超载预压加固软土路基效果数值分析     

张开鹏  熊燕文  夏元友  刘新喜 《岩土力学》2011,32(Z1):648-0651

利用超载预压法处理软土地基,在确定超载预压高度与预压时间时,很少考虑软土蠕变的影响。结合武英高速公路软土路基处理工程实例,考虑软土蠕变特性,采用有限元软件ABAQUS对超载预压软土路基中超载预压高度与沉降关系、超载预压高度与超载预压时间关系进行计算,并与实测结果对比分析。结果表明,软土路基超载预压沉降分析中考虑软土蠕变是必要的,软土路基的沉降随着超载预压高度的增加而增大。在一定范围内,随着超载预压高度的增加,超载预压时间越短,但二者并非线性关系。在路基稳定的前提下,存在一个最佳的超载预压高度,使得超载预压时间最短。  相似文献   

库水位骤降时的滑坡稳定性评价方法研究   总被引：24，自引：5，他引：19  

刘新喜  夏元友  练操  张开鹏 《岩土力学》2005,26(9):1427-1431

三峡水库蓄水及水位波动,将极大地改变滑坡体内的水文地质条件,库水位骤降和暴雨入渗是导致滑坡的主要因素。库水位骤降时的滑坡稳定性评价是滑坡防治中的一个难题。根据三峡水库水位调控方案和库区滑坡地下水作用的力学模式,利用有限元模拟库水位从175 m骤降至145 m时的滑坡暂态渗流场。建立了渗透力作用下滑坡稳定性评价的不平衡推力法。研究表明：滑坡的渗透系数和库水位下降速度是影响滑坡稳定性的主要因素,当库区堆积层滑坡渗透系数小于0.864 m/d,库水位发生骤降为2 m/d。库水位骤降时滑坡稳定性降到最小的水位通常在175 m水位以下10～20 m处。其研究为库区 175 m水位滑坡治理提供了科学依据。  相似文献   

高速公路软基施工的动态仿真设计方法及应用     

张开鹏  夏元友  芮瑞  冯仲仁  陈泽松 《岩土力学》2005,26(8):1303-1306

针对高速公路软基处理设计和施工中存在的事后调整和盲目性的问题,提出了一种动态仿真设计的方法,实现了对软土路基施工的动态设计。该方法利用仿真计算,对路堤以及每一阶段的填土高度、速率进行设计,制定每一阶段的加载方案,并进行监测,利用监测数据对计算参数进行修正后代入仿真计算中对加载方案以及路堤设计进行调整,实现动态过程;重点解决了整个动态仿真设计的实现流程、软土强度增长的计算、参数修正方法等问题,使对整个施工过程进行动态设计和及时调整加载方案成为可能;该方法使施工监测控制由事后控制模式变为事前控制模式,有效避免或减少事故发生。该方法已应用于某高速公路软基施工,取得了很好的效果。  相似文献   

TMD在多层房屋加层减震中的理论分析与试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

张开鹏  张耀庭 《世界地震工程》2004,20(1):82-84

对-4层框架结构进行了有、无TMD结构的振动台对比试验，验证了TMD对多层结构具有一定的减震效果，应用TMD方法对某个7层框架结构进行了改造，分析表明，改造后的建筑与改造前相比，结构的底部剪力下降了约25％。  相似文献