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新疆S214（考干-米兰，考米线）公路位于库鲁克塔格沙漠东南缘，穿越台特玛湖干涸湖盆。由于该区气候干旱，风力强劲，沙源丰富，流动沙丘广布且快速移动，风沙危害对公路运输构成严重威胁。通过对风沙环境和风沙危害定位观测和土壤水盐特征系统调查，确定了风沙危害极为严重的公路区段，提出了合理的风沙防护措施及防沙体系结构。结果表明：该区具有明显的单风向风况，主要盛行ENE和NE风，偶有反向风沙活动，起沙风频率、输沙势、输沙率极高，属于高能-大比率风能环境；受土壤水分、盐分含量影响，地表紧实度差异较大，部分地段为极疏松的沙层，部分地段为紧实的盐壳；S214公路风沙危害防护区段为K4+900~K18+200，设计建造的阻-固-输相结合的机械-植物复合防沙体系，防沙效果明显，保障了道路安全运营。这一强风沙、高盐区公路防沙体系建设模式可为类似环境地区工程防沙提供借鉴。 相似文献
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台特玛湖干涸湖盆区植物风影沙丘的形态特征 总被引：1，自引：0，他引：1
对台特玛湖干涸湖盆区盐穗木、柽柳和碱蓬3种植物风影沙丘的形态参数进行野外了测定,应用统计学方法,分析对比了不同植物风影沙丘的形态特征及阻沙能力。结果表明：（1）风影沙丘处于由沙嘴向沙堆演化阶段,沙丘形态参数间相关性显著（P<0.01）,其中沙丘高度与水平尺度相关性较好,沙丘垂向发育速度快于水平扩展。（2）风影沙丘与植物形态参数间亦存在相关性,受植物生物特性的影响,不同植物的相关性差异较大,其中碱蓬呈高度正相关（R>0.85,沙丘背风坡坡度除外）,盐穗木次之,柽柳灌丛相关性微弱。（3）在相同的区域环境下,3种植物的单株阻沙能力呈柽柳 > 盐穗木 > 碱蓬,盐穗木、碱蓬积沙量受株高影响较大,两者呈二次函数关系;柽柳积沙量主要取决于灌丛迎风剖面的面积。 相似文献
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黄山由于缺乏系统性定量研究,其地貌的形成过程和机制一直存在争议。近年来低温热年代学和数值模拟相结合成为研究地质和地貌演化的有力工具。本研究结合前人裂变径迹数据、地质、地球物理资料的限定,利用热运动学Pecube程序开展了黄山三维构造地貌模拟,以探讨黄山的地貌形成和演化过程。通过不同参数设定的正反演模拟对比,初步认为黄山自90 Ma以来经历了3个剥蚀演化阶段,分别在约90～74 Ma、约74～2.6 Ma和约2.6 Ma至现今。在晚白垩世,主要受控于太平洋板块俯冲造成的区域伸展作用影响,造成较高的平均剥露速率(约1.15 km/Ma),区域整体经历了白垩纪长期的夷平作用,至晚白垩世其地表地形起伏度相对较低(R=0.44);晚白垩纪末-新近纪,区域进入构造平静期,呈现出相对低的剥露速率(约0.09 km/Ma),但是由于持续周期较长,地形起伏度逐渐增加,至中新世可能达到最大(R=1.78)。第四纪以来,受区域构造和气候变化的影响,剥露加快(约0.46 km/Ma),地表进入夷平阶段,地形起伏度开始减小,最终形成了黄山现今地貌。 相似文献
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以塔克拉玛干沙漠腹地的沙粒胶结体（Sand Cemented
Bodies,SCB）为研究对象，通过野外自然状态下吹蚀不同沙粒胶结体覆盖度的沙盘，计算沙面风蚀（积）量，并对覆盖度与风蚀率、抗风蚀效率的关系进行分析。结果表明：风蚀量随沙粒胶结体覆盖度的增加而减小，随吹蚀时间的增加而增加；当覆盖度大于30%时，沙面发生风沙堆积，且堆积量随覆盖度和吹蚀时间的增加而增加；沙粒胶结体的抗风蚀效率随覆盖度的增加而线性增大。沙面蚀积转化临界覆盖度为30%左右，且该覆盖度下床面抗风蚀效益最佳。通过对比沙粒胶结体抗风蚀效益的风洞模拟和野外实验，表明风况、风速、沙粒胶结体粒径组合不同可导致沙面蚀积差异和临界覆盖度不同。因此，塔克拉玛干沙漠腹地发育的沙粒胶结体具有很好的风蚀抑制功能，可作为流沙固定新措施继续研究开发。 相似文献
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