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结合湖北丹江口青塘河流域土地整理项目规划的实例,将环境影响评价的方法用于项目的环境影响评价并对结果进行分析,在此基础上,提出了切实可行的工程设计方案和相应的预防措施,从而有效地将对环境的不利影响减少到最低程度,具有现实指导意义。 相似文献
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引入了反事实情景模拟方法来模拟土地利用变化的历史,通过重构土地利用变化历史情景来辅助评价土地利用政策实施效果。以我国的耕地保护政策对粮食安全和城市扩张影响为例,构建耕地保护政策干预下的事实情景和假设无耕地保护政策影响的反事实情景,并借助CLUE-S模型进行土地利用变化情景模拟。通过比较两种模拟结果在耕地数量、产能、空间分布以及城市建设用地数量、效益和空间扩张的差异,实现对耕地保护政策实施效果的评价。实例研究表明,现行的耕地保护政策在遏制耕地流失、提高粮食产量、调整耕地及建设用地空间布局等方面取得了积极效果。 相似文献
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结合湖北丹江口青塘河流域土地整理项目规划的实例，将环境影响评价的方法用于项目的环境影响评价并对结果进行分析，在此基础上，提出了切实可行的工程设计方案和相应的预防措施，从而有效地将对环境的不利影响减少到最低程度，具有现实指导意义。 相似文献
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为提高船舶气象导航自动化水平,实现避台决策由经验型向智能型转变,提出1种高效、稳定的绕避台风航线规划算法。基于电子海图平台实现GPS、数字化气象信息的多源信息集成,直观显示船舶和台风当前位置和运动态势,基于栅格模型设计避台航线自动生成算法,实现避台航线在线实时规划。仿真结果表明,该方法能够根据气象信息及时重建环境模型并获取新的最优航线,算法对环境的复杂性不敏感,具有稳定性好、求解规模大、效率高的特点。 相似文献
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目的 受局部天气和海况变化影响的航线网络具有动态通达特征,远洋船舶需据此进行计划航线的修正。基于动态通达网络模型,设计了一种最优航程规划方法。首先,在港口和已知航线构建的静态网络基础上,通过叠加由风暴等极端气候形成的移动碍航区和由海洋地形或军事管制等形成的静态碍航区,构建分段航线包含禁航时序信息的动态通达网络模型;其次,在航线通达、续航可行和航线最短等准则约束下,按照“优度递减”策略设计了包含计划航线通达分析(续航决策)、最短绕行航线搜索(改航决策)、最佳停靠邻港搜索(停靠决策)等步骤的最优航程规划技术路线,并对局部航线改变绕行、航线通达判断、最短绕行航线搜索和最佳停靠邻港搜索等关键算法进行了阐述;最后通过模拟数据对算法可行性和有效性进行了验证,对远洋船只航行决策和海洋指挥救援具有重要的应用意义。 相似文献
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CorelDraW中基于VBA的二次开发 总被引：2，自引：1，他引：1
简要介绍了图形软件CorelDraw中VBA程序开发语言的构成和作用,并结合地图生产中遇到的两个问题———符号替换和河流渐变,列举出源程序,以加深对VBA语言进行程序开发的理解。 相似文献
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