南极纪行（一）     

杨威 《海洋世界》2006,(1):42-45

一“雪龙”船起航不久,第22次南极科学考察队大洋队便开始按照计划采集上海到澳大利亚费里曼特尔航段的水样。为了保证所取水样具有一定的典型性和代表性,大洋队预先设定了一些“雪龙”船走航期间的经纬度坐标点。队员们克服  相似文献   

玻璃钢渔船船体材料切片之弯曲试验研究     

李文涛  唐衍力  黄六一 《海洋湖沼通报》2001,(1):18-25

玻璃钢渔船有很多优异的性能，因而有逐渐取代木质渔船的趋势。为推进玻璃钢渔船的产业化进程，作者在查阅了大量国内外有关资料的基础上，进行了玻璃钢渔船体材料切片的弯曲试验，最终提出了我国玻璃钢渔船船体材料切片的弯曲试验规程，以供我国今后制定玻璃钢渔船材料试验标准作参考。  相似文献   

船体辐射对气温测量的影响及其在通量计算中造成的误差     

张庆荣  王昭正 《热带海洋》1990,9(3):84-90

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无验潮模式下的GPS水下地形测量技术   总被引：1，自引：2，他引：1  

马小计  何义斌  赵建虎 《测绘科学》2003,28(2):29-30,34

传统的水下地形测量模式定型于利用GPS测定水底点的平面位置,利用测深仪测定水底点的深度,附之以瞬时潮位资料,获得点位的高程。这种模式在上述条件具备的情况下,可取得完满的结果。但当验潮条件不具备时,该模式将不能获得测点的高程。为了弥补这一缺陷,简化工作流程,提高水下地形测量的精度,本文提出了一种无验潮模式下的水下地形测量思想,该思想不用专门测定潮位,而直接利用GPS的RTK测量技术,辅之以姿态测量和补偿,从而获得高精度的水底点高程。该方法被验证是正确的,希望进一步推广应用。  相似文献   

浮球式海底了样品的结构及工作原理——海底取样技术介绍之四     

补家武  陈汉中等 《地质科技情报》2001,20(1):109-112

介绍了浮球式海底取样器的结构，性能特点，典型应用及性能参数；论述了振动式振动冲击式贯入理论的原理；并分析了海流及船体飘移对海上取样作业的影响及解决办法。  相似文献   

三维激光扫描技术在船体外形测量中的试验性研究   总被引：5，自引：1，他引：5  

李欣  周佳玮  刘正国  胡震天 《测绘信息与工程》2006,31(6):36-37

介绍了三维激光扫描技术的测量原理,进行了21 m长船体外形测量的试验性研究,证明了其在快速、高效获取船体三维数据、提取船体型线方面有着较大的优越性。  相似文献   

无验潮模式水下地形测量技术的研究     

葛志明 《现代测绘》2012,35(2):36-38

传统的水下地形测量模式定型于利用GPS测定水底点的平面位置,利用测深仪测定水底点的深度,附之以瞬时潮位资料,获得点位的高程.这种模式在上述条件具备的情况下,可取得完满的结果.但当验潮条件不具备时,该模式将不能获得测点的高程.为了弥补这一缺陷,简化工作流程,提高水下地形测量的精度,本文提出了一种无验潮模式下的水下地形测量思想,该思想不用专门测定潮位,而直接利用GPS的RTK测量技术,辅之以姿态测量和补偿,从而获得高精度的水底点高程.该方法被验证是正确的,希望进一步的推广应用.  相似文献   

崔维成 “蛟龙”号载人潜水器第一副总设计师          下载免费PDF全文

《海洋开发与管理》2012,(6):32-33

崔维成博士是国内外船舶力学界知名的专家、学者,优秀的归国人员,他在英国完成博士后研究工作后,毅然放弃国外的优厚待遇和工作条件,携妻回国。他长期从事船舶与海洋工程结构力学研究,在完整和破损船体结构的极限强度预报、船舶结构的疲劳强度评估以及可靠性分析与设计等领域做出了创造性的贡献,现为国家科技部863计划重大专项——深海载人潜水器的第一副总设计师。  相似文献   

法向承力锚拖曳安装过程的整体模拟     

王立忠  斯丽莎  国振  李玲玲  袁峰 《海洋工程》2012,30(3):18-28

法向承力锚(Vertically Loaded Plate Anchor,VLA)是一种适用于深水的新型系泊基础,它的拖曳安装过程直接决定了其系泊定位的精度和锚体的最终承载能力。综合考虑VLA锚体、锚泊线和上部船体的运动,建立了一种新的准静力整体分析模型。模型包括不断贯入海床的锚体、锚泊线(土中反悬链段和水中悬链段)和安装船体三部分,针对确定的锚泊线长度,安装船运动张紧锚泊线进行安装的过程,计算了此过程中锚体的运动轨迹、锚泊线形态和作用在船体上的锚泊线张力矢量的变化,重点分析了不同抛链长度和海床土体的参数对安装过程控制的影响,发现链长与水深之比达到5时,接近极限贯入深度。  相似文献   

冰海的征服者——破冰船     

刘少才 《海洋世界》2011,(1):12-15

破冰船最早出现在俄国,16世纪时期,俄国沿海地区出现了一种具有雪橇形船头的破冰船.船上满载石块或冰块,用人力或畜力牵引,翘起的船身可爬上冰面,用船体重量把冰压破.俄国发明家布利聂夫由此受到启发,在1864年把一艘钢板小轮船"派洛特"号改装成世界第一艘破冰船, "新派洛特"号的船头与水平线之间有一个倾斜角度,使它很容易爬...  相似文献