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1.
2.
3.
基于拓扑相似性的道路网综合模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对道路网综合时须保持道路网眼空间分布特征这一基本要求,在讨论道路网眼拓扑形式化描述的基础上提出了一种基于拓扑相似性的道路网综合模型.该模型通过制定道路网拓扑相似性评价指标来进行道路网综合方案选择,同时针对拓扑相似性相同的不同道路删除方案,进一步提出了利用道路形状加以评价的方法.结果表明,该模型原理正确,无论对于保持道路网眼空间分布还是形状特征都具有很好的效果. 相似文献
4.
基于遗传算法的线要素自动化简模型 总被引:4,自引:1,他引:4
线划要素是地图上大量存在的最基本的地图要素,作为自动综合的一个重要方面,它的化简受到了极大的关注。在分析总结现有线划要素化简方法的基础上,依据遗传算法的基本原理和方法,建立了地图上线划要素的化简模型,并讨论了基于遗传算法的线要素自动化简方法中的关键问题,给出了具体的操作步骤和实验结果。结果表明,利用遗传算法对线要素进行化简能够比较好地保持线要素的整体形状,同时还对点具有很高的压缩率。 相似文献
5.
从注记配置是一个NP难度问题这一观点出发,尝试性地将遗传算法用于点注记自动配置.在论述了遗传算法基本原理和方法的基础上,结合点注记自动配置的基本模型,讨论了基于遗传算法的点注记自动配置方法,并对其关键性的问题进行了阐述. 相似文献
6.
双线道路识别与提取是城市路网综合的关键。提出了一种城市双线道路提取的方法。在构建好的道路网眼的基础上,综合考虑双线道路网眼形态特征以及构成网眼路段之间的语义相似度,设计了识别双线道路网眼的综合指标。通过判断网眼综合指标确定最终的双线道路网眼,最后根据识别出的双线道路网眼提取出双线道路。实验表明,该方法能有效提取出城市道路数据中的双线道路。 相似文献
7.
海岸线弯曲识别与结构化表达是海岸线自动化简研究的基础。分析现有曲线弯曲识别与结构化表达方法用于海岸线化简中存在的问题;在通视分析相关理论基础上,面向海岸线化简应用,提出一种基于完全可视区间的层次弯曲渐进识别方法;根据弯曲间关系利用多叉树结构存储弯曲,实现海岸线结构化表达。通过对比实验,证明本文方法识别海岸线弯曲更加精细准确、层次性强,能更加细致地表现海岸线结构特点,也验证了本文方法适用于海岸线多尺度化简应用。 相似文献
8.
数字河流数据的自动综合 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要介绍了数据库中水系要素综合中河流的自动综合方法,尤其是对非结构化河网中河流的自动选取作了较为详细的论述,并通过数据库中一幅完整图幅的河流数据对文中介绍的自动综合方法进行了验证。 相似文献
9.
自动综合算子分析及算法库的建立 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析自动综合过程和自动综合系统构成的基础上,指出了自动综合算子库对自动综合的必要性,并以现有的各种综合算子划分为参考,对自动综合算子进行了重新划分,提出了算子库中的算法集合,以此来建立自动综合算子库。 相似文献
10.
本主要讨论了利用MicroStaion提供的二次一切语言开发大比例尺编图系统的总体框架设计,以及系统开发过程中的基本方法和技术,介绍了一些具体问题处理的经验和技巧。 相似文献