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国家海洋局海岸港湾工程环境科学技术考察团一行五人于一九八三年十一月十六日至十二月三日对日本有关的科研、教学及生产部门进行了访问考察,先后访问了六个都、府、县、市,走访参观了十五个单位和部门,拜访和接触了四十余名从事海岸环境研究的教授和学者,其中较著名的学者十余名。这六个都、府、县、市是东京都,大阪府、筑波县、京都市、横须贺市、清水市。十五个单位是:东京大学海洋研究所、东京大学工学部、东京水产大学、三井造船株式 相似文献
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为提高我国海洋经济监测评估的信息资源共享质量和效率,文章分析底册初筛在海洋经济共享数据前期处理中的必要性和可行性,并提出建议。研究结果表明:在筛除依据充分、存疑单位保留和全面质量控制的原则下,根据海洋及相关产业分类、单位主要业务和专家评审结果,对沿海市、沿海市的非沿海县和非沿海市开展涉海单位底册初筛;经底册初筛,各地入户调查工作量均有所减少,其中沿海市(非沿海县)的初筛占比最高,而非沿海市的初筛数量较高,且抽查的初筛错误率较低;在底册初筛的基础上,应调整行业分类、提高标志认定效率、确认调查对象状态和进一步加强质量控制,完善海洋经济共享数据前期处理工作。 相似文献
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海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。 相似文献
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山东省荣成市是全国第一渔业大县(市),渔业资源丰富,经济基础较好。“八五”以来,该市审时度势,摆脱传统思维定势,跳出单纯渔业的小圈子,全方位、深层次开发利用海洋资源,建设“海上荣成”,在由渔业大市向海洋经济强市跨跃上迈出了重要步伐。 相似文献
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渔业是荣成市最大的经济增长点和主导产业。建市十年来,该市立足发挥资源优势,加快“富民兴荣”步伐,坚持以建设现代化大渔业为目标,以深化改革为动力,全面实施以养兴渔、产业结构调整、对外开放、科技兴海、骨干带动等五大战略,加快由传统渔业向现代渔业、由渔业大市向海洋经济强市迈进,有力地促进了渔业经济持续、高效发展,各项主要指标连续17年位居全国县(市)级之首,成为全市国民经济的重要支柱。1997年,全市水产品产量达到92万吨,水产品产值达到36.4亿元,渔业总收入 相似文献
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1998年,荣成市成为全国首家年产水产品百万吨(县)市,渔业经济总收入、水产品产值等各项经济指标再创历史新高,完成水产品产量101.9万吨,渔业总收入125亿元,水产品产值40亿元,从而向海洋经济强市迈出了坚实的一步。 荣成市地处胶东半岛最东端,渔业生产自然条件得天独厚。为加快由渔业大市向海洋经济强市的跨跃,他们适时提出了建设“海上荣成”的战略构想,并全面实施结构调整、科技兴海、外向带动、骨干膨胀、政策促推等战略 相似文献
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黄岛前湾建港工程是我国计划新建的大型工程之一,青岛市有关科技工作者对此欢欣鼓舞并十分关心该项工程曲建设。市海岸工程学会、地质学会和土木建筑工程学会联合于1983年10月27日在市人民会堂召开了讨论会。参加这次会议的中、高级科技人员共38人,会议由市土木建筑工程学会副理事长杨绍白总工程师主持。与会专家把交通部一航局提出的黄岛前湾建港工程的各种方案归纳为南方案(显浪 相似文献
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袁晓茂 《海洋地质与第四纪地质》1989,(2)
1989年4月27—29日,在地矿部海洋地质研究所培训中心召开青岛东方矿产资源公司(简称东方公司)成立大会.代表除了公司的董事、经理、部分职员、联营各方主管单位的领导外,还有青岛市政府、市开放办、市外联办、市科委、青岛经济技术开发区管委会等部门负责人,以及中矿公司、同源公司、市电台、报社等来宾,计30人.东方公司是由陕西、甘肃、青海、内蒙的地矿企业与青岛经济技术开发区工业发展总公司和地矿部海洋地质研究所等单位合资兴办的联合企业,经青岛市经济技术开发区管理委员会批准,工商行政管理局登记注册,具有法人资格. 相似文献
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船市危机已经显现,主要表现在融资危机、建造危机、需求危机和产能危机等.地方船舶工业已经成为中国船舶工业的重要组成部分,地方政府应该创设船舶工业政策优势,合理控制产能,提高发展质量,引导发展绿色修船,多向发展,多种经营,有效化解船市危机. 相似文献
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江苏省沿海区域水环境容量计算研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在江苏省沿海开发战略发展的背景下,研究海洋水体环境容量是实施海洋污染物总量控制和合理利用海洋资源的基础和前提。以江苏省沿海区域(包括连云港、盐城、南通在内的沿海三市)作为研究对象,根据人海排污口排污方式的不同,将沿海排污区域划分为沿岸区域和离岸区域两部分,分别建立了2种区域的水环境容量计算方法。结合近岸海域二维水动力水质模型和污染物通量计算模型对三市的沿海区域水环境容量、人海河流污染物通量分别进行了测算。在此基础上测算得到2007年沿海三市污染排放贡献率,并通过污染排放贡献率计算得到沿海三市最大允许人海量。结果表明,江苏省沿海区域COD的水环境容量为1 249 231 t/a,其中沿岸海域水环境容量为968 921 t/a,离岸海域水环境容量为280 310 t/a,沿海三市的COD排放贡献率为44%;江苏省沿海区域氨氮的水环境容量为73 658 t/a,其中沿岸海域水环境容量为47 728t/a,离岸海域水环境容量为25 930 t/a,沿海三市的氨氮排放贡献率为65%。该研究成果可为江苏省沿海区域开发中的环境保护提供技术支撑。 相似文献
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