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利用1961—2007年长达47a高速、高等级公路沿线气象站的资料,重点研究北疆高速、高等级公路沿线冬季影响车辆安全行驶的气象要素的气候特征,分析该路段降雪、积雪、结冰、冻雨等气象要素的时间和空间分布,并依据气候分布特点从气候的角度将北疆高速、高等级公路沿线路段按降雪、积雪、结冰、冻雨等对行车安全影响程度划分为极易打滑路段、较易打滑路段、易打滑路段和不易打滑路段,为公路管理部门提供科学的、合理的防御和减少冬季交通事故的理论依据。 相似文献
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公路路基下伏空洞地质背景研究 总被引:2,自引:0,他引:2
公路路基下伏空洞为天然和人工产生,严重危害公路路基的稳定.笔者通过对空洞的地质背景研究,分析了空洞成因、类型及演化规律;将空洞上覆的岩层划分为冒落带、裂隙带、弯曲带等3个带,阐明了覆岩的岩性和构造特征,总结了影响冒落的因素、地表的破坏形式和地表变形特征,建立起了地质模式和工程地质模式. 相似文献
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南岭山地高速公路雾区能见度预报系统 总被引:9,自引:4,他引:9
在研究南岭山地浓雾的气候规律,开展了2次多学科综合野外观测,对典型个例进行了天气学分析、雾的宏观结构特征分析、雾的微物理特征分析,在利用数值试验分析了雾生成的物理机制等研究的基础上,研制开发了4种南岭山地京珠高速公路云岩雾区的能见度预报方法,包括:中尺度数值模式产品释用方法、结构预测方法、天气学指标预报方法和动态统计预报方法;并研制了相应的自动化程度高的预测预报系统,与京珠高速公路粤境北段通车同步投入准业务运行,使用雾区路段的5套自动气象站和能见度仪资料,制作的集成预报结果为高速公路行车安全提供服务,经过各种方法的独立预报检验和准业务运行服务的预报结果检验,预报准确率比较高,提供服务的集成预报准确率可达83.3%。 相似文献
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当前,对于大修、改造高速公路如何指导和检验沥青加铺层的厚度,成为当前公路行业迫切需要解决的问题之一。以广东某高速公路大修改造工程为例,探讨了GPS高程拟合技术在高速公路大修中的应用,同时,指出该方法在使用中需注意的问题及其可行性。 相似文献
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在高速公路勘察前期,物探勘察能为高速公路线路的设计及其它勘察工作的布置提供基础资料。根据不同的地质条件以及勘察要求选择合适的物探方法,能达到事半功倍的效果。通过具体实例说明几种物探方法在福建省境内高速公路隧道勘察中的应用效果、存在问题及解决方法等。 相似文献
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文章通过瑞雷面波法在呼集高速公路路基病害调查中的工作实例及现场工作方法,论述了该技术在高速公路路基病害调查中的应用前景及推广价值. 相似文献
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南岭山地高速公路路面温度变化特征分析 总被引:5,自引:1,他引:5
使用2003年3月至2005年8月南岭山地京珠高速公路粤境北段云岩路段3套自动气象站的逐分钟路面温度、地温、气温、湿度、风向、风速等气象资料,分析研究了南岭山地高速公路的路面温度特征及其与天气状况、气温、风速等气象条件的关系,并讨论了地形对南岭山地高速公路路面温度的影响。研究结果表明,南岭山地高速公路晴天和多云时的路面温度日变化明显,与辐射过程密切相关。路温与气温、地温的差异在晴天午后最为明显。晴天时路温、地温、气温的年变化趋势比较一致,路温与地温之间保持着明显的温差;多云天气时路温与地温的差值明显缩小,阴天时路温与地温的差值非常小。地形对路面温度有明显影响,高海拔地区路面温度相对较低,南岭北坡路面温度明显高于南坡,与局地小地形有关。高温过程时路面温度最高接近60℃,地温也超过50℃,持续高温对行车安全、路面和路基结构均有很大威胁。 相似文献
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本文对广东省西部沿海高速公路新会四标段管涵的反开挖施工中常见问题进行了探讨,提出了判定开挖时间的方法,并论述了开挖边坡坡度,基底承载力大小以及反开挖施工合理性问题。 相似文献
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高速公路路基边坡环境综合治理 总被引:11,自引:0,他引:11
随着我国高速公路建设的全面展开,环境保护越来越引起业内人士的高度重视。通过对综合治理思路和方法的阐述和总结,以引起业内共鸣,从而推动我国高速公路建设早日走上“生态高速”的道路。 相似文献