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为解决废旧沥青混合料(RAP)和铁尾矿砂(ITS)固废处理问题,将两者充当砂石料掺加到水泥稳定碎石中,通过无侧限抗压试验、弯拉试验和温缩试验对水泥稳定碎石进行路用性能研究,分析了RAP和ITS掺量对水泥稳定碎石的影响。结果表明:RAP掺量一定时(25%),ITS掺量增加有利于提高水泥稳定碎石的抗压强度和弯拉强度,但会增大材料的温缩应变和温缩系数,降低温缩性能,其中ITS45(ITS掺量为45%)有较好的温缩性能;ITS掺量一定时(60%),RAP掺量增加不利于水泥稳定碎石的抗压强度,但可以提高水泥稳定碎石的弯拉强度,降低温缩应变和温缩系数,其中RAP70(RAP掺量为70%)温缩性能达到最优;与ITS45相比,RAP70有更宽泛的施工温度区间。 相似文献
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季节冻土区正融粉质黏土强度影响因素敏感性分析 总被引：1，自引：1，他引：0
针对季节冻土区路基填土春融时常处于强度不稳定的状态， 根据季节冻土特性选取冻结温度、 融化温度、 围压、 含水率4种影响因素， 对张家口季节冻土区粉质黏土进行了模拟正融土的常规三轴试验， 采用灰色关联分析法对试验结果进行分析， 给出了4种影响因素对强度的敏感性排序。结果表明： 含水率、 融化温度、 冻结温度的敏感性超过60%， 需要重点考虑。9%含水率时， 土样强度较高， 发生脆性破坏， 随着含水率的增大， 向延性破坏转变； 融化温度主要影响土体剪切过程中融化速度和排水固结的速度， 温度越低， 土样强度越高； 冻结温度通过改变土颗粒和冰晶体的胶结程度来影响强度， 冻结温度越低， 胶结作用越强， 但低于-10 ℃后， 强度增长缓慢； 围压越大， 土体强度越大， 不同围压影响下， 应力-应变曲线的形状和走势却大致相同， 分析结果可为季节冻土区实际工程提供一定的参考。 相似文献
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不同养生龄期下水泥土经冻融循环后力学性能试验探究 总被引：4，自引：2，他引：2
针对季节性冻土区域,对不同养护期龄的水泥改良土在不同冻融循环次数条件下进行单轴抗压强度试验。探究养护期龄、冻融循环次数对抗压强度、质量损失率以及变形模量E50的影响。结果表明：受冻融循环与水泥水化反应的影响,龄期28 d时,二者共同作用,使其结构重塑,导致三种掺量下的抗压强度随冻融循环次数增加均先减小后增大;质量损失率均先下降后上升,且小于0;变形模量E50数据随循环次数增加整体呈收敛趋势,即掺量10%时呈下降趋势,6%时呈上升趋势。而龄期90 d后,水化反应基本完全,结构近于稳定,经冻融循环造成不可修复的损伤,导致抗压强度均随循环次数增加呈下降趋势;掺量6%时的质量损失率也逐渐增长大于0;E50数据整体呈发散状。 相似文献
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季冻区路基春融过程中，特别是反复循环荷载作用下，极易造成承载能力显著降低、翻浆冒泥等灾害现象，但是目前对季冻区路基的研究大多数都停留在冻结土和经历冻融循环后全融土阶段，正融土的研究比较少。本文对正融粉质黏土进行了不同融化温度、冻结负温、含水率以及围压下的三轴单调加载和循环加卸载试验，研究发现经历循环加卸载的试样强度较单调加载绝大多数均有降低，每次循环会对试样造成一定的损伤；峰值强度随含水率的增大、围压减小而下降显著，主要由于试样顶端融化时存在大量水分和围压的约束作用造成；冻结负温和融化温度影响了融化速率，温度越低，前期强度越高，随时间推移影响减弱；用滞回环回弹模量定义了损伤变量，发现损伤变量与循环次数呈正相关；不同因素影响下，损伤变量的增长区别在于损伤快速发展和缓慢发展时对应循环次数上的差异；基于滞回环面积定义了耗散能，而损伤变量与耗散能却存在一定此消彼长的相关性。 相似文献
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针对北方寒旱区路基边坡时常因拉剪强度不足而发生浅层滑坡的现象,通过常规三轴试验探究了冻融和高吸力对非饱和土的强度特性影响。结果表明：随着冻融次数的增加,非饱和土的土-水特征曲线逐渐下移,抗拉强度与抗剪强度逐渐减小;随着基质吸力的增加,抗剪强度逐渐增大,抗拉强度逐渐降低。鉴于传统的抗拉抗剪联合公式不能很好地反映经冻融作用之后高吸力非饱和土抗拉区破坏包线的实际情况,通过引入“界值”概念,提出一种新的抗拉区绘制破坏包线的方法对传统公式进行修正,修正后的公式具有很好的适用性,可以为寒旱区非饱和土边坡稳定性计算提供可靠的理论依据。 相似文献
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基于季节冻土区冻融循环条件,利用高低温交变试验箱与静态应变仪,进行了不同配比水泥改良路基土的温缩试验研究。结果表明：水泥改良土的温缩应变呈“螺旋式”变化,温缩应变随水泥掺量增加逐渐增加,初始温度循环对水泥改良土影响较大,经历三次温度循环后水泥土温缩应变特性已相当明显且变化规律趋于稳定,土体内部物化反应也达到平稳,但多次循环后掺量6%的水泥土内部反应机理较其他掺量不同,且对温度变化的敏感度较低,温缩应变与系数相对较小。在冀北地区,掺量6%水泥土可用作季节冻土区道路的基层或底基层,为水泥土在季节冻土区的应用提供了试验依据。 相似文献
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冻融条件下非饱和路基土的强度及微观特性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
为探究非饱和路基粉质黏土在冻融条件下的强度及微观特性的影响,对路基非饱和粉质黏土进行了冻融循环试验、非饱和土直剪试验、氮吸附试验,结果表明：非饱和土强度随冻融循环的增加呈先减小后趋于稳定的趋势,冻结负温为-10℃黏聚力降低最明显,通过BET法求得试样经历不同外部条件影响后的比表面积值,根据氮吸附试验的等温线计算出非饱和路基土的分形维数,试验试样的比表面积与分形维数都随冻融循环次数的增加先增大后减小,冻融循环3次时达到最大值,随冻结负温的降低而降低。从微观的角度解释了非饱和路基粉质黏土经多次冻融循环后,基质吸力对非饱和土的黏聚力影响的原因。 相似文献
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在季冻区高等级公路路基场地取土,制成重塑土试件进行冻融循环试验。而后对经历不同冻融循环次数的土体进行三轴固结排水（CD）剪切试验,测得应力、应变数据。在大量试验数据的基础上,遵循岩土本构变化规律,以岩土弹塑性力学为理论基础,在p-q空间,以椭圆方程拟合体变屈服面,以抛物线方程拟合剪切屈服面,采用塑性关联流动,得到考虑冻融循环条件下融土的弹塑性本构方程。通过编程计算后,对比计算与试验结果,证明该双屈服面本构模型能够较为准确地预估冻融循环土体的应力-应变关系,该本构模型对季冻区路基土体长期稳定性分析和工程预测具有重要参考意义。 相似文献
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