西瓜保护栽培与气象条件关系的探讨     

李国芳 《山东气象》1989,(1)

昌乐县位于潍坊市中部,属半湿润季风气侯区,年平均气温12.5℃,年降雨量679.8毫米,光照2672.6小时;境内多缓坡岑地,冲积平原居多,昼夜温差大,土壤通透性好,含钾量丰富,适于西瓜生长。  相似文献   

黄浦江风暴潮位、区间降雨量和上游来水量遭遇分析   总被引：7，自引：0，他引：7  

林荣  李国芳 《水文》2000,20(3):1-5

分析了黄浦江水位的主要影响因子及其相关关系。建立了黄浦江吴淞口潮位与太湖地区降雨量的联合分布模型,计算出不同频率的吴淞口设计水痊与不同频率的太湖地区设计降十量及相应的黄浦江区间降雨量相遭遇的概率,并采用水动力学模型结合外包方法确定出相应组合频率下的黄浦江设计水面线,为上海市远期设防标准的确定提供决策支持,并为论证吴淞口建闸的必要性提供科学依据。  相似文献   

田间土壤含水率的变异性及监测误差分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

李国芳  夏自强  郝振纯  蒋洪庚  陈海芳 《水科学进展》2000,11(4):421-426

以山西省洪洞县霍泉灌区多块试验田的多次实地观测资料为基础,分析了田间土壤含水率的变异强度及其影响因素监测误差与变异强度及采样数目的关系,得出监测误差随采样数目的增大而减小,随变异强度的增大而增大,并讨论了合理的采样数目的确定。  相似文献   

地震作用下高速铁路车-线-桥耦合系统动力响应分析     

马理超  王相平  王戊寅  张旭  李强  李国芳 《地震工程学报》2023,(5):1231-1240

地震激励对高速车辆-简支箱梁桥系统动力响应的影响关系到高速铁路运营安全。基于车辆-轨道耦合动力学和列车-轨道-桥梁动力相互作用理论,运用有限元和多体动力学方法,建立高速铁路桥梁区段车辆-轨道-桥梁耦合系统动力学模型,分析在人工地震波作用下高速铁路车-线-桥耦合系统动力响应。结果表明:地震激励对轨道板、支撑层和桥梁的横向振动特性的影响大于对垂向振动特性的影响,桥梁结构对地震激励的敏感程度大于轨道结构;车辆运行速度对系统垂向振动特性的影响大于对横向振动特性的影响。研究结论可为地震荷载作用下高速铁路安全运营提供理论依据。  相似文献