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日本关西经济圈21世纪产业发展构图及其启示 总被引：1，自引：0，他引：1
列居日本三大都市圈第二 关西经济圈,进入八十年代以后,其在日本全国的相对经济地位呈持续下降之势。为了扭转这一局面,关西经济圈在都市功能定位、产业发展经及基础设施配套建设等方面也提出了一系列跨世纪发展的规划构思,其中也不乏可资借鉴之处,本文试就此作一概要分析。 相似文献
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日本的中京圈和首都圈、关西圈并列被称为具有代表性的三大经济圈。中京圈和首都圈、关西圈相比规模和人口略小，但是以技术密集型工业为主体的产业结构使其在全日本占有举足轻重的地位。战后尤其是以汽车、航空工业为主的运输器械工业得到了空前的发展。进入90年代以来，随着经济全球化和信息化的到来，以重型工业为中心的中京圈迎来了极大的挑战。因此，中京圈在制定产业功能定位、发挥中心区位优势的作用以及基础设施配套建设等方面提出了新的发展规划。2005年在中京圈举行的爱知世博会是21世纪第一个世界博览会。爱知世博会的主题是“自然的睿智”。大会将探讨一些全球性课题的解决方向和可持续发展问题，体现人与自然的和谐。此外，日本也希望通过这些战略性的思考，为中京圈的可持续发展寻找出路。 相似文献
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《地域研究与开发》1986,(2)
以关西大学教授河野通博为团长,国土问题研究会副理事长冈林一夫为副团长,国土问题研究会副理事长木村春彦为顾问的日本国土问题研究会访华团一行二十人,应中国科协和中国地理学会的邀请.于1986年8月22日由北京抵达郑州作学术访问和考察,受到了河南省科协国际部、河南省地理学会、河南省科学院地理研究所的欢迎与热情接待.代表团在豫期间,河南省地理学会副理事长刘祖望副教授,河南省地理学会秘书长毛继周副研究员.地理学会会员黄委会水科所王涌泉副教授陪同参观了花园口.黄河游览区和黄河水利展览馆,向日本朋友介绍了黄河的开发历史和整治状况,以及治黄方案和解放以来的治黄成就. 相似文献
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1980年9月在东京召开的24届国际地理大会上,日本地理学家协会向大会提供的《日本地理》(Geography of Japan)是一部最新的日本区域地理著作。全书由日本全国各大学和专业机构的26位地理学家编著,反映了日本地理学家对本国地理研究的深度和广度。该书运用了地理学的一些新理论和新方法,体现了当前日本地理学在各研究领域中的新水平。 相似文献
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日本一直是我国最重要的客源国之一,日本访华客源市场却处于缓慢的发展态势,在金融危机的影响下更是出现了负增长,因此,系统研究并开发日本客源市场不仅具经济意义,而且会对增进两国人民之间的了解,产生积极而深远的影响。文章以日本国内调查资料为基础,对日本海外旅行的信息来源、直接和间接影响的影响因素做了比较系统的研究,希望能增加对日本客源市场的了解。 相似文献
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作为生物多样性公约缔约国,日本通过制定并修订生物多样性国家战略、颁布《生物多样性基本法》等政策加强生物多样性保护。2008年,日本成立生物多样性综合评价委员会,应用DPSIR概念模型建立综合评价指标体系,由14项原因评价指标和16项状态评价指标构成,共计30项评价指标;使用行政统计、国土资源调查、环境监测及科学研究等104种数据,对1950s以来50 a间日本全境的生物多样性状况进行了综合评价。日本生物多样性综合评价的管理特征和综合特征十分突出。评价方式是利用已有调查和监测数据(定量数据),分析因果关系,得出趋势结论,提出相应对策,为一种定性和定量相结合的趋势分析之综合评价方法。评价区域分为森林、农田、城市、陆地水域、沿岸和海洋、岛屿(离岛)六大生态系统类型区,分析了造成日本生物多样性损失的四次大的危机。探讨了其对中国生物多样性评价工作的借鉴意义。 相似文献
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日本国家尺度生物多样性综合评价概况及启示 总被引：1，自引：1，他引：0
作为生物多样性公约缔约国,日本通过制定并修订生物多样性国家战略、颁布《生物多样性基本法》等政策加强生物多样性保护。2008年,日本成立生物多样性综合评价委员会,应用DPSIR概念模型建立综合评价指标体系,由14项原因评价指标和16项状态评价指标构成,共计30项评价指标;使用行政统计、国土资源调查、环境监测及科学研究等104种数据,对1950s以来50 a间日本全境的生物多样性状况进行了综合评价。日本生物多样性综合评价的管理特征和综合特征十分突出。评价方式是利用已有调查和监测数据（定量数据）,分析因果关系,得出趋势结论,提出相应对策,为一种定性和定量相结合的趋势分析之综合评价方法。评价区域分为森林、农田、城市、陆地水域、沿岸和海洋、岛屿（离岛）六大生态系统类型区,分析了造成日本生物多样性损失的四次大的危机。探讨了其对中国生物多样性评价工作的借鉴意义。 相似文献
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如何将物质性空间结构转化为可被感知的社会空间结构是文化景观基因传承的重要方面。联合运用凸空间模型和视域模型2种方法,提取客家传统民居空间结构文化基因进行研究。结果表明:(1)关西新围、振华楼、棣华居3处民居空间结构呈现规则的网络结构;(2)关西新围、振华楼、棣华居分别呈现"强巷道+强中心对称+核心节点分散""弱巷道+强中心对称+核心节点集聚""强巷道+弱中心对称+核心节点分散"3种空间结构;(3)同种文化背景的民居空间结构同时受地理环境、社会环境等综合因素影响而形成各自独特的特征,传统民居空间结构所蕴含的空间秩序和空间逻辑能够指导城乡空间设计的实践,将提取的空间文化基因同城乡空间的构建相结合可使传统的功能空间组织变成符合功能条件下的社会文化空间营造。 相似文献
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日本是一个交通现代化非常发达的国家。遍布日本全国各地的大小机场，四通八达的高速公路，横贯东西的高速新干线，交织如网的城市电车和地铁，发达的水上交通，构成了日本交通的海陆空立体交通网。日本交通的智能化、信息化也是日本交通现代化的重要特征。同时，日本交通现代化的发展与对日本现代化城市发展奠定了坚实的基础。 相似文献