广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

安关峰  高峻岳 《岩土力学》2005,26(11):1837-1840

广州市石牌桥地铁车站主体基坑维护结构采用密排人工挖孔桩,通过优化计算分析确定桩间距为2.0 m的疏排人工挖孔桩加内支撑方案。但是,该基坑处于广州市繁华地段,基坑周边环境复杂,针对该基坑布置详细的监测方案,较全面的获得有关数据,并确保了基坑的安全施工。  相似文献