深圳华侨城湿地鸟类多样性调查研究     

徐桂红  张小英  徐昇 《湿地科学与管理》2015,11(2):59-61

处于湿地食物链上游的鸟类可以作为整个生态系统多样性的一个代表,应用于湿地生态的监测与评价。2013年,对华侨城湿地鸟类进行了调查,共记录到鸟类12目34科104种,多样性指数为4.2317,较以前增多,并呈明显季节性变化。表明华侨城湿地生态修复效果逐步呈现,生态状况正在变好。  相似文献   

广州购物中心时空演变及对城市商业空间结构的影响研究   总被引：6，自引：3，他引：3  

张小英  巫细波 《地理科学》2016,36(2):231-238

以购物中心为研究对象,选择广州为案例地,采用ArcGIS和SPSS软件进行空间属性表达和统计分析,探讨购物中心时空演变特征及与城市商业空间结构的关系,得出以下结论：广州购物中心数量及规模增长呈现出周期性和跳跃性的特征,购物中心的分布主要集聚于中心城区,其空间分布格局正逐步由集聚中心城区向集聚与扩散并存的方向发展。从购物中心时空演变的影响因素分析,人口规模与购物中心数量及规模存在显著的正相关性,购物中心空间布局的交通指向性明显,购物中心时空演变还受城市空间发展战略、城市用地结构调整影响较大,而消费者一站式购物、体验消费趋势也对购物中心空间布局以及经营产生重要影响。最后,探讨了购物中心发展对城市商业空间结构的影响。购物中心发展促进城市商业中心等级体系呈现扁平化,有利于城市多中心商业空间结构体系的形成,与此同时,购物中心也影响了城市商业业态结构,提升了商业中心现代化水平。  相似文献   

广州市地铁开发对沿线商业业态空间的影响   总被引：4，自引：0，他引：4  

林耿  张小英  马扬艳 《地理科学进展》2008,27(6):104-111

以广州市地铁一号线、二号线和三号线为例,分析地铁开发对沿线商业业态空间的影响,并从行为地理的 角度进行解释。地铁开发强化了商业空间的等级分异,城市中心区商业中心的集聚效应得到加强,而城区和郊区商 业空间的分异进一步加大。消费者的行为显示出购物中心正成为现代消费社会下商业空间的主导业态,而经营者 的选址行为也在增强商业中心的极化能力。结论认为,地铁开发并没有均质优化沿线所有站点的商业环境,而是通 过其快捷交通引导各种业态向城区集聚,加速了郊区化背景下大城市商业业态的向心集聚;地铁建成后城区商业 中心地位的加强,得益于购物中心在业态空间中主体地位的确立,地铁开发塑造了以购物中心为主体的商业业态 空间结构;地铁开发也加速了沿线换乘站点周边商业区的生长。  相似文献   

鲁浙粤海洋经济发展规划异同探析     

张小英  陈东景 《海洋信息》2012,(2):54-59

2011年国家发布的以海洋经济为主题的山东、浙江、广东3省的海洋经济发展规划重视对外开放、辐射连带、产业结构调整、生态文明建设和金融支持。山东省侧重从陆地依托、科技创新和发展海洋文化产业寻找突破口;浙江省强调加强港口建设、海岛开发与海洋清洁能源开发;广东省突出综合管理、区域合作和南海开发3个领域。为更好地促进海洋经济发展,探讨了3省的发展模式,为提升海洋综合管理水平,走绿色、低碳、高科技的蓝色经济发展之路提供了借鉴。  相似文献