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1.
对于正整数a ,设S(a)是Smarandache函数。证明了 :方程S(1·2 ) +S(2·3) +… +S(x(x +1) ) =S(x(x +1) (x +2 ) /3)仅有正整数解x =1。  相似文献   
2.
K. D. Do  J. Pan  Z. P. Jiang   《Ocean Engineering》2003,30(17):2201-2225
This paper addresses an important problem in ship control application—the robust stabilization of underactuated ships on a linear course with comfort. Specifically, we develop a multivariable controller to stabilize ocean surface ships without a sway actuator on a linear course and to reduce roll and pitch simultaneously. The controller adapts to unknown parameters of the ship and constant environmental disturbances induced by wave, ocean current and wind. It is also robust to time-varying environmental disturbances, time-varying change in ship parameters and other motions of the ship such as surge and heave. The roll and pitch can be made arbitrarily small while the heading angle and sway are kept to be in reasonably small bounds. The controller development is based on Lyapunov’s direct method and backstepping technique. A Lipschitz continuous projection algorithm is used to update the estimate of the unknown parameters to avoid the parameters’ drift due to time-varying environmental disturbances. Simulations on a full-scale catamaran illustrate the effectiveness of our proposed controller.  相似文献   
3.
Vertical variations of wave-induced radiation stress tensor   总被引:3,自引:0,他引:3  
INTRODUcrIONThe concept of radiation stress was deve1oPed by tonguet--Higgins and Stewart (1964 ),who intreduced the definition of radiation stress as the excess mornentum due to the presence ofwaves, on the basis of time-averaged laws of Newtonian fluid mechanics and the assmption ofa unifOrm velocity distribution over depth. Subequently, the theory has been applied success-fully in the investigation of phenomena such as wave set-up and set--down (Bowen et al.,l968), longshore currents …  相似文献   
4.
We present a linear Boltzmann equation to model wave scattering in the Marginal Ice Zone (the region of ocean which consists of broken ice floes). The equation is derived by two methods, the first based on Meylan et al. [Meylan, M.H., Squire, V.A., Fox, C., 1997. Towards realism in modeling ocean wave behavior in marginal ice zones. J. Geophys. Res. 102 (C10), 22981–22991] and second based on Masson and LeBlond [Masson, D., LeBlond, P., 1989. Spectral evolution of wind-generated surface gravity waves in a dispersed ice field. J. Fluid Mech. 202, 111–136]. This linear Boltzmann equation, we believe, is more suitable than the equation presented in Masson and LeBlond [Masson, D., LeBlond, P., 1989. Spectral evolution of wind-generated surface gravity waves in a dispersed ice field. J. Fluid Mech. 202, 111–136] because of its simpler form, because it is a differential rather than difference equation and because it does not depend on any assumptions about the ice floe geometry. However, the linear Boltzmann equation presented here is equivalent to the equation in Masson and LeBlond [Masson, D., LeBlond, P., 1989. Spectral evolution of wind-generated surface gravity waves in a dispersed ice field. J. Fluid Mech. 202, 111–136] since it is derived from their equation. Furthermore, the linear Boltzmann equation is also derived independently using the argument in Meylan et al. [Meylan, M.H., Squire, V.A., Fox, C., 1997. Towards realism in modeling ocean wave behavior in marginal ice zones. J. Geophys. Res. 102 (C10), 22981–22991]. We also present details of how the scattering kernel in the linear Boltzmann equation is found from the scattering by an individual ice floe and show how the linear Boltzmann equation can be solved straightforwardly in certain cases.  相似文献   
5.
Computational Fluid Dynamic (CFD) based on Reynolds Averaged Navier–Stokes equation is used for determining the transverse hydrodynamic damping force and moment coefficients that are needed in the maneuverability study of marine vehicles. Computations are performed for two geometrical shapes representing typical AUVs presently in use. Results are compared with available data on similar geometries and from some of the available semi-empirical relations. It is found that the CFD predictions compares reasonable well with these results. In particular, the CFD predictions of forces and moments are found to be nonlinear with respect to the transverse velocity, and therefore both linear and nonlinear coefficients can be derived. A discussion on the sources of the component forces reveal that the total force and moment variations should in fact be nonlinear.  相似文献   
6.
基于改进的哈丁模型建立了结构海床耦合系统的等效线性化动力分析模型。等效阻尼比是对土体进行等效线性化分析的重要组成,论文着重对土体阻尼对结构海床耦合系统的影响效应进行了考察。接触面分离力是运用滑动库仑摩擦模型进行接触面效应模拟的重要参数,在以前的工作基础上,文中提出了新的结构-海床接触面分离力模型并进行了考察,使其更符合实际情况  相似文献   
7.
以最常用的18种原料为对象,用线性规划的方法对华东沿海中国对虾人工饲料配制过程中的限制营养成分进行了分析。结果表明,粗脂肪、粗灰分、磷、精氨酸、赖氨酸是限制性营养成分,粗纤维和蛋氨酸在以植物性蛋白质为主的配方中是限制性营养成分。因此,在中国对虾人工饵料配方设计中,应注意选用脱脂原料,增加矿物质添加剂中磷的含量以及采用富含精氨酸和赖氨酸的原料。  相似文献   
8.
国外海岸沙丘形成与演化的研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
自20世纪80年代以来,国外对海岸沙丘的研究已从主要对其地貌形态的研究转向海岸海丘与海岸变迁尤其是全球变化关系的研究上,海岸沙丘形成与演化的研究倍受关注,进行了大量研究并取得了一定的研究成果。这里介绍了国外在海岸沙丘形成与演化研究方面的主要进展及其成果,并以此探讨了国内今后开展海岸沙丘形成与演化研究的主要方向与问题。  相似文献   
9.
青海共和盆地多石在沟河道沙丘现代风水交互过程   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
选择青海共和盆地多石在沟河道中6道新月形沙丘链作为研究对象,采用Trimble4700DGPS与常规测量手段,结合野外风沙观测与自动气象站数据,初步观测分析了2006年多石在沟河道沙丘在不同季节的形态变化过程,计算出2006年风季前比雨季后多石在沟河道沙丘体积减小了548.3m3,风积量为2351m3,流水的蚀平量为2899m3,2006年风水两相营力对河道沙丘的侵蚀贡献率约为45%∶55%,流水的搬运作用强于风力的堆积作用。但从较长的时间尺度来看,研究区的风力侵蚀作用强于流水侵蚀作用,河道沙丘不断增大。多石在沟河道沙丘是一个典型的风水交互作用系统,河道成为风力与流水交互作用的"中转站",在风水的交替作用下,沉积物由风积环境进入流水环境中。  相似文献   
10.
多源遥感数据综合解译鄂尔多斯盆地杭锦旗地区地质构造   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用多源遥感数据假彩色合成、融合及纹理分析等增强处理方法提取研究区构造信息,进而对研究区进行综合解译;通过分析水系、色调、纹理、地貌及岩性等特征,判断出杭锦旗地区存在一小一大、内外相套的2个环形构造,发育的北西向、北东向2组共轭断层和一组北北西向断层,与环形构造相互构架,构成研究区特殊的构造体系。经分析预测,这些构造是受周边南北向构造应力共同挤压而形成。  相似文献   
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