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海底管道管跨段在内外流体作用下的竖向动力特性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
根据在复杂的海洋环境条件下，管道的动力特性受到内外流体的综合作用影响，呈现与陆地管道不同的特点。研究了结构受到外界流体所产生的涡激作用，同时考虑管内恒定流的影响，利用有限元方法对海底管道管跨段竖向振动的微分方程进行求解。在此基础上得出了管跨段在不同外流流速情况下，内流流速与结构动力响应幅值的关系及其对管跨段振动频率的影响，并进一步探讨了管跨失稳时的极限管内流速与跨长的关系，这些结论对于海底管道设计具有一定实际指导意义。 相似文献
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为了分析海洋水体垂向水流紊动及紊动交换情况而采用了一维的海洋边界层模型(Mellor-Yamada)并利用数值实验的方法对悬沙、盐度、温度等数据进行分析。原模型未将悬沙考虑在内，本文试将它引入进去探讨由于它的存在对紊动混合特性的影响。2000年4月，Mellor将最初的模型引入了依赖于Richardson数的紊动动能耗散率。本文通过比较具有悬沙和不具有悬沙两种情况下的速度、温度和盐度垂向分布随时间的变化，分析讨论由于悬沙的存在所引发的密度层化对紊动混合作用的影响，并发现悬浮泥沙抑制了部分模拟时间的紊动混合作用。 相似文献
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