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国道213线龙眼睛隧道围岩大变形三维数值模拟研究 总被引：3，自引：0，他引：3
龙眼睛隧道位于国道213线紫坪铺库区改线公路K1 028 336.5 m～K1 029 270 m处,隧道在开挖过程中围岩多处发生塌方,并且围岩的最大变形量达到了100 cm,发生了严重的大变形破坏.本论文利用FLAC3D软件对隧道开挖进行了三维数值分析,从应力、位移和破坏区3个方面分析了围岩破坏的原因,并在此基础上提出了围岩支护措施. 相似文献
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以深圳大龙山边坡为例,采用水分计、张力计、渗压计、固定式测斜仪和雨量计等针对边坡开展了降雨量、不同部位边坡土体基质吸力、体积含水量、孔隙水压力和深部水平变形等的监测,对降雨条件下边坡水文过程和内部变形进行了分析,发现当日降雨量较小时,如在2009年4月18日日降雨量为52.4mm/d的情况下,地表以下0.5m和1m深度土体含水量和基质吸力都发生响应;日降雨量较大时,如在2009年5月23日、24日连续两天日降雨量超过100mm/d的降雨情况下,3m深度内的体积含水量和基质吸力均表现响应;渗压计P4的地下水位距离地表只有约6m的距离,监测到瞬态孔隙水压力对降雨响应及其敏感,其余渗压计的孔隙水压力基本未发生变化,推测持时短的暴雨易造成山体边坡的浅层滑坡。同时,该边坡在3m内的累积位移相对较大,最大累积如测斜IN3A向累积位移接近10mm。但累积位移无继续增大的趋势,处于稳定状态。 相似文献
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