变化。隧道穿越软弱煤层段时,围岩应力重分布受影响明显,拱顶位移随开挖面不断推进急剧增加,且隧道围岩塑形圈不断向拱顶围岩内部发展。尤其当煤层软弱带与隧道顺层相交时,隧道荷载结构偏压效应凸显,偏压荷载随煤层倾角变陡而增大,易造成支护结构失稳破坏,在设计及施工中应特别加以重视。  相似文献   

超前预测预报在笔架山隧道施工中的应用   总被引：4，自引：3，他引：1  

王青海  李晓红  夏彬伟  何正 《岩土力学》2005,26(6):951-954

由于地质条件的复杂性,隧道施工中难免会遇到诸如岩溶突水、岩爆、围岩大变形、塌方等地质灾害问题。超前预测预报技术作为隧道勘察结果的进一步认识和补充,在隧道施工减灾、防灾方面发挥着重要的作用。以笔架山隧道为例子,针对该隧道复杂的地质条件,采用工程地质方法和物探方法相结合,以隧道内地质观测分析与设备测试相结合的超前预测预报技术,成功地预报了掌子面前方的地质信息,有效地指导了该隧道的安全施工。  相似文献   

介绍一种井下的测角方法     

何正 《测绘通报》1960,(11)

水平角测量通常是必须整平对中以后,即使仪器的垂直轴与所测角顶点的垂线重合,才能开始测角的照准与读数。要满足上述要求,就得反复进行调整。特别在井下巷道中,工作条件比较困难,完成这一操作往往费时5～9分钟。这样,就使测角的外业工作效率的提高受到了很大限制。  相似文献