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In this study, we first define ecological technologies and the need for identification technology, and we then examine all the present methods of identification technology: Delphi method, Technology Road Mapping Method, Analytic Hierarchy Process, Patentometric method and the text mining method. Among these methods, the combination of Delphi + Analytic Hierarchy Process incorporates ecological technologies into social and economic systems for a systematic identification, and is able to build an index system for an identification model of ecological technologies, identifying technical features, technical level and performance, and economic, social and ecological benefits. Patentometric method presents an objective perspective for identification, based on the characteristics and the internal development logic of ecological technologies. We find that the Delphi + Analytic Hierarchy Process and Patentometric method are the best choices for identification of ecological technologies, because both combine the advantages of qualitative and quantitative identification. 相似文献
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Monir H. Sharker 《International journal of geographical information science》2014,28(2):343-362
Personalized routing counts on traveler’s preferences which are usually based on different criteria, such as shortest, fastest, least traffic, or less expensive (e.g., less fuel cost, toll free). However, people are increasingly becoming concerned about the adverse health effects of exposure to air pollution in chosen routes. Exposures to elevated air pollution concentrations particularly endanger children, pregnant women, elderly people, and people with asthma and other respiratory conditions. Choosing routes with least air pollution exposure (APE) is seen as one approach to minimize the level of pollution exposed, which is a major public health issue. Routing algorithms use weights on segments of road networks to find optimum routes. While existing weights are commonly distance and time, among a few others, there is currently no weight based on APE to compute least APE routes. In this paper, we present a weight function that computes weight based on APE. Two different approaches, geostatistical and non-geostatistical, were used to compute APE weight. Each approach was evaluated, and the results indicate that the APE weight is suitable for computing least APE routes. 相似文献
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本文综合运用GIS和RS技术,针对大埔县山地城镇的特点,选取地形地貌因子、生态敏感性因子、限制性保护因子和交通、城镇区位因子参与土地适宜性评价,利用层次分析法（AHP）获取各评价指标的权重值,然后运用多因子权重叠加分析模型对其城镇拓展空间土地适宜性进行评价,并根据适宜性大小划分出优化建设区、适宜建设区、限制建设区和禁止建设区4个等级。其中优化建设区面积235.75 km2,占总面积的9.51%;适宜建设区352.17 km2,占比14.21%;限制建设区1 643.92 km2,占比66.33%,禁止建设区218.54 km2,占比8.81%,另外还有水域27.99 km2,占比1.12%。 相似文献
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基于“学籍信息中的家庭地址承载了学生空间位置”这一假设,通过学籍信息收集了湖南省株洲县小学生的家庭地址,借助高德开放平台提供的地理编码和POI搜索服务,获得到了株洲县小学生的空间位置和分布,并基于最短路径分析和高斯型两步移动搜索法分析了株洲县小学教育资源的空间可达性及其特征,尝试为区域教育资源的空间均衡性分析与规划配置提供新的数据源和方法借鉴。结果表明：① 基于学籍地址和地理编码技术能够较准确地获取株洲县小学生的空间分布。② 株洲县小学生就近入学距离的最大值、平均值和中位数分别为11.83 km、2.10 km和1.81 km,就近入学距离小于2.0 km的学生仅占55.46%,为株洲县兼顾公平和效率的教育资源配置工作带来了挑战。③ 株洲县北部城镇地区因学校数量较多,平均就近入学距离较小,教育资源的空间可达性普遍较高,且空间差异小,均衡性好;而东南部的乡村地区,平均就近入学距离较大,教育资源的空间可达性普遍较低,且空间差异大。④ 基于情景分析,在不造成局地生源稳定性问题的前提下,新增3所学校后,东南部地区的平均就近入学距离和教育资源的空间可达性有很大的改善,龙潭镇和龙门镇的平均入学距离由3784 m和3520 m降低到3116 m和2636 m,教育资源的空间可达性分别由0.0492和0.0982提高到0.0762和0.1496。 相似文献
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广州市医疗设施可达性模型中端点吸引的影响因素检验 总被引：4，自引：3，他引：1
引入出租车GPS数据对医疗设施端点特征指标、服务端特征指标、环境要素指标等进行检验,衡量这些指标对医疗设施端点吸引量和主要服务范围的影响作用。结果显示医疗服务利用符合距离衰减规律,1.5 km内人数最多,超过1.5 km,随距离增加出行人数逐渐减少;医疗设施吸引量受医院规模、所在地区人口数量的正向影响,主要服务范围受到所在地区人口数量的负向影响,其他指标影响不显著。 相似文献
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Benjamin Ezekiel Bwadi Firuza Begham Mustafa Mohammad Lokman Ali Subha Bhassu 《Singapore journal of tropical geography》2019,40(1):71-91
Finding potential sites for resilient prawn production in the tropical environment that also prevents wastage of natural resources is not an easy task. The purpose of this study is to evaluate water quality suitability for prawn farming in Negeri Sembilan of Peninsular Malaysia based on Geographic Information System (GIS). To achieve this goal, numerous criteria including sources of water, water temperature, water pH, sources of pollution, salinity, soil texture and availability of phytoplankton criteria were considered for the modelling process. Analytic Hierarchy Process (AHP) technique was performed to standardize the criteria and the weighting process. The weighted overlay of indicators and results were accomplished by applying the Multi‐Criteria Decision Analysis (MCDA) method in GIS. It was indicated that the Negeri Sembilan area has potential for prawn farming. The results showed that about 25 per cent (163 056.93 ha) of the area was most suitable for prawn farming, about 58 per cent (384 656.88 ha) was considered moderately suitable, while 18 per cent (117 633.49 ha) was regarded as least suitable. The study concluded that the multi‐criteria decision analysis of water quality for prawn farming is vital for regional economic planning in the Negeri Sembilan area and also significant when establishing a model for aquaculture development. 相似文献
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武夷山风景名胜区生态旅游环境质量综合评价研究 总被引：5，自引：0，他引：5
景区生态旅游环境质量综合评价对于认知旅游环境现状、提高旅游质量具有重要意义.模糊综合评价是综合评价中应用广泛而有效的方法之一.根据武夷山风景名胜区生态旅游资源现状,将层次分析法应用于模糊综合评价法中,建立了模糊综合评价的多层次、多因素的数学模型,对武夷山风景名胜区生态旅游环境质量进行了有效合理的评价.结果显示,6个小景区生态旅游环境质量综合评价均为V1～V2级,武夷山风景名胜区生态旅游环境质量为V1级,说明景区生态旅游环境质量属理想状态. 相似文献
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图们江下游地区湿地生态评价 总被引：2，自引：0，他引：2
根据对图们江下游地区典型湿地的实地调查,借鉴国内外湿地生态评价的指标和方法,结合本区的实际情况,选用反映湿地生态保护功能和服务功能的13项指标,运用层次分析法对图们江下游地区湿地进行生态评价。先确定评价指标的权重、序次,再对生态评价因子进行等级化处理,然后为评价因子赋分,计算综合的评价指数(CEI)。评价结果显示,图们江下游地区湿地大部分区域生态环境较好,该湿地的主要功能是生态服务功能;根据综合评价指数CEI,将图们江下游地区湿地的生态质量分化为3个等级,CEI在(0.7,1]之间为生态质量较好的湿地区域,共有5处,依次是图们江流域,龙山水库区域,五道泡南—龙山水库西侧沼泽湿地,圈河流域和五道泡区域;CEI指数在(0.5,0.7]之间为生态质量一般的湿地区域,共有3处,依次是鲁田地区(Ⅺ)、三道泡区域(Ⅲ)、人工水田区(Ⅹ);CEI指数在(0,0.5]之间为生态质量较差的湿地区域,共有3处,依次是头道泡区域(Ⅰ)、四道泡区域(Ⅳ)、二道泡区域(Ⅱ)。 相似文献
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梁师俊 《地理与地理信息科学》2011,27(6):74-77
针对城市用地抗震适宜性评价的特点,分析了城市用地抗震适宜性的影响因素和评定准则,并采用三标度矩阵,利用层次分析法确定了各影响因子的权重,将城市用地抗震适宜性、评价因子、评定准则相结合建立物元模型,利用可拓理论,通过关联函数给出各评价因子在城市用地抗震适宜性中的量化值,介绍了城市用地抗震适宜性可拓理论的经典域和节域的建立方法,确定了各评价等级的标准,最后划分研究区域的城市用地抗震适宜性分区,在GIS的支持下,根据空间聚类分析,给出了区划图。评价结果能够为城市用地选择提供决策参考。 相似文献
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居民的购房选择是对居住区位进行选择的复杂过程,其实质是居住空间的个人行为决策问题。在调研工作基础上,论文分析并构建了居民购房选择决策评价指标体系,以北京市为实验区应用GIS制作居住适宜性基础准则(指标)地图。研究一种可以适应购房者差异化的购房需求与偏好的购房地理空间决策方法,通过层次分析法提取购房个体的偏好信息,确定个人准则权重。采用次序加权平均算法(Ordered Weighted Averaging,OWA)针对个人准则权重计算个人次序权重,结合二者对居住适宜性基础准则地图进行集结,计算多种决策风险下的个人居住适宜性准则地图,对意向住房进行分析评价,动态生成相应决策方案,为购房者提供购房决策支持,减少主观意愿与客观环境带来的决策风险。最后通过一个实验对以上方法进行实现。 相似文献
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区域生态安全评价的熵组合权重属性识别模型 总被引：23，自引：2，他引：21
为合理地确定区域生态安全评价的指标权重,提出把指标的权重结构分为反映评价指标不同属性对生态安全等级的影响程度的主观权重,和反映各区域评价指标样本值差异信息对生态安全等级的影响程度的客观权重,可分别采用层次分析法和熵权法确定这些权重,再用最小相对信息熵原理把它们综合为组合权重;为体现单指标评价过程中的评价作用,提出用属性识别模型进行单指标评价的新思路;对组合权重值和单指标评价值进行相乘并累加,建立了区域生态安全评价的熵组合权重属性识别模型(AR-CWE)。结果说明:用AR-CWE既可利用指标中的专家主观经验信息,又可挖掘各区域评价指标样本值的客观差异信息,权重信息利用全面,评价结果合理,方法通用,在安全系统综合评价中具有一定的应用价值。 相似文献
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本文以浙江省为例,运用PCA、AHP等系统分析方法建立了一种有关乡镇企业地域组织的部门决策性模型,并从市场竞争、加工业地域配套和乡村剩余劳力地域配置等角度探讨了该模型的经济意义。 相似文献
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GIS在《世界地理》教学中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
文章论证GIS及其主要功能、运用GIS实现计算机辅助世界地理教学的可能性．并举出实例说明GIS在《世界地理》教学中的应用。在《世界地理》课程教学中应用GIS辅助教学,对于学生了解GIS的内涵、基本功能及发展趋势。熟练操作GIS软件,提高实践动手能力等方面均具有重要的推动作用。GIS在《世界地理》教学中具有重要的支撑作用,并有广阔的应用前景。 相似文献
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徐州市旅游资源概念规划研究 总被引：2，自引：0，他引：2
该文对徐州市域旅游资源概念规划进行研究。运用层次分析法、特尔菲法、模糊赋分法对旅游资源进行评价；以SWOT分析旅游资源开发；研究徐州市旅游资源的空间分布，分析该地旅游资源“五簇群”特征；探讨徐州市域旅游资源的概念规划(开发方向、结构分区、发展战略和近期行动计划)。 相似文献
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艾比湖流域水资源承载力综合评价 总被引：7，自引：1，他引：6
通过对系统内在作用机制的分析,以新疆艾比湖流域为例,利用模糊层次分析原理建立了流域水资源承载力综合评价指标体系并对其进行了量化分析。借助德尔菲专家调查法,将模糊层次分析法运用到研究区水资源承载力综合评价指标权重的求解中,对评价指标、具体评价过程和应用方法进行了分析说明。并预测了研究区未来规划水平年水资源承载力的发展趋势和方向。提出了该区域社会经济发展和水资源配置的规划方向,并探讨提高该区域水资源承载力的良策。这也为其它区域的水资源可持续开发利用研究提供了一定的借鉴和参考。 相似文献
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在评价湿地现有成果的基础上,以盐渎湿地休闲公园为例,利用层次分析法对湿地公园生态旅游开发进行综合评价。从生态环境、生态旅游资源、生态旅游开发等三方面着手,构建城市湿地公园生态旅游开发综合评价体系,然后对评价体系进行计算机处理、排序和检验,最后对各个评价因子进行模糊分类及分析,为城市湿地公园生态旅游的开发提供理论和实践依据。 相似文献
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新疆县域产业结构转换能力综合评价 总被引：13，自引：1，他引：12
产业结构的演进和转换是经济发展的本质特征,也是促进经济持续稳定协调发展的关键。文章从影响区域产业结构转换的技术创新能力、需求能力、供给能力、对外贸易发展、经济政策等因素出发,从5个方面构建了由13个指标组成的区域产业结构转换能力评价指标体系,并在此基础上采用主成分分析、层次分析和均方差3种方法的组合评价法对新疆县域产业结构转换能力进行研究,并提出相应建议。 相似文献
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交通拥堵对急救医疗服务时空可达性的影响——以广州市为例 总被引：2，自引：2，他引：0
时间是急救服务的敏感因素,急救服务设施可达性的时空差异对于评估急救设施的选址及急救服务调度的效率,解决公众急救医疗需求与供给之间的矛盾,辅助政府部门的决策都至关重要。交通拥堵是常见的城市问题,尤其是在城市中心区域更为明显,由于交通拥堵带来的时间滞后对急救服务产生的影响不容忽视。本文通过浮动车GPS大数据,分析交通拥堵对广州市中心城区急救医疗设施时空可达性的影响。结果表明：①在考虑道路实际通行状况的情况下,在交通高峰期,社区的急救医疗服务平均可达时间和最长可达时间分别比采用设计时速计算增加20%和25%。②可达性存在明显的时空差异。急救医疗服务可达性以急救医院为中心,沿着路网向四周呈现衰减趋势。急救医院布局较多、路网密集区域的可达性高,反之则低。交通拥堵对路网密集、行车规则设计复杂以及存在通过性交通流的地区影响显著。③对不同阻抗系数下可达性变化的敏感性分析,发现随着阻抗系数的增大,可达性变化的趋势有所放缓,紧急医疗服务可达性的分异变小;这一变化趋势在交通平峰期表现更为明显。因此,在研究城市中心区域急救医疗服务时,考虑交通拥堵对可达性的影响,需要构建基于实时交通状况的可达性评估模型,合理选择模型参数,优化实时急救医疗服务调度,提升急救服务的效率和质量。 相似文献
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公共交通影响下的北京公共服务设施可达性 总被引：2，自引：2，他引：0
本文尝试利用大量微观空间数据从供需角度评价北京公共交通影响下的公共服务设施可达性及其空间效率和供需匹配情况,分别采用比例法与最短时间距离法测算公共服务设施的可达性,运用定序变量相关法与因子空间叠置法分析公共设施可达性的供需匹配程度。结果表明：北京居住小区公共设施总体可达性水平较高。其中,4环以内各类公共设施可达性水平最高,居住小区到公共设施的平均时间20分钟内的小区占比高达90%以上;5-6环可达性水平最差,平均时间20分钟内的小区占比在50%以下。高需求高可达性街道比重相对较高,而高需求低可达性街道主要分布于5-6环的东部和北部地区。在公共设施中,小学可达性最好,而医院和购物中心则更强调空间效率。针对识别出的公共设施的高需求低可达性街道,应从出行方式、公共交通线路与公共服务设施建设等方面采取对策,化解公共设施的供需矛盾问题。 相似文献