共查询到20条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
挪威一家公司研制了一种新的采用雷达波束来进行测量的船舶泊位安全系统。在该系统中,安装在栈桥上的2个传感器连续监测船舶到栈桥的距离、接近的速度和泊位船舶相对栈 相似文献
2.
近20年来,海运业广泛采用高技术,加速了设备淘汰率,在船舶设计、船体结构、船型、船舶推进系统、通讯系统、船舶自动化及船舶管理等方面进行了重大的技术改革,船用计算机及专家系统在海运船舶上得到推广应用;近些年建造的大部分新油轮和货船装备了多台计算机,辅助完成船舶操纵及调控的功能。一、船型继集装箱船、大型油轮、液化天然气船、滚装船、客运快船、水翼船、气垫船和核动力船等技术密集的船舶之后,近几年出现一些新型船舶,其中磁流体动力船、接触 相似文献
3.
船舶在波浪上运动性能的研究是船舶耐波性学科赖以建立的基础,与船舶航行安全性和执行使命的有效性密切相关。无究在理论上或实用上,这方面的研究都具有现实的重要意义。上海交通大学刘应中教授、缪国平副教授合编的《船在波浪上的运动理论》一书归纳了国内外有关文献,并结合他们自己的科学实践,对船舶运动理论作了系统的阐述。该书从流体动力学的理论角度介 相似文献
4.
全驱动船舶轨迹跟踪初始位置影响分析 总被引：1，自引：0，他引：1
船舶轨迹跟踪属于广义上的船舶动力定位,具体来说是船舶在规定的时间内,通过轨迹跟踪系统的控制到达原本设定的位置。以某一全驱动船舶为例,分别对预定轨迹为直线和圆进行船舶轨迹跟踪时域模拟研究,通过分析船舶时域模拟轨迹与预设轨迹的水平位置偏差与艏向角偏差研究轨迹跟踪精度,并分析船舶初始位置对轨迹跟踪的影响。研究表明,船舶初始水平位置偏离设定轨迹起点越大,船舶调整至轨迹的时间越长,但最终能回到预设轨迹上;船舶初始艏向如偏离过大,会导致船舶远离预设轨迹。在实际工程应用中,可利用动力定位将船舶定位至轨迹跟踪起点,调整船舶艏向,再开始轨迹跟踪。 相似文献
5.
基于二元LSTM神经网络的船舶运动预测算法研究 总被引：1，自引：1，他引：0
在海况环境下,进行船舶运动预测时。由于惯性传感器采集系统本身的电学特性,会产生误差偏移,影响预测的准确性。针对这一问题,在常规长短期记忆网络（LSTM）的基础上,设计改良了一种二元的LSTM网络架构。在船舶运动仿真平台上进行模拟船舶升沉运动实验,并通过惯性传感系统测量仿真平台实时积分位移进行计算验证。验证统计该网络预测结果峰差值均方差0.64%,均值均方差0.42%,峰值均方差0.57%,证实该网络较常规LSTM在船舶运动预测领域具有更好的针对性和适应性,更准确的对船舶运动进行预测。 相似文献
6.
摘要：在海况环境下,进行船舶运动预测时。由于惯性传感器采集系统本身的电学特性,会产生偏移误差,严重影响一般预测方法的准确性。针对这一问题,在常规LSTM神经网络的基础上,设计改良了一种二元的LSTM网络架构。在船舶运动仿真平台上进行模拟船舶升沉运动实验,并通过惯性传感系统测量仿真平台实时积分位移进行计算验证。验证统计该网络预测结果峰差值均方差0.64%,均值均方差0.42%,峰值均方差0.57%,证实该网络较常规LSTM在船舶运动预测领域具有更好的针对性和适应性,更准确的还原预测实际的船舶运动轨迹。 相似文献
7.
浅论我国船舶污染防治立法的完善 总被引：1，自引：0，他引：1
随着形势的变化和法律法规本身存在的缺陷逐渐显露等原因，在某些方面它已经不能适应我国海洋事业可持续发展、防治船舶污染、保护海洋环境的需要了，尤其是关于防治船舶污染的一些法律法规至今没有制定出来，不少问题尚感无法可依、无章可循。而已经制定的法规由于在内容和形式上均有不足，缺乏严格的规范性，亦需要修订和完善。因此，加强我国船舶污染防治立法，建立和完善我国的海洋环境法规体系，仍是一项迫切而重要的任务。３完善我国船舶污染防治立法的设想１完善我国船舶污染防治立法应当遵循和体现的原则。这一问题应当包括两… 相似文献
8.
《中国海洋大学学报(自然科学版)》2015,(9)
船舶监控涉及多类异构数据源,互联难度大。本文提出了一种采用多源定位数据的实时船舶监控系统(Vessel Monitoring System,VMS)设计方案,解决了多源异构数据的互联问题。该方案通过可扩展接口采集各类船舶终端的定位数据,采用多源定位数据融合算法,实现了实时显示船舶位置及快速回放船舶航行轨迹,并能与不同类型的船舶终端交互信息。经实际验证,该系统有效可行,对于促进中国船舶监控物联网发展具有重要作用。 相似文献
9.
利用双水舱减摇系统预防船舶参数横摇研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在研究船舶参数横摇的产生原因和发生条件的基础上,结合减摇水舱对于船舶的作用效果研究,根据参数横摇的特点,提出利用由两个不同结构的被动式U型减摇水舱组成的双水舱系统来避免船舶参数横摇的发生。在所建立的船舶—双水舱系统模型的基础上,介绍双水舱系统的设计方法,并以一艘集装箱船为例,仿真研究在参数横摇发生条件下双水舱系统对参数横摇的影响。同时还对双水舱系统在船舶正常航行时的减摇效果进行仿真研究。 相似文献
10.
美国是世界上拥有海洋调查船舶最多的国家。1971年,美国建立了大学-国家海洋学实验室系统(UNOLS),实现海洋调查船舶的统一协调。由此,美国成为世界上最早以成立船队的方式对海洋调查船舶及设施进行统筹管理、协调使用的国家。文章介绍了UNOLS的成立历史,通过调查研究UNOLS海洋调查船队组织机构、船舶特点、船舶使用情况等,总结其在海洋调查船队运行管理方面的做法和经验,并在此基础上提出了值得我国国家海洋调查船队学习和借鉴的建议。 相似文献
11.
海上平台的船舶静力性能的精确计算 总被引：1，自引：0，他引：1
本文提出了用双三次贝齐尔（Ｂｅｚｉｅｒ）曲面拟合水上水下工程结构物，包括海上平台、深潜器和各种类型的船舶。用曲面方程，精确计算船舶的静力性能，然后同传统近似的计算静力性能的数值作一比较，指出精确与近似计算结果的误差范围，供设计人员参考应用。 相似文献
12.
多功能船舶阀门遥控系统微机系统控制方案 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了一种多功能船舶的阀门遥控系统的微机控制方案,并对该控制方案应用的设备、技术等进行了分析。该方案的实现可以提高船舶以及其它阀门遥控系统整体的可靠性和设备工作的协调性。 相似文献
13.
新世纪初福建省第七次党代会提出要着力构建山海协作、对内联接、对外开放三个战略通道，这是加快福建现代化建设的一个重要步骤，具有深刻的经济政治意义和深远的历史意义。海洋经济作为福建沿海地区最具有潜力和活力的经济载体，在三个战略通道的构建中如何发挥作用，成为福建省海洋与渔业系统一段时间以来思考研究的一个热点。一、海洋经济是福建构建三个战略通道的“桥头堡”福建省第七次党代会提出要构建的山海协作、对内联接、对外开放三条战略通道，从根本上看是互相联系互相贯通的，是推动福建走向大开放、大交流和大发展的通道。从… 相似文献
14.
全球海上遇险与安全系统(Global Marime Distress And safety system)缩写为GMDSS,原称未来全球海上遇险与安全系统。它是由国际海事组织(IMO)于1979年在第十一届全体大会上提出的,并确定该系统将于1991年开始实施。全球海上遇险与安全系统的基本原则是,当船舶或其他海上设施发生海难时,岸上的搜寻救助当局以及在遇险事件附近航行的船舶能迅速得知遇险报警,以便能协调行动进行救助。一、现行遇险与安全系统改革的必要性现行遇险与安全系统是按照1974年国际海上人命安全公约(SOLAS)规定的, 相似文献
15.
船舶运动速度及姿态角监测系统 总被引：1，自引：0，他引：1
通过大量试验证明，涡动相关法是测量湍流通量的可靠方法，但由于船舶的运动，会给观测带来很大困难。本系统能精密测量船舶运动速度和姿态角，对观测气象资料进行精密校正。１系统介绍用６个加速度计组成船舶运动速度及姿态角校正系统（图１）。安装时必须保证每只加速度计空间特定指向分量响应。６个加速度计分成３对，由３个２ｍ长的梁连接，３个梁呈长方形排列。３对加速度计固定在３个不同方向，其中每对中的两个指向相同。加速度计１和２测量纵向加速度分量，３和４测量横向加速度分量，５和６测垂向加速度分量。安装时泌须保证３对加… 相似文献
16.
为研究系泊状态下动力定位船舶与码头及缆绳间的耦合作用,采取凝集质量法计算系泊缆索有效张力,设置弹簧阻尼单元用以计算码头碰垫间的非线性反力,应用比例-积分-微分控制系统(PID)进行推力控制。在系泊状态下,以动力定位船舶和无动力定位船舶为研究对象,分析了耦合系统中侧推器对消除因一阶波浪载荷而引起的船舶运动影响的作用;针对动力定位船舶,讨论了码头-缆绳及目标位置两个因素对动力定位船舶的定位能力及侧推器性能的影响。结果表明,在选取合理目标位置的情况下,耦合系统中的侧推器性能及动力定位船舶的定位能力均得到了有效提高。 相似文献
17.
平光明 《山东海洋学院学报》1984,14(1):19-19
内河拖轮和拖网渔轮等各类船舶上采用了螺旋浆导管以后，能显著地提高推进效率，尤其是对重负荷螺旋浆，效果更为明显。但是却存在一个严重问题，即导管内壁侵蚀严重，妨碍了船舶经济效益和运营效率的提高， 相似文献
18.
<正>卫星通信技术在20世纪90年代初被应用于海洋渔业船舶定位导航,在此之前,渔业船舶配备的航行定位设备定位速度慢且定位误差较大。全球卫星定位导航仪(GPS)应用到渔业船舶上后,系统能够自动定位导航,功能齐全,在导航时不但能显示航点、航线、到达距离和到达时间,还具有偏航报警、到达报警等多种功能。GPS定位导航数据精 相似文献
19.
20.
船舶随浪运动隐性仿真计算 总被引：3，自引：0，他引：3
本文利用Ｌｉａｐｕｎｏｖ理论，研究了船舶在规划波良运动的稳性；利用摄动理论，求解出船舶运动响应；并讨论了船舶横摇与垂荡运动频率、最大横摇角和波浪要素对稳性曲线ＧＺ的影响，以及流体动压力对稳性曲线的修正，从而给计算船舶在随浪中的稳性提供了一种。方法。 相似文献