《国际油污损害民事责任公约》和《设立国际油污损害赔偿基金公约》体系下环境损害赔偿的局限性分析——生态保护的视角          下载免费PDF全文

刘翠  刘卫先 《海洋开发与管理》2010,27(1):41-46

环境损害作为油污损害的一部分得到了1992年《国际油污损害民事责任公约》和《设立国际油污损害赔偿基金公约》的认可,使合理环境恢复措施的费用得到油污公约赔偿体系的保障。但这一赔偿本身并不能有效地保护海洋生态环境。突显了油污公约体系下对环境损害赔偿的局限性。  相似文献   

建筑工程设计中设计人的民事责任     

杨启林  宋宏忠 《中国勘察设计》2006,(2):53-55

案例：某挖孔桩工程，设计持力层为中风化岩层；终孔验收时，勘察人签署验收意见足达到中风化，结构设计人签署意见足符合设计要求，其它各方也签署意见同意验收。桩基完工后，抽芯检验的结果是部分桩持力层为强风化。此后，在设计院向开发商追讨设计费的诉讼中，开发商以设计人验收失误造成损失为山提起反诉。遂成争议。  相似文献   

私法和公法视野下的“造成矿产资源破坏”     

流畅 《西部资源》2008,(3):45-46

非采矿权人"造成矿产资源破坏"与采矿权人"造成矿产资源破坏"是两个不同的概念,从私法与公法的两个视野观察,也许能更明确地划清它们的界限。  相似文献   

论海洋油污损害的民事责任——船舶油污损害案例分析   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

吴莉婧 《海洋开发与管理》2003,20(3):8-10

船舶碰撞是造成船舶油污损害海洋环境的重要原因之一。正确处理此种案件,对于维护当事人的合法权益,以及保护我国的海洋环境具有重要意义。本文通过典型案例分析,明确了在船舶碰撞造成油污损害这类案件中的法律关系和处理原则,以及碰撞双方承担连带责任的条件,并针对目前存在的问题提出了对策建议。一、问题的提出1999年3月24日凌晨2时26分左右,台州东海海运有限公司(简称台州公司)所属的“东海209”轮与中国船舶燃料供应福建有限公司(简称福建公司)所属的“闽燃供2”轮在伶仃水道7#、8#浮附近(珠江口伶仃岛与淇澳岛之间)水域发生碰撞。碰撞…  相似文献   

无证采矿怎样才能处罚到位     

卓永卫 《南方国土资源》2004,(1):39-39

编辑部: 无证擅自采矿是最普遍发生的一种违法行为,产品销路好的矿区更甚。但治理难又易出现反复,也是我们主管部门比较棘手的事情。究其原因,处罚不及时、不到位是重要原因之一。那么,怎样才能处罚到位呢? 一国土资源执法干部  相似文献   

“许不赢”的官司赢了     

侯海广 《资源导刊(河南)》2011,(8):28-28

6月18日下午1点40分，栾川县栾川乡南沟村村民许刚兴高采烈地回到家里，刚进院就把买好的一挂1000~的大鞭“噼里啪啦”地点燃了，招来了许多邻居。  相似文献