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相似文献
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1.
海州湾岸滩演变过程和泥沙流动向   总被引:16,自引:5,他引:16  
海岸是海与陆这一对矛盾的统一体.在滨海地带呈现出来的海岸地貌,是地质构造和海平面变化、波浪潮流等海水动力以及河流诸因素相互作用的产物,这些因素的运动和变化,促使了岸滩的演变.海州湾是濒临黄海的一个开敞海湾,海州湾海岸是基沿--砂质海岸与淤泥质海岸的交汇地带.  相似文献   

2.
海州湾岸线变化特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
海州湾位于黄海南部,除北端岚山头,南端连云港一带为基岩海岸外,其余为淤泥质平原海岸。 因区域构造差异,南北岸线变化表现不一,湾顶临洪口是过渡地段。本文着重探讨海州湾全新世特别是近一千年来海面变化特征及  相似文献   

3.
海州湾南岸的沉积特征与动态   总被引:3,自引:0,他引:3  
海州湾位于苏北,其南岸(灌河口至临洪口)是一段极有趣的海岸,它几经黄河改道的影响,由原来的沙质、基岩港湾海岸改变为淤泥质海岸,现在正遭受严重冲刷破坏,致使湾顶区产生淤积。从全球角度来看,淤泥浅滩一般发育在沙坝后面或隐蔽的海湾顶部,而海州湾面向开阔外海,毫无任何阻挡,却广泛发育着淤泥质潮间浅滩,实属罕见。因而这段海岸对研究海岸带的形态与动态过程具有十分重要的意义。其次,这段海岸又位于  相似文献   

4.
1984~2012年海州湾海岸线时空演变研究   总被引:4,自引:2,他引:2  
以Landsat影像为数据源, 通过改进归一化水体指数、二值化、潮位校正模型提取海岸线, 使用数字海岸线分析系统(Digital Shoreline Analysis System, DSAS), 对1984~2012年海州湾海岸线的时空演变进行了研究。结果表明, 1984~2012年间海州湾海岸线整体以4.29 m/a向海洋推进, 其中, 48%的海岸出现侵蚀, 侵蚀速率为22.83 m/a, 侵蚀现象主要出现在大堤修建前的部分粉砂淤泥质海岸。52%的海岸出现淤积, 淤积速率为25.90 m/a, 淤积现象主要出现在人工海岸、河口海岸和受大堤影响的粉砂淤泥质海岸。海岸线时空演变研究有利于科学地规划、开发和管理海洋及其沿岸空间资源, 并保证其环境及经济的可持续发展。  相似文献   

5.
近40年来海州湾海岸线时空变化分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以Landsat MSS、TM、ETM+影像和HJ-1A CCD1影像为数据源,对海州湾大陆海岸线1973-2013年的变迁进行了连续监测,定量获取了海岸线信息,解译了岸线摆动区内土地利用类型,对近40 a来海州湾大陆海岸线时空变化和海岸开发方式进行了系统分析.结果表明:海州湾岸线长度及类型动态变化显著,岸线长度整体增加,海湾面积不断减少,岸线类型以人工岸线为主;岸线整体向海推进导致陆域面积净增65.54 km2,变迁速率时空分布不均,变迁主要发生在岚山港、绣针河口至柘汪河口、兴庄河口至西墅、连云港港岸段,城镇扩张导致20t0-2013年变迁最为剧烈,速率达122.9m/a;海岸人为开发是海州湾岸线变化的主导因素,且开发方式时间异质性显著,早期以盐业、养殖业为主,20世纪80年代开始港口码头建设比例显著增加,进入新世纪以来,用于城镇建设的围填海规模大幅增长,尤其是2010年之后已成为海州湾地区海岸开发的首要方式.  相似文献   

6.
海州湾南岸第四纪海侵的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
海州湾位于南黄海西部,我国自然地理南北分界线的东端。本区第四纪地质及海岸地貌的研究,对于我国东部沿海第四纪海陆变迁及南黄海与中国海的发育历史,有重要意义。同时对工农业生产和国防建设,均有直接关系。二十多年来,许多单位相继在海州湾沿岸及南  相似文献   

7.
江苏海岸带沉积环境中的有孔虫埋葬群特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究结果表明,江苏海岸有孔虫埋葬群可划分为:南部长江河口海岸区,中部辐射沙洲及其娄砂质海岸区和北部海州湾区3大类群。这3类埋葬各自的特点并与当地的沉积环境相对应,各大环境又包含若干亚环境,可依据各亚环境有孔虫埋葬群的特点加以区分。  相似文献   

8.
江苏省连云港市海岸线通常被称做海州湾沿岸。本文根据我们多年来在这一带沿海的考察和研究,对该区域海岸的现状、历史变迁以及对人类活动的影响进行全面阐述。  相似文献   

9.
基于2013-2021年间海州湾18期Lansat 8遥感影像,利用海岸线类型多样性指数、岸线变化率(EPR)和净海岸移动量(NSM)对海州湾各类型岸线蚀淤演变情况进行分析,并基于Prophet时间序列预测模型对2025年岸线进行定量预测。结果表明,9年间基岩岸线整体较稳定;琴岛栈桥到临洪河口淤泥质岸线不稳定,岸线明显向海淤积;砂质岸线整体较稳定,无明显蚀淤倾向。预测2025年海州湾淤泥质岸线呈向海延伸趋势,临洪河口附近岸线呈向海延伸趋势,其余岸线均无明显淤蚀变化,较为稳定。  相似文献   

10.
海州湾位于南黄海西部,地处我国自然地理南北分界线——秦岭——淮河一线的东端,属南北过渡带(如图1)。本区第四纪地质及海岸地貌的研究,对于南黄海以及中国东部沿海第四纪海侵的历史,对于中国海的发育  相似文献   

11.
文章构建海州湾海岸侵蚀风险评价指标体系,运用层次分析法确定指标权重,并运用ArcGIS进行风险等级划分。研究结果表明:灌南区的燕尾港海岸侵蚀风险最大,属于风险等级中的侵蚀段;赣榆区的青口镇以及青口盐场地区、连云区的猴嘴镇属于风险等级中的微侵蚀段;灌云区的台北盐场和徐圩镇沿岸属于风险等级中的稳定段;赣榆区的马站、柘汪、海头镇、九里乡和连云区的墟沟镇海岸侵蚀风险最小,但淤积现象严重。该研究可为海洋管理部门治理海岸侵蚀提供参考。  相似文献   

12.
长期以来,海州湾地区的电力供应十分紧张,日趋成为海州湾地区经济发展的“瓶颈”,成为开发海州湾的一个重要制约因素。因此,要全面开发海州湾,就必须先行开发海州湾的能源资源。一、丰富的能源资源海州湾地区可供利用的能源资源主要有风能、海洋能、太阳能以及大陆架的石油和天然气等。风能资源。海州湾是全国四大风带最佳区之一。由于受太平洋高压产生的东南季风和蒙古寒流南下而形成地形风的特点,风力  相似文献   

13.
研究海州湾重点工业项目的前提,就是把海州湾放到全省乃至全国的宏观经济布局中去考察。从海州湾的客观条件和战略地位出发,临海州湾沿岸具有发展大规模重化工业的综合必备条件。本文结合开发海州湾过程中遇到的几个重点工业项目布点问题,作些具体说明和超前研究。一、建立港口煤电基地海州湾电力工业的现状是以装机容量8.6万kw的新海电厂为主力,东山电厂装机容量为1.2万kw,加上热电,总装机容量为  相似文献   

14.
鲁南沿海建港条件的评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
海岸线长达700多公里的鲁南沿海大部分属基岩港湾式海岸。岸线曲折,港湾众多,水深条件良好,没有泥沙淤积之患,工程地质条件特别优越,是我国北方一个极好的建港地段。从胶州湾到海州湾北部,有许多地方具有建港条件,有些地段甚至可以建设现代化的深水大港;除青岛港和正在动工兴建的石臼所港外,  相似文献   

15.
突破海州湾经济发展探析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
海州湾南起废黄河口,北至赣榆与山东交界处,海岸线长约240km,面积7906.48km2,海州湾渔场是全国八大渔场之一,海州湾畔的淮北盐场是中国四大海盐产区之一,海州湾海区是江苏省唯一的海珍品产地,海州湾也是全省唯一的港湾型海域。在连云港市范围内,从绣针河口至灌河口,海岸线长170  相似文献   

16.
海岸线长达700多公里的鲁南沿海大部分属基岩港湾式海岸。岸线曲折,港湾众多,水深条件良好,没有泥沙淤积之患,工程地质条件特别优越,是我国北方一个极好的建港地段。从胶州湾到海州湾北部,有许多地方具有建港条件,有些地段甚至可以建设现代化的深水大港,除青岛港和正在动工兴建的石臼所港外,还有许多地方也具备建设大  相似文献   

17.
连云港海州湾人工鱼礁建设浅论   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
从海州湾资源环境和渔业生产的现状着手,提出加强海州湾渔业资源恢复、环境保护以及探索渔业生产新路子的迫切性和必要性,借鉴国内外建设人工鱼礁的经验,分析了海州湾人工鱼礁建设的现状和条件,对建设海州湾人工鱼礁提出了基本思路、设想及有关可行性方面的探索.  相似文献   

18.
1979年底,我们对海州湾沿岸滩涂进行了调查研究。通过调查初步认识了海滩的淤长、冲刷规律及生态条件,弄清了这一地区土壤、水产、林业、植被等自然资源情况。发现海州湾滩涂的综合开发利用有着广阔的前景。 一、海州湾滩涂的基本概况 海州湾北起山东岚山头,南到江苏连云  相似文献   

19.
文章主要阐述海州湾生态资源的本底状况,针对当前江苏沿海大开发和海洋经济飞速发展的背景,分析海州湾生态资源存在的问题与面临的危机,并进一步提出保护海州湾海洋生态资源的可行性建议。  相似文献   

20.
中国大陆海岸线近30 a的时空变化分析   总被引:8,自引:5,他引:3  
基于遥感和地理信息系统的方法与技术,以1980、1990、2000和2010年4个时期为特征年,对近30年来我国大陆海岸线时空变化特征进行了分析研究。结果显示:(1)海岸类型转化显著,人工岸线所占比例由1980年的24.6%上升到2010年的56.1%;(2)海岸线变化呈现显著区域特征,变化较剧烈的区域集中在珠江口岸段、长江口-杭州湾岸段、海州湾-吕四段、滦河口-潍河口段及辽河口-葫芦岛港段;(3)3个时期相比,海岸开发由早期的围垦养殖向后期的城镇建设和海洋运输开发方式转变,并且这种转换方式在南方早于北方。  相似文献   

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