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2.
3.
珠江三角洲地区一体化交通运输网络发展构想 总被引：4，自引：0，他引：4
从区域经济一体化角度分析了珠江三角洲经济区交通运输的现状、问题和发展趋势，提出了建设一体化交通运输网络的基本思路和总体构想。认为珠三角交通运输设施虽然种类齐全且发展迅速，但还存在数量、质量、结构、布局等方面与区域经济一体化和未来发展趋势不相适应的问题；为了促进区域经济一体化，交通运输应从被动适应变为主动发展并引导城镇体系和生产力布局，从注重设施数量变为强调设施质量并向高速高效型发展；应该分4个层次建设3个枢纽和3大组团并与大运量快速干线相连接，构建区域一体化的交通运输网络。 相似文献
4.
梁德阔 《云南地理环境研究》2003,15(3):55-62
美国、英国、日本、意大利、巴西等国先后对本国欠发达地区进行了开发建设。它们以城镇化为动力、大力发展城镇工业，已经取得许多成功经验，也有着深刻的教训。中国西部大开发可从国外开发欠发达地区的经验教训中受到启迪，以城镇化为增长点带动区域经济的全面发展，重视生态环境的保护和建设，加强以交通运输为重点的城镇基础设施建设，探索出西部地区城镇工业独特的发展道路，实现经济、社会和环境的可持续发展。 相似文献
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第二次全国士地调查采用《土地利用现状分类》,对第一次全国土地调查中城镇用地及农村用地等三大类15个二级类71个三级类进行了调整、合并与区分。《土地利用现状分类》采用二级分类体系：一级类12个,二级类57个。对一调中的商服、工矿仓储、公共设施、公共建筑、住宅和特殊用地6个二级类和交通运输用地中的三级类街巷用地合并为居民点及工矿用地并作为二级类划分。 相似文献
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