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1.
敦煌-格尔木铁路沿线地形复杂、起沙因素多变、沙源丰富，沙害问题日益严重。目前对其风沙活动规律还未有研究，不利于防沙工作的开展。为此，通过对自北向南的5个观测点（S1、S2、S3、S4、S5）风速和风向的观测、计算和分析，利用平均风速、起沙风况及输沙势对敦格铁路沿线的风动力环境特征进行研究。结果表明：S5、S4和S3的风况对铁路风沙灾害防治意义较大。S5年平均风速、起沙风频率和输沙势最大，春季风沙活动最为强烈，且风向单一、风力强劲，风沙运动方向基本与铁路垂直，沙粒易在铁路附近堆积。S4夏季风沙活动最为强烈；S3春季风沙活动最为强烈，且风向单一，S4和S3的风沙运动方向与铁路夹角小于90°，附近沙源广阔，铁路易受风沙侵蚀，阻碍交通运营。 相似文献
2.
通过成功地解决深圳市好湾电厂（二期）基础工程H型桩沉入困难问题，使用各种风动潜孔锤在巨石、中粗砂填海区进行了引孔钻进工艺的试验研究及应用，对风动潜孔锤钻进工艺及其机具的使用作了进一步的分析研究，提出了风动潜孔锤使用过程中工艺方面的改进措施。 相似文献
3.
4.
6.
为保证潜孔锤钻进的效率和岩矿心采取率，我们设计了一种风动潜孔锤单管卡簧取心钻具。生产实践证明，此钻具通风流畅，卡心牢靠，钻进效率高，是一种比较理想的风动冲击取心钻具。 相似文献
7.
气旋爆发性发展过程的动力特征及能量学研究 总被引：19，自引：3，他引：19
本文对不同路径的爆发性气旋进行了动力特征及能量学研究。发现高空大值位涡空气的下伸是气旋爆发性发展的一个重要条件。初生气旋逐渐向强位涡区移近并形成上下位涡区相接的形势。使气旋迅速发展。高空急流与气旋发展有密切关系。发展中的气旋明显地向着急流左侧的辐散区移动。急流的突然加强及高空强风动量的不断下传，构成了下层的强风带及上下一致的急流结构。能量学研究指出在气旋发展前气旋内散度风动能向旋转风动能的转换突然增强。散度风动能在爆发气旋发展时有明显增长。 相似文献
8.
新疆S214（考干-米兰，考米线）公路位于库鲁克塔格沙漠东南缘，穿越台特玛湖干涸湖盆。由于该区气候干旱，风力强劲，沙源丰富，流动沙丘广布且快速移动，风沙危害对公路运输构成严重威胁。通过对风沙环境和风沙危害定位观测和土壤水盐特征系统调查，确定了风沙危害极为严重的公路区段，提出了合理的风沙防护措施及防沙体系结构。结果表明：该区具有明显的单风向风况，主要盛行ENE和NE风，偶有反向风沙活动，起沙风频率、输沙势、输沙率极高，属于高能-大比率风能环境；受土壤水分、盐分含量影响，地表紧实度差异较大，部分地段为极疏松的沙层，部分地段为紧实的盐壳；S214公路风沙危害防护区段为K4+900~K18+200，设计建造的阻-固-输相结合的机械-植物复合防沙体系，防沙效果明显，保障了道路安全运营。这一强风沙、高盐区公路防沙体系建设模式可为类似环境地区工程防沙提供借鉴。 相似文献
9.
滑坡是一种危害极大的地质灾害,它的整治方法研究具有重要意义.抗滑桩是一种适应性强、对滑坡稳定性和地质环境干扰小、工期短、抗滑能力强的滑坡整治方法.风动潜孔锤钻进是一种具有许多优点的钻进方法,它的许多特点,如成孔质量高、应用范围广、无液体循环介质、钻进规程参数小、可实现大直径基岩钻孔等都适合于抗滑桩施工.文章在介绍风动潜孔锤钻进特点的基础上,根据抗滑桩施工要求,分析了风动潜孔锤用于抗滑桩施工的可行性,并举出了其应用实例. 相似文献
10.