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1.
剪胀角对求解边坡稳定的安全系数的影响   总被引:16,自引:2,他引:14  
张培文  陈祖煜 《岩土力学》2004,25(11):1757-1760
分析了目前用有限元方法求解安全系数时所存在的问题,同时,对于岩土边坡采用平面应变条件下基于非关联流动法则的D-P屈服准则,充分考虑岩土的剪胀性对边坡稳定安全系数的影响,修正了对于剪胀性的传统处理方法:过大的考虑材料的剪胀性的特点( )和完全不考虑材料的剪胀性的特点( )。算例结果分析表明,安全系数随剪胀角的增大而增大,在考虑剪胀性时,采用不同的屈服准则对边坡的安全系数是有很显著的影响的,误差可达30 %左右。  相似文献   
2.
海岸带开发与保护是我国保持海岸带可持续发展所急需解决的问题。以莱州湾为示范区 ,利用 GIS技术建立海岸带空间要素分析查询系统 ,旨在为实施海岸带的综合管理构建一个高技术支撑的信息分析系统  相似文献   
3.
饱和-非饱和非稳定渗流的数值模拟   总被引:24,自引:4,他引:20  
介绍了饱和-非饱和渗流的计算程序数值模拟方法,该方法模拟了降雨过程中边坡内孔隙水压力的变化,克服了传统降雨边界处理方法的缺陷,考虑了降雨过程中地表边界的条件转化,为以后的径流渗流耦合的模拟提供了良好的基础,为降雨诱发滑坡研究提供了定量分析手段。  相似文献   
4.
以2010、2015、2019年冬春航季我国客运航空网络为研究对象,采用标准差椭圆与复杂网络相关指标,对指标进行反距离权重法插值,分析十年来我国客运航空网络空间结构演化特征。发现:1)从机场空间来看,西部地区机场数量处于相对增长状态,同时西北机场群布局中心向西北方向移动,而其余五大机场群布局稳定,使得机场布局中心逐渐西移,有均衡布局趋势;2)从航线网络来看,规模增长迅速,由于高度值节点地位稳定,低度值节点占比减少,使得度分布集聚性增加,另外网络运输效率与节点可达性呈增长趋势,平均度值附近高聚类系数节点增加,网络层级加强,但网络小世界特征有所减弱;3)从节点中心性来看,成都、西安、重庆3个城市接近中心性与介数中心性增加明显,在网络中的价值与控制力得到提升,网络中介枢纽向内陆演化。  相似文献   
5.
扩体型锚杆的研制及其抗拔试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
胡建林  张培文 《岩土力学》2009,30(6):1615-1619
在研制锚杆机械扩孔器的基础上,进行了扩体型锚杆的工艺试验和抗拔试验研究。试验结果表明,所研制的锚杆机械扩孔器对地层具有良好的适应性;扩体型锚杆较普通锚杆的承载力平均提高20 %~30 %,最大为66 %;扩体型锚杆的轴向应变陡降现象明显,具有显著的端承效应。  相似文献   
6.
降雨条件下坡面径流和入渗耦合的数值模拟   总被引:8,自引:2,他引:6  
降雨条件下坡面径流和降雨入渗的模拟互为条件,必须采用耦合分析的方法才能较好地解决这一问题。从坡面径流和降雨入渗控制方程着手,建立了用有限元方法求解该问题的耦合方程,并编制了相应的计算程序。为了加快迭代收敛的速度,还对地表饱和的判断提出了一种近似处理的方法。算例表明,所提出的方法可行,能较好地反映实际现象。该方法可为边(滑)坡稳定、水土流失、山地洪水分析等提供计算依据。  相似文献   
7.
剪胀角对地基承载力的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
张培文  陈祖煜 《岩土力学》2006,27(3):463-465
采用有限元强度“折减”的基本原理,给出了地基承载力确定的数值模拟方法,并讨论了剪胀性材料的地基承载力与材料剪胀角的变化关系。算例表明,地基承载力随剪胀角的增大而增大。因此,求解地基承载力时,需要考虑剪胀角的影响。  相似文献   
8.
弹性模量和泊松比对边坡稳定安全系数的影响   总被引:18,自引:1,他引:18  
张培文  陈祖煜 《岩土力学》2006,27(2):299-303
根据土的弹性模量和泊松比满足双曲线关系,给出了弹性模量和泊松比折减的基本原理。通过算例分析表明,调整泊松比对安全系数的求解是有影响的,而弹性模量的影响一般较小。算例亦表明,位移控制方法具有较高的稳定性和收敛性,在运用有限元强度折减方法求解边坡的安全系数时,建议采用位移控制方法来控制其收敛性。  相似文献   
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