排序方式： 共有13条查询结果，搜索用时 203 毫秒
1.
本研究对近40年来影响南海东北部陆架海区的28次台风引起的风暴潮进行了数值后报,其中8个过程的沿岸后报增水值与实测值进行了比较,表明后报值与实测值符合良好,90%以上的最大增水值偏差在30厘米以下。为了得出本海区多年一遇的台风增水极值,在后报台风路径密集处选择了9个不同水深点,对每点取出各次台风下的最大增水值,然后用Weibull分布进行拟合,得出了各点的极值分布。 相似文献
2.
采用二维全流浅水波动方程和Leendertse的交替方向隐格式,对珠江口外海发生较大增水的7次台风进行了数值模拟。 经多次试验,选定拖曳系数与空气密度之积为一常数pa·CD=2.5×10~(-6)g/cm~3。同时,在一般情况下,取台风半径R=95km,但对影响范围较小的8309次台风,取R=60km。模拟所得增水过程与实测值符合得较好。在所有模拟结果中,最高增水偏差小于10cm的占65％,小于20cm的占71％,小于30cm的占94％, 相似文献
3.
为了船只航行安全，在海图上所标的水深一般并非指平均海面到海底的距离(平均水深)，而是从低于平均海面的某一个面到海底的距离，这个面叫做海图基准面。基准面的确定并无统一的方法，国际上只有一个原则的规定，即实际海面应当可能但很少可能低于它。这样规定既避免了在海图上给出过分浅的水深数值，又可保证航行的安全。
但世界海洋国家在实际确定基准面深度时方法很不统一，甚至有些并不甚符合上述原则。我国历史上曾采用过国外的许多种方法，十分混乱。五十年代以来曾采用弗拉基米尔斯基方法，但这种方法计算手续相当麻烦，效果有时也不够理想。这里我们将提出一种以 BPF 法为基础的计算海图基准面方法，并将由此得出的面叫做“近最低潮面”。此法计算较简便，用实测资料检验表明，所得结果较为合理。 相似文献
4.
渤海台风暴潮的数值模拟以及黄河口附近台风暴潮的数值估算 总被引：3，自引：1，他引：3
本文在分析渤海台风暴潮特征的基础上,将进入渤海的台风,按其路径的不同分为三种类型,采用动力数值计算方法,模拟了具有代表性路径的三次台风暴潮实例,取得了计算值与实测值基本一致的结果。进而用模式风暴进行风暴潮的数值估算,文中给出了10条台风移动路径,计算了在不同风速和移行速度影响下黄河口近岸12个地点的风暴潮的高度值。 相似文献
5.
黄河口三角洲位于渤海西南岸,介于渤海湾和菜州湾之间,是我国沿海三大三角洲之一。从其发育史考证,黄河经利津县有效行水时间约千年。自1855年至今,黄河口三角洲平均每年以25k㎡的速度淤积造陆,使其面积增加了2500k㎡以上(书书享,1985；郭永盛,1980)。由陆地等高程图(图1)可知,三角洲等高线大体与海岸平行,但两侧低,中间高,高程1-8m,平行坡降1%-1.5%,是沿海坡度最小的地区。这种地形给洪水内侵创造了有利条件,历史上发生的大量潮灾记载(刘凤树,1984；翟乾祥,1983)充分证明了这一论断。
近几年来,国内不少学者(刘凤树,1984;陈彰容,1983；刘凤岳,1982; Zhang Yanting etc,1982；孙文心等,1979；
北海分局青岛中心站,1978；海洋局预报总台海况组,1978)对渤海风暴潮特性和潮灾作了较深入的研究,进行了数值模拟和统计分析,并获得了一些成果。本文根据从1952-1980年间的历史资料中选择的、对黄河口区影响较显著的90次寒潮和18次台风过程的风暴增水作了概略分析，并对黄河口区沿岸各测站(塘沽堤口、东风港、富国、羊角沟)多年年极值水位作了统计分析,为黄河口三角洲的开发以及港口和防潮堤的建筑提供了安全保证和设计依据。 相似文献
6.
胶州湾是我国沿海的一个重要港湾,长期以来对其进行了较多的调查研究工作。大港验潮站自1926年起开始观测(1936-1946年曾中断),目前已积累了44年的长期水位资料。山角底验潮站自1967年开始观测,也积累了16年的水位资料。我们还系统地搜集了我所1958-1959年在薛家岛、东洋嘴、团岛、麦岛、大公岛分别进行的四个月、两个月及半个月的观测资料,以及山东海洋学院1975年在红岛船厂(阴岛)、黄岛客运码头分别进行的三个月及两个月的水位观测资料和团岛湾、后岔湾、大石头等地的潮汐调和常数。此外,我们还搜集了胶州湾及其附近海区共二十三个测站的海流连续观测资料,其中十九个站的资料是由我所在1957-1959年观测的,三个站是1982年“全国海岸带调查”中测得的,另一个站是华东水利学院提供的资料。这些测站,除六个站为一昼夜连续观测外,其余十七个站均为二昼夜以上连续观测(有一个站为十五昼夜连续观测)。观测站位见图1。
我们把搜集到的这些潮汐、潮流资料进行了调和分析,得到了各主要分潮的调和常数及潮汐、潮流特征值。本文以此为基础,结合实测资料,分析了胶州湾潮汐、潮流的基本特征。 相似文献
7.
海面水位各种高度的出现频率在海洋工程和航运中具有重要意义。为了得出其分布，最直接和可靠的方法当然是利用长期实测资料进行统计。但是在需要获得水位分布的地点往往没有足够长期的资料，这时就必须采用其他的方法来推算。
我国近海引起水位升降的主要因素是天文潮，故利用潮汐调和常数推算天文潮并考虑到到非天文因素的水位变化是一个比较可靠的办法。这个方法比较准确，但需要进行潮汐预报，计算量比较大。本文提出的方法所涉及的计算量很小，但仍能获得较好的效果。这个方法的基本出发点是：由于不同地点海面水位分布有一定的共性，水位分布和它的数字特征之间有密切的关系，而数字特征又决定于潮汐调和常数及非天文水位标准差，因而可利用潮汐调和常数及非天文水位标准差求得数字特征，然后进一步得出水位分布。这个方法所用到的数字特征为标准差、偏度和峰度，它们汉语拼音的第一个字母分别为B,P和F，故这个方法被称为BPF 法。
1977年我们提出 BPF 法时，主要应用于海图深度基准面，应用中的有关问题将另文讨论。 相似文献
8.
对渤海和黄海的潮汐潮流的基本特征，日本小仓伸吉(1936年)等，以及我国全国海洋综合调查(1964年)都曾进行过分析和研究；但由于资料的限制，仅对本海区的潮汐潮流特征进行了一般性的探讨。近几年，我们搜集了较多的资料，主要是国外发表的沿岸验潮数值，并使用了我所和国家海洋局科技情报研究所在潮流大面积预报工作中得出的潮流调和常数。作者曾根据这些资料分析研究了东海潮汐和潮流的特征。本文是这项工作的继续，采用上述方法对渤海和黄海的潮汐潮流进行了分析计算，得到渤海和黄海如下一些潮汐潮流的基本特征。 相似文献
9.
关于我国近海(124°E以西)潮汐和潮流的基本特征,在1958-1960年全国海洋普查报告中曾进行过分析和研究。近20年来,除积累了更多的资料以外,在分析、计算方法以及潮汐理论方面,也都有了很大的进展。本文拟采用一些新的计算方法,尽可能地搜集了研究海区的所有资料,使用电子计算机,对潮汐潮流各要素进行了计算,并根据计算结果分析研究这些要素的分布特征。 相似文献
10.
在渤海内,M2分潮有两个无潮点,一个在秦皇岛东面,另一个位于渤海湾至莱州湾之间。此外,渤海海峡附近还有一个K1分潮的无潮点。埕岛油田位于M2分潮无潮点和K1分潮波的腹部附近。整个石油开发区半日潮差均较小,其中以东南部最小,西北部有明显增加。全日潮差由东北向西南增加,变化幅度较小。在一般天气条件下,海面高度主要决定于潮汐,潮差不大,但在台风影响下,可能引起异常的增水,寒潮可以引起大的减水或增水。国内不少单位在黄河口做过潮汐观测,但资料甚少。埕岛油田位于黄河口的西北部,海上水位资料十分缺乏。我们利用12井位和20井位进行了4个月的水位观测,使用Aanderaa水位计,取样间隔为15min。岸边站(3站)是在岸边打桩,使用滚筒式水位计,获得了一年的水位观测资料,这些资料十分宝贵。本文详细地分析了该区域的水位特征,并给出施工设计需要的各个参数。 相似文献