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GPS定位技术在高层建筑施工基准传递中的应用 总被引：4，自引：0，他引：4
在高层建筑施工中，基准传递是一项极为重要的测量工作，为了满足现代建筑工程快速、高效、优质的施工需要，文中提出应用GPS定位技术实施施工基准定位的方法，并结合工程实测就作业过程作了阐述。结果表明，在超高层建筑的基准传递中，应用GPS是一种行之有效的新方法。 相似文献
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《测绘通报》2015,(Z1)
在超高建筑的施工过程中,测量基准传递和垂直度的控制是建筑施工质量控制的重点之一,其测量精度、可靠性直接影响着整体工程的施工质量。在现阶段,超高层建筑平面传递的方法主要有激光铅直仪投点法和精密天顶基准法等,但是这两种传递方法在超高建筑的传递过程中,一是随着建筑总高度的升高,需要分段传递,造成误差积累;二是超高建筑在高空受复杂多变的外界环境的影响,结构的柔性摆动也会对控制点的竖向传递造成影响。因此随着建筑高度的增加,垂直度控制的难度越来越大。本文中初步探讨利用GNSS静态技术对超高建筑物传递的控制点进行校核,目前已经进行了4次观测,通过GNSS静态观测点数据与塔楼待验层的测点的理论坐标进行比较,最大偏差为23 mm,表明现场采用的激光铅直仪完全满足施工精度要求,也表明了GNSS在超高建筑基准传递的可行性。 相似文献
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超高层建筑施工监测(即第三方监测)对于检核施工质量,保障施工安全具有重要意义。目前,超高层建筑施工监测存在缺乏统一、规范的内容及技术体系,激光投点时对塔体摆动影响关注不够等不足。为此,在采用多种先进仪器设备,构建超高层建筑施工监测较完备科学的内容体系和技术体系,并解决以上缺点。文中对基准平面控制网的建立与维护,施工控制网竖向传递复测,轴线检测,电梯井、核心筒垂直度测量,施工控制网高程基准竖向传递检测,建筑物沉降观测等6方面内容做系统阐述,研究成果已成功应用于广州市多栋超高层建筑施工监测中,具有重要示范意义。 相似文献
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以广州市利通广场第三方测量为研究对象,运用超高层建筑精密工程测量知识,综合采用GPS、测量机器人、激光垂准仪等多种先进设备,制定严密的超高层建筑控制网竖向传递复测方案,确立方便可行的轴线检测、高程检测及核心筒垂直度测量方法,为超高层建筑第三方测量提供新思路,对类似工程具有借鉴作用。 相似文献
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工程控制网是一切施工测量的基准,其稳定性直接关系到施工测量和工程的整体质量。因此,必须对控制网进周期性复测,以便分析控制网的稳定性。文章利用误差理论方法对复测成果进行了分析,得出了一些有益的结论和建议。 相似文献
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GPS技术在超高层建筑施工监测中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
超高层建筑施工监测属于特高等级精密工程测量范畴,将GPS技术应用于测量基准复核和施工控制点外符合检核,提高了施工测量成果的可靠性和准确性。 相似文献
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采用曲面拟合法对武汉市区4座桥梁工程的施工高程控制点进行GPS高程拟合,并与常规水准测量成果进行对比分析。结果表明,采用曲面拟合法进行GPS高程拟合,推算出的水准点高程达到相应等级高程控制网的精度要求,可用于桥梁施工高程控制网施工复测及监理复测。 相似文献
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大跨度悬索桥基准索股跨中位置处于百米高空,如何测得精确的垂度值,对主缆线形进行控制至关重要。本文分析了影响悬索桥基准索股垂度测量精度的主要因素,提出了基于实时大气折光系数改正的单向三角高程的跨中垂度测量新方法。在桥址区建立高精度的高差基准,通过对桥址区的大气折光系数的测定及改正试验,证明该测量方法切实可行。基准索股跨中垂度采用双测站进行测量,当双测站所测同一点绝对垂度互差小于10 mm时,取双测站所测垂度均值作为该点的垂度值。该方法的测量结果达到设计精度要求,对同类工程测量项目有借鉴意义。 相似文献
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测量机器人用于超高层建筑竖向投测的可行性 总被引：1，自引：0，他引：1
激光垂准仪法是超高层建筑竖向投测的主要方法之一。当建筑高度特别大时,楼体在日照等因素作用下会产生缓慢的摆动,此时,激光垂准仪法的应用将受到一定限制。本文介绍一种利用测量机器人进行超高层建筑竖向投测的方法,并分析其投测精度和可行性。 相似文献
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本文结合大连期货大厦高层钢结构施工放样工程论述了高层钢结构主体施工控制和监测的工艺方法,具体介绍了首层控制网建立,内控点投测、轴线控制,标高控制、标高传递的步骤,以及钢柱扭转、错位、垂直度纠正的方法,对其它高层钢结构施工有参考价值。 相似文献
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悬索桥基准索股是主缆架设的重要部分,基准索股垂直度测量主要采用三角高程测量法,而大气垂直折光差是影响三角高程测量的主要误差源。本文以等影响原则为前提,对差分技术的原理进行分析,利用基准点已知信息,对三角高程测量中的大气垂直折光差进行修正,从而提高基准索股垂直度测量的精度。上述方法能够满足主缆架设精度要求,并且在实际应用中得到了较好的结果,可为类似桥梁工程提供指导。 相似文献
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针对高速公路不同测量基准下平面控制测量误差问题,分别提出了分段平差方法和整体平差方法来消除不同等级控制点之间和不同测量系统之间的坐标误差,实践证明在路线中线偏差处理方面具有重要的实用价值。 相似文献