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交通荷载作用下结构性软土动本构关系的试验研究 总被引：2，自引：1，他引：1
基于大量动三轴试验,针对滨海新区结构性软土,研究了其动应力-应变、动模量和阻尼比变化规律,并对振动波型、加荷频率以及固结应力比等影响因素进行了深入的研究,得出了如下的结论：振动波型对于结构性软土的动应力-应变类型影响不大,但是最大动弹模量 和动剪切模量 的相差可达2.5倍左右;结构性软土具有明显的频率效应和门槛振动频率;半正弦波型条件下,当围压小于结构屈服压力时,最大动弹模量 随固结比的增加而递减,超过某一应变幅值时,最大动弹模量 将随着固结比的增加而减小;偏压状态下,低应变条件下固结比越大,阻尼比越大,当应变值超过0.004以后,随应变值的不断增大,固结比越大,阻尼比反而越小。所得出的结论对工程应用具有一定的指导意义。 相似文献
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6月5日上午,新野县国土资源局门前锣鼓暄天、鞭炮齐鸣,看热闹的人把大门口围得水泄不通.原来,前高庙乡郭湾村二十余名村民代表来向县国土资源局赠送锦旗,锦旗上"土地整理、惠民利国"几个大字金光闪闪,表达了村民们对县国土资源局的一片感激之情. 相似文献
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6月5日上午,新野县国土资源局门前锣鼓暄天、鞭炮齐鸣,看热闹的人把大门口围得水泄不通。原来,前高庙乡郭湾村二十余名村民代表来向县国土资源局赠送锦旗,锦旗上"土地整理、惠民利国"几个大字金光闪闪,表达了村民们对县国土资源局的一片感激之情。 相似文献
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