| 水热型融雪路面金属导热管合理埋设间距研究 |
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| 引用本文： | 李侠.水热型融雪路面金属导热管合理埋设间距研究[J].冰川冻土,2015(4):1023-1027. |
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| 作者姓名： | 李侠 |
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| 作者单位： | 西安财经学院管理学院,陕西西安710061;长安大学环境科学与工程学院,陕西西安710054 |
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| 基金项目： | 高等学校博士点科研基金 |
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| 摘 要： | 为了研究水热型融雪化冰路面结构中金属导热管合理布设间距,建立了基于传热学理论的路面融雪化冰有限元分析模型,对不同外界气温、不同埋设间距工况下金属热管融雪化冰能力进行计算分析.结果表明:外界气温在0~-10℃之间时,热管融雪效果明显.气温低于-10℃时,热管尽量埋设至路面中部;热管最优间距为100~200 mm,当热管间距200 mm时,即使管内水温高达40℃,0℃等温线将不再连续.
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| 关 键 词： | 融雪路面 热传导 热管间距 有限元 |
Study of reasonable distances between metal pipes buried in road-surface which able to melt snow with running warm water |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road-surfaceable to melt snow heat conduction distance between pipes FEM |
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