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三门湾地处浙江省东部沿海,是浙江省有名的海湾和水产养殖基地。三门县位于三门湾东南部,渔业资源丰富,养殖产业发达,是浙江省渔业大县。但是,近年来,三门县的渔业产业发展却深受于海洋环境污染的限制。本文从陆源污染、海源污染、涉海工程环境污染三个方面指出沿海工业"三废"、城镇生活污水、养殖废水和围海造田等是造成三门湾三门海域环境污染的主要原因,同时提出了加快环保基础设施建设、开展综合专项整治和加强生态修复等一系列防治三门县海洋环境污染问题的对策,以期能为三门县当局对改善三门海域海洋环境,修复三门县近海生态环境提供参考。 相似文献
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嘉兴滨海新区是国家战略"浙江海洋经济发展示范区"北翼的重要组成部分,拥有良好的港口岸线资源、优越的海河联运条件和广阔的经济腹地,特色产业集聚优势明显、城市框架基本成熟,是浙江省海洋经济发展极具潜力的区域之一。近年来嘉兴滨海新区发展迅速,但存在港口功能单一、产业与港口联动性不强、城市布局不适应港口和产业发展等问题。为探索沿海工业园区发展新模式、破解当前存在的问题,文章从港产城联动发展的内涵和机制出发,分析滨海新区推进港产城联动发展的优势条件,探讨提出推进港产城联动发展的思路设想,特色港口打造、临港产业发展、滨海新城建设等方面的路径和任务,以及相关保障机制。 相似文献
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为推动我国振兴东北老工业基地战略,充分发挥我国东北地区面向海洋的区位优势,加快区域经济的发展和繁荣,文章从基础条件、空间布局和实施重点3个方面,分析我国东北地区海洋经济的区域协同发展战略。研究结果表明:辽宁省是海洋经济大省,而在打破传统"沿海"观念的基础上发展吉林省和黑龙江省的毗海经济和向海经济,有利于辽宁省海洋产业的转型升级和整个东北地区海洋经济的区域协同发展,俄罗斯远东发展战略与我国振兴东北老工业基地战略也为此创造了环境和机遇;我国东北地区海洋经济区域协同发展的空间布局为"一轴一带两区",其中"一轴"为大连至佳木斯的铁路通道,"一带"和"两区"分别为辽宁沿海经济带、延边州海洋经济区和绥芬河海洋经济区,各地发挥各自的区位和产业优势,科学布局海洋产业,形成集聚、辐射和带动力量;我国东北地区应大力推动海洋经济一体化、资源配置市场化、对外开放国际化和科学技术创新化,从而实现海洋经济的区域协同发展。 相似文献
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打造杭州湾湾口强劲增长极,有助于支撑我国高质量发展和现代化建设,并成为引领浙江省又快又好发展的新引擎。文章探究打造杭州湾湾口强劲增长极的相关问题,以期提供理论参考。研究结果表明：打造杭州湾湾口增长极具有特殊的时代必要性和现实可行性,其以“互联网+创新”为发展路径,实现以区域产业结构、科技创新、基础设施、资源要素和公共服务等为核心的共同发展目标。重点举措包括：补齐“短板”,构建错位互补产业体系;集聚资源,打造科创协同优质网络;凝聚共识,建设一流高效基础设施;立足开放,打造高端要素汇聚平台;共建共享,构筑民生服务品质湾区;绿色发展,缔造宜居宜业幸福湾区。 相似文献
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2010年工作总体情况
海洋战略及规划工作取得突破性进展
海洋战略方面,会同20多家涉海单位开展了"国家海洋发展战略"研究,编制了海洋发展战略研究报告,初步形成了海洋发展战略思路、战略布局与取向、重点领域及战略措施等.中央十七届五中全会通过的<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议>以专节形式提出了"发展海洋经济"的百字方针,为海洋事业全面发展指明了方向,要求坚持陆海统筹,制定和实施海洋发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力,科学规划海洋经济发展,发展海洋油气、运输、渔业等产业,合理开发利用海洋资源,加强渔港建设,保护海岛、海岸带和海洋生态环境.保障海上通道安全,维护我国海洋权益. 相似文献
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概述2010年浙江省海洋经济的发展情况,分析自2000年以来海洋经济发展历程,采用因子分析法建立对全国11个沿海地区海洋经济的测量模型,定量测度浙江省海洋经济建设水平及在全国沿海地区的地位。通过对比分析,得出浙江省海洋经济发展存在的问题,从实施区域联合发展、优化海洋产业结构、促进绿色海洋建设等角度提出加快发展浙江省海洋经济的建议。 相似文献