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川西鲜水河断裂带地质灾害发育特征与典型滑坡形成机理 总被引：3，自引：0，他引：3
在对川滇地块鲜水河断裂活动习性、地质灾害发育特征、典型地质灾害实例和稳定性等分析的基础上,探讨了鲜水河断裂带地质灾害的发育特征与大型滑坡形成机理。认为鲜水河断裂对该区内地质灾害有明显的控制作用:1断裂带内岩体结构破碎程度高,导致滑坡沿断裂带呈带状分布,约32.5%的地质灾害发育于距断裂带0.5km范围内,19.77%的地质灾害发育于距断裂带0.5~1.0km内,15.22%的地质灾害发育于距断裂带1.0~1.5km内,滑坡的滑动方向多垂直于断裂走向;2八美"土石林"是在断裂活动作用下形成的碎裂岩体,该类岩体力学强度低,稳定性差,滑坡灾害发育密度大;3断裂带内地震滑坡发育,在强震作用下形成的部分滑坡滑动彻底,现今稳定性较好;在地震作用下部分滑坡处于裂而未滑状态,在适当的外力作用下可发生失稳滑动;4断裂带穿越的斜坡或古地震滑坡,在断裂持续活动作用下,稳定性差并多次发生活动;5强降雨在一定程度上加速了断裂带坡体变形和地质灾害的发生频率。 相似文献
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风化深槽对建筑地基基础工程,尤其是桩基工程,具有很大影响和危害。深圳湾地区发育多处风化深槽,其中后海风化深槽是目前揭露的规模最大的风化深槽,槽底深度175.9 m。通过分析风化深槽的发育规模和工程地质特征,重点探讨了风化深槽内隐伏断裂发育迹象。结果表明,断裂破碎带是形成风化深槽的控制因素,深圳湾地区受北东向五华—深圳断裂带和北西向狮子洋—珠江口断裂带相互交切作用,断裂破碎带宽,断裂力学性质属压扭性兼具张性,利于风化作用向深部扩展;后海风化深槽内全风化岩、强风化岩特别深厚,风化岩强度低。 相似文献
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塔里木盆地顺北地区走滑断裂带属于典型的克拉通内走滑断裂,而且与油气成藏关系密切。本文基于三维地震资料解释成果,对顺北13号走滑断裂带的变形特征、活动期次、活动强度进行分析,并结合区域构造应力场探讨其形成机制。顺北13号走滑断裂带整体呈NNW走向,可识别长度超过100 km,具有“平面分段、纵向分层、多期发育”的特点。断裂带在深层主要发育压扭构造,北段以挤压为主,南段以平移为主;在浅层主要表现为右阶斜列边界断裂控制的双断或多断地堑。顺北13号走滑断裂带主要在加里东中期(晚奥陶世)和海西晚期(中-晚二叠世)发生较强烈的活动,在加里东晚期(志留纪)也发生弱活动,断裂带活动性整体由北向南减弱,运动学标志显示其为一条右旋走滑断层。顺北13号走滑断裂带的发育过程主要受控于塔里木盆地北缘天山洋的多期俯冲挤压而产生的自北向南的主压应力,断裂带自北向南发生扩展延伸,与顺北5号走滑断裂带北段具有一定相似性。 相似文献
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天津地铁3号线张兴庄站紧邻北环铁路,铁路路基及列车动载产生的偏压荷载对基坑稳定性影响不容忽视。对其基坑加固支护、降水、封堵等施工方案及措施进行详细阐述,对以后类似工程的设计和施工提供参考。 相似文献
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泛亚铁路滇西大理至瑞丽沿线主要活动断裂
与地震地质特征 总被引：3，自引：1，他引：2
根据最新的遥感影像解译和地表调查成果,分析总结了拟建的云南大理至瑞丽铁路沿线区域最新的地表变形特征、主要活动断裂带的几何分布与运动学特征。结果显示,影响该区地壳稳定性的活动断裂带主要有10条,从东到西包括：点苍山东麓断裂、云龙-永平断裂带、保山断裂带、蒲缥-施甸断裂、太平-罗明坝断裂、镇安断裂带、龙新共轭断裂系、黄连河共轭断裂系、龙川江断裂和畹町断裂带,其中晚第四纪期间活动性最显著、对工程场地稳定性影响最大的是：点苍山东麓断裂带、保山盆地西缘断裂带、蒲缥-施甸断裂、畹町断裂带等。同时,通过整理分析近代强震资料发现,仅根据历史强震资料所揭示的高地震烈度区是不全面的,结合最新的活动断裂调查成果,对大瑞铁路沿线区域的地震烈度分区进行重新划分后,认为大瑞铁路工程场地区从东到西至少存在：大理－弥渡、保山、蒲缥－施甸、镇安－荆竹坪和瑞丽－畹町5个大于等于Ⅸ级的高地震烈度区,需要在铁路工程建设的抗震设防时给予重点关注。 相似文献
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泛亚铁路滇西大理至瑞丽沿线主要活动断裂与地震地质特征 总被引：1，自引：0，他引：1
根据最新的遥感影像解译和地表调查成果,分析总结了拟建的云南大理至瑞丽铁路沿线区域最新的地表变形特征、主要活动断裂带的几何分布与运动学特征。结果显示,影响该区地壳稳定性的活动断裂带主要有10条,从东到西包括：点苍山东麓断裂、云龙-永平断裂带、保山断裂带、蒲缥-施甸断裂、太平-罗明坝断裂、镇安断裂带、龙新共轭断裂系、黄连河共轭断裂系、龙川江断裂和畹町断裂带,其中晚第四纪期间活动性最显著、对工程场地稳定性影响最大的是：点苍山东麓断裂带、保山盆地西缘断裂带、蒲缥-施甸断裂、畹町断裂带等。同时,通过整理分析近代强震资料发现,仅根据历史强震资料所揭示的高地震烈度区是不全面的,结合最新的活动断裂调查成果,对大瑞铁路沿线区域的地震烈度分区进行重新划分后,认为大瑞铁路工程场地区从东到西至少存在：大理-弥渡、保山、蒲缥-施甸、镇安-荆竹坪和瑞丽-畹町5个大于等于区级的高地震烈度区,需要在铁路工程建设的抗震设防时给予重点关注。 相似文献
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以西安地铁临潼线穿越骊山山前断裂为研究背景,采用数值模拟方法,通过建立地铁隧道-断裂-地层三维有限元模型,研究了骊山山前断裂错动作用下隧道结构的变形受力特征,以此揭示了骊山山前断裂错动作用对西安地铁临潼线的影响机制以及重点设防位置,确定了地铁临潼线的设防范围,提出了相应防治建议措施。研究结果表明:断裂错动作用造成地铁隧道沿纵向发生弯曲变形,大致可分为3个变形区域:下盘稳定区、剪切拉张区和整体沉降区。断裂附近地层竖向应力和隧道拱底接触压力均表现为上盘减小而下盘增大,而隧道拱顶接触压力在上盘增大下盘减小。同时,沿纵向隧道顶部结构在上盘受压而下盘受拉,底部结构受力刚好相反,在上盘受拉下盘受压;隧道受剪区范围随断裂位错量变化基本保持不变,且最大值均出现在与断裂相交位置处。最后,综合确定了西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂的纵向设防长度至少为80 m,并给出了跨断裂西安地铁临潼线的防治措施。研究结果可为西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂带设计及其病害防治提供科学参考。 相似文献
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深圳断裂带构造活动性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
深圳断裂带的活动性关系到深圳发展的前景，从构造地质学、遥感图像、地震学、地貌学和地球动力学的角度出发，论述了深圳及其邻近地区的地质构造背景，阐述了深圳断裂带的构造活动性。通过对断裂带地层剖面和断层物质研究发现，断裂带晚更新世以来没有明显活动迹象；地震活动方面，断裂带所在区域地震活动以微震为主，且震源分布与断裂带产状一致，反映断裂具有一定的活动性；根据地应力监测资料，最大主应力量值小且应力方向北西向，与断裂近乎垂直，不利于断裂活动。综合各方面因素，认为深圳断裂带晚更新世至今活动已经明显减弱；现代微震活动是其构造能量缓慢释放的表现，现今深圳断裂带构造稳定，不会发生较大规模的活动。 相似文献
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敦化—密山断裂带（二道甸子—大山嘴子段）断裂活动性评价 总被引：5，自引：0，他引：5
敦密断裂带是发育历史长、活动期次多的区域性大断裂,其形成时代及不同时代的活动性务学性质不同。为评价敦化及周围地区的区域地壳稳定性,借助于断层泥热释光测定、断裂气测量及地震、火山资料对断裂带的没部位做出了稳定和相对稳定的定量结论。 相似文献
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深圳是我国经济高速发展的海滨城市。最近20年城市发展中对海洋资源开发已取得巨大成就,特别在 海港建设、围海造地开拓城市用地空间等方面。文章是配合深圳城市发展建设,从海岸海洋环境资源的调查分析 着手,对海岸带利用作出空间规划。 深圳西岸是珠江口冲积平原,正处珠江河口区的最大浑浊带范围,泥沙淤积使岸线外移,是深圳海涂资源主要 分布区。至2000年深圳在海涂区已围海造地26.8km2,按规划至2010年,将再填海28km2。西岸的填海已影响到 珠江口深槽淤积、浅滩扩大及深圳湾污染加重。至2010年,预期围海工程完毕后,已达海涂开发与海洋环境容量 的极限,今后不能再围海造地。 深圳是中国南方主要外贸进出口港,可能会发展成与上海并列为中国的两个国际航运中心。2020年运量将超 过2亿吨,西岸深水港发展将饱和,深圳深水港后备基地将在东部海岸,大鹏湾东岸下沙、南澳沿岸是理想的大型 深水港后备基地。 利用深圳河及开凿梧桐山,贯通大鹏湾与深圳湾,这一深圳运河工程是改善深圳湾海洋环境、根治深圳河污染 的重要生态工程,同时还具有航运与旅游功能。 相似文献
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填石属于填土层中的"特殊分子",对建设项目的投资、设计、施工均存在较大影响。充分理解其存在的"危害性",经济、合理、针对性的设计和施工措施,能达到避免设计变更、节约工期、控制成本的效果。勘察是最重要的基础性工作,资料的准确与否可直接导致不同的结果。通过实际工程经验分析了填石层对工程施工的具体影响,明确了勘察工作除应满足相关规范要求外,还应明确关注的重点和采用的措施,对勘察、设计、施工有一定的借鉴。 相似文献
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深圳珠宝产业聚集区是中国内地最大的综合性珠宝首饰加工、制造与批发中心。近年来以万山工业区为中心逐渐形成翡翠批发市场,填补了深圳珠宝产业聚集区的空白。相对于广州、揭阳、平洲、四会等成熟翡翠市场来说,深圳翡翠市场仍属于一个新兴市场。对该翡翠市场进行了SWOT（即优势、劣势、机会与威胁）分析后认为,该市场的发展潜力巨大,但其竞争压力也十分严峻;同时,也为从业者正确认识该市场的环境态势、制定正确的经营策略、提高其竞争力、为深圳翡翠市场的健康、快速发展提供一定的指导。 相似文献
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地铁暗挖隧道上覆地层大变形规律分析 总被引：10，自引：1，他引：9
地铁隧道施工扰动地层,地层应力释放产生相应变形,并且在不同条件下变形量表现出较大的差异。通过对深圳地铁Ⅰ期工程3A标国老区间隧道横断面地层深部位移的现场实测和回归分析,得出了深圳富水软弱地层中浅埋暗挖法施工地层运动的基本规律。由此提出控制地层大变形的技术措施,在Ⅰ期工程的后期施工中得到充分利用,取得了较好的指导施工效果。 相似文献
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刘霆 《地质灾害与环境保护》2000,11(3):218-222,241
主要采用地应力测量方法 ,进行现今地应力场研究 ,为深圳市东水西调工程构造稳定性进行评价 ,提供了基础数据 ,为工程加固设防参考使用 相似文献
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深圳市南山区后海片区为总部大厦基地,莲花山断裂带和珠江口大断裂带在此交汇,区域内基岩埋藏较深,断层较发育,存在巨厚的风化深槽,地面高层建筑多采用超长桩基础。文中研究采用永久散射体合成孔径雷达干涉测量技术对深圳市南山区后海片区南部东侧沿海部分的地面和建（构）筑物进行大范围、长时间形变监测。监测结果表明,深槽上建筑物以及其他构筑物沉降相对稳定,目前在后海巨厚深槽上的建筑桩基施工工艺安全有效。沉降量较大的区域为深圳湾公园草地及其周边区域,主要由于填海造陆软土引起形变。经过与传统监测技术的对比,InSAR技术监测精度满足规范要求。在大范围、低成本、高精度、高效率的形变监测需求方面,InSAR技术具有优势。 相似文献
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龙岗区岩溶塌陷灾害及对土地资源开发利用的影响 总被引：3，自引：1，他引：3
龚进军 《水文地质工程地质》2001,28(5):53-55
通过对深圳市龙岗区岩溶塌陷灾害的系统工程地质调查，阐明了岩溶塌陷灾害的地质环境和成因机理，系统分析了岩溶塌陷灾害的分布发育特征和危害性，在此基础上，探讨了岩溶塌陷灾害对城市土地资源可持续开发利用的影响。 相似文献