一种新的基于高分辨率全色影像的城市建成区边界提取算法   总被引：1，自引：0，他引：1  

李海江  刘耀林  谭荣辉  邱丽娟 《测绘通报》2015,(7):36-41

针对城市建成区在高分辨率全色影像中的特点,提出了一种城市建成区边界提取的新算法。该算法首先基于边缘检测算子提取城市建成区的边缘密度特征,然后基于灰度共生矩阵和神经网络算法提取其纹理特征,最后结合多种数学形态学的方法提取出城市建成区边界。最后以武汉市为例,采用资源三号全色影像对比传统提取算法与本文提出的新算法,结果表明本文算法精度有明显提高,提取正确率能达到90%以上,且误判率和漏判率较低。  相似文献   

土地利用变化与碳效应关系系统设计与实现     

李海江  ;刘耀林  ;何建华  ;邱丽娟 《地理空间信息》2014,(4):114-116

通过构建土壤有机碳的时空分布和土地利用变化监测的技术路线,研究土地利用变化与碳效应的关系。基于ArcEngine组件实现了系统平台的开发。选取示范区对系统进行应用测试,结果显示系统运行稳定,具有一定的推广价值。  相似文献   

中国物流枢纽承载城市货运网络时空演化及驱动机制   总被引：1，自引：1，他引：0  

贾鹏  吴寄石  李海江  匡海波 《地理科学》2021,41(5):759-767

选取110个物流枢纽承载城市为研究对象,从“点-线-网”全局性视角,动态刻画2007—2016年中国物流枢纽承载城市货运网络时空特征,在此基础上利用空间面板动态数据模型,剖析了其演化驱动机制。研究表明：① 物流枢纽承载城市 “多核心-边缘”空间格局清晰,核心区域范围向西部地区延伸;② 货运联系快速分化,空间格局层级性特征显著,中部地区、西部地区网络复杂性逐步提升。③ 货运联系网络向集聚性稳增长、网络结构趋于稳定、无标度网络特性减弱的小世界网络发展。④ 基础设施、市场环境、信息科技等因素的发展对物流枢纽承载城市货运网络空间格局形成具有正向驱动作用。  相似文献