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区域物流中心(城市)空间体系及驱动机理研究 总被引：3，自引：0，他引：3
物流中心城市空间体系是指在一定地域范围内以物流枢纽城市为核心,以具有经济优势和物流组织条件的边缘城市为支持而构成的空间有机体。本文以安徽省为例证,建立物流巾心（城市）模糊区间层次（IGJAHP）综合评判模型,测算安徽省17个城市的物流发展水平,评判物流中心（城市）的等级;探讨物流中心（城市）的功能及发展模式;在此基础上,引用“轴-辐（hub—and—spokes）”空间理论,构筑以芜湖-合肥为双核心,以蚌埠、阜阳、安庆等为支持的区域物流中心HS空间格局;最后,从商流中心、交通网络、内外部经济效益以及物流技术等诸方面,探讨物流中心（城市）空间体系演进的驱动机理,以期推动安徽省区域物流的发展。 相似文献
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建设物流体系中的港口物流中心,促进经济要素的有效聚集与辐射,对于促进区域经济中心和加快发展区域经济圈具有重要作用。湛江港抓住国家实施西部大开发所带来的机遇,适时地提出打造现代化国际性、区域性物流中心的发展战略。早在20世纪80年代末期,鹿特丹港务当局就率先进行物流中心建设,积累了丰富的港口物流中心建设的经验,可以为湛江港口物流中心发展提供有益的启示。 相似文献
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隆昌是我们中国国土经济学会在中国科协领导下创建的全国中小城市生态环境建设实验区之一。2001年以来,我几乎每年都要去一趟隆昌,日久生情,隆昌在我的心里,莫名地变成了一种牵挂,那山、那水、那人……不久前,我又一次踏上这片属于四川省内江市的繁华国土。碧波清塘鸭群嬉,明舍坦途乡人怡。车驶进隆昌,扑面而来的是浓重的生态乡土气息。放眼望之,青山泼墨,翠竹摇影,村容整齐;合目 相似文献
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荣成作为我国第一大渔业城市,以石岛渔港作为我国北方最大的群众性渔港,从2003年开始,吸引山东北方渔市股份有限公司投资3亿元,在石岛渔港内建设大型现代化渔业物流中心——北方渔市。该中 相似文献