一种快速判断线段相交的方法   总被引：15，自引：1，他引：15  

李永红  华一新 《测绘通报》2003,(7):30-31

线段相交是在拓扑计算、等高线检查、多边形裁剪等GIS空间分析中经常要碰到的问题。提出一种判定线段相交的混合积判定准则，大大减少计算量。  相似文献   

煤矿地质成图中多边形快速生成算法   总被引：1，自引：0，他引：1  

贾庆仁  车德福  修春华 《测绘科学》2016,41(12):70-74

针对煤矿地质成图中左转算法生成多边形在复杂的二维图形条件下应用效率低的问题,该文提出了一种新的基于左转算法的多边形快速选取及自动生成算法,实现了2D图形环境中多边形的快速选取及自动生成。通过在进行多边形选取时的起始点,起始方向的选择和对悬挂点、线进行处理,解决了复杂图形下多边形选取及自动生成过程中存在的重复生成、效率低下和搜索回退问题。基于GeoMS3D实现该算法,实验结果表明:该算法逻辑简单、结构清晰,在实际的应用中表现出了较高的运算效率。  相似文献   

关系逻辑与地震预报（三）     

复浩明 《地震研究》1989,12(3):201-211

继文献1、2讨论了中长期和中短期地震预报问题之后,本文进一步运用关系逻辑探讨短临地震预报问题。基本方法是根据相交关系因子μ值识别地震活动变化型式的逐时活动状态。文中,给出了计算μ值的基本公式和各种二元逻辑关系的μ值,介绍了计算μ值的两种常用方法和在短临地震预报中的具体应用,最后,对有关四个问题作了说明。  相似文献   

氧化镍、二氧化钛高压相变及电导率压力效应   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

熊大和  刘顺 《地球物理学报》1994,37(1):120-123

采用金刚石对顶砧压腔静高压技术，对氧化镍、二氧化钛在０-３２ＧＰａ压力范围内的电导率进行了测量．结果表明，电导率－压力关系曲线上的一些特征点与同一物质的高压相交点具有一致性．  相似文献   

荒漠地区草地天然牧草地上生物量动态的初步研究     

张辉远 《内蒙古气象》1996,(5):33-35

荒漠地区草地天然牧草地上生物量动态的初步研究张辉远（阿拉善盟气象处，７５０３００，阿拉善左旗）１试验地自然概况和试验方法阿拉善荒漠地区年降水量为８０－２２０ｍｍ，牧草生育期（４－１０月）降水占全年降水量的９２％。年平均气温６．０－８．０℃，无霜期１５...  相似文献   

贯通误差（平面坐标）预计筒化公式     

杨期和 《浙江测绘》1992,(3):38-40

矿山企业中贯通测量的误差预计采用一般的方法要绘制专用图和量取大量线段长度和复杂运算，本文试图推导一个误差预计简化公式，就是把整个导线分为若干个近于延伸的导线段落，然后分段作误差预计。现介绍于下。  相似文献   

由直线和曲线混合组成的地形符号在DCS中的处理     

郝向阳 《测绘学院学报》1995,(4)

在ＤＣＳ输出的地籍图上，有许多由直线段和曲线段组成的地物符号，用传统方法处理难以取得理想的绘图效果。本文在分析ＤＣＳ数据结构和属性码的基础上，提出了曲线部分按三次参数样条曲线逼近，讨论了直线段和曲线段的各种组合情况，并且通过正确地选择边值条件使二者之间．的连接比较符合实际。最后扼要分析了该类线段按虚线绘出时的处理方法。  相似文献   

线路上任意一点对应中桩平面坐标在统一模型中的计算     

郭瑾  高超英  张宇  叶慧英 《吉林地质》2006,25(4):56-60

本文给出了交通线路任意点对应中桩平面坐标计算的统一模型,并就直线段、圆曲线段、缓和曲线段三种线型具体展开,给出其理论公式和实际计算方法。  相似文献   

线路曲线段中桩坐标的计算     

高成发 《东北测绘》1998,21(2):14-16

  相似文献   

小半径曲线隧道下地铁运行对粉砂土层引起的振动响应规律     

王晓睿  刘旭  张昕  张俊然 《地球科学》2023,(6):2415-2426

小曲线地铁盾构隧道位于粉细砂层中对于列车运营水平及竖向循环荷载的响应较为敏感,特别是离心水平荷载,而郑州大部分地层以此地质构成为主,因此地铁在长期运营状态下,由于粉细砂土层的动力响应导致的砂土层沉降,给列车运行会带较大隐患.进行了长期孔隙水监测,并利用MIDAS有限元计算平台建立地铁道床-衬砌-土体耦合动力模型进行相互验证,研究了单列列车运行与双向会车、不同隧道埋深时对隧道周围土层的振动响应规律.结果表明,孔隙水压力在列车运营初期较大,后期逐渐减小并稳定,其中受到上下班高峰期、季节性气候,以及地下水位的影响,孔压可能造成小幅度上升,但总体趋势是下降.由于荷载叠加效应,双向列车同时经过会使孔隙水压力增幅大于单向列车运行的情况,在隧道下方的最大沉降发生在隧道左端,离隧道越远沉降量越小;在地下水位一定时,隧道埋深与孔隙水压力大小成正比,与隧道周围土体沉降成反比.  相似文献