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青岛港现有五十个泊位,其中二十八个是重力式方块码头,结构分别为阶梯式、卸荷板式、空心方块式。还有一些特殊构造的方块码头。从码头设计、施工、维护管理各方面而论,我港对重力式方块码头较为赞赏。因为它技术上不复杂,设计容易,施工简单,造价低廉,特别是坚固耐久维护方便。万一发生船舶与码头碰撞事故,码头不致造成严重损伤。 相似文献
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本文介绍一个建在淤泥质软基上的重力式方块码头的成功实例.着重从施工角度叙述在淤泥质软基上建重力式码头在设计合理的情况下,施工过程中的施工措施使设计达到实现的重要性。从理论角度分析了软弱地基上建重力式码头的可能性,且从本工程的成功得到了证实。但要强调的是其适用范围应限于有限深度的淤泥质软基和中小型码头。 相似文献
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在淤泥质软弱地基上的海港码头,以往的实践经验是采用高桩结构.但建设地附近砂石材料丰富,施工单位不具备搞桩基码头的设备和技术力量,而对重力式码头则有较成熟的施工经验,这样,在设计上考虑挖除部分淤泥质土,换以砂,采用底宽稍大的空心方块和空斗胸墙;在施工中采取施工顺序分段平行,控制加荷速率等措施,使淤泥质软弱地基的承载力仅为8t/m~2的情况下,建造重力式码头成为可能。 相似文献
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本文通过青岛港八号码头工程的施工实例,系统论述了重力式方码头在施工中发生的沉降、位移与后倾坡度问题。指出影响后倾坡度变化的主要因素是码头断面的结构型式,抛石基床的密实度以及基床顶部的整平层厚度。文中还结合工程实例对重力式码头抛石基床的密实度及整平层厚度对沉降量的影响等给出较实用的经验公式。 相似文献
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介绍了建筑黄河油港,采用板桩结构码头设计工艺和施工技术,码头建成投产至今,经历了百扯遇强台风考验,为在淤泥质开敞海底建设板桩码头取得了成功经验。 相似文献
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剖析“135工程”码头建设管理方式谈加强工程管理的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
以“135工程”码头临理为例,介绍合资企业业主码头建设管理方法,分析了工程管理,施工,监理之间机制和加强工程管理的重要性。 相似文献
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针对码头面层混凝土施工常见质量通病,论述了其对工程使用和观感质量的影响,分析了质量通病对工程的危害及缺陷成因,提出了预防及治理措施,在烟台港龙口港区27、28、29号通用泊位工程码头面层混凝土施工中,收到了满意的效果. 相似文献
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自六十年代以来,空心方块结构已在国内外码头设计及建造中得到了较多的采用。空心方块码头与实心方块码头相比较,一般具有节省原材料、加快施工进度、减少投资的优点。正因为如此,国内近一、二十年在一些中、小型码头中较多地采用了空心方块的结构型式,并收到了良好的效益。可是在深水空心方块码头的施工过程中,由于在予制或安装空心方块后,有些块体发生了裂缝,更有甚者,象湛江磷矿码头曾发生四块工字 相似文献
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我国第一个邮运专业码头——烟台市邮电局码头主体工程于1985年11月底竣工投产,日前已交付有关部门使用,该工程包括千吨级邮航泊位一个,码头长70米;护岸204米;陆域填筑面积17000平方米,总造价170万元。该工程由山东省航运工程设计室设计、青岛筑港工程处施工,由于该工程在码头基础处理和护岸设计中采用了较为简易 相似文献
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本文对已建高桩码头叉桩桩帽断裂事例作了理论论证和计算分析。该码头自施工起已连续经历了七年的细致观测,计算结果与实际观测基本一致,说明这座高桩码头叉桩桩帽断裂是由于基床棱体与后方大量抛填砂石使得土层产生沉降所致。通过对土层沉降,桩土间相互作用和叉桩内力变化的计算分析,可以了解到叉桩应力发展直至断裂的大致过程,从而为海岸工程的设计、施工以及维护提供了分析方法和参考数据。 相似文献
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厦门及临近地区桩式码头工程的若干地质问题 总被引:3,自引:0,他引:3
由于复杂的区域地质背景,使得本区存在着一些不利于桩式码头设计和施工的地质因素,如基岩民裂、工区内不同岩性相互交错、孤石和滚石等。本文总结了本区桩式码头工程地质勘察经验,对其存在的一些问题进行探讨,并对提高区域地质复杂地区桩式码头地质勘察的准确性提出一些看法。 相似文献
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针对夏季施工的码头混凝土面层产生的连续裂缝,分析了裂缝产生的原因,并提出以后的施工作业中应注意的问题,以防止类似现象再次发生。 相似文献
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通过威海港码头工程施工实践,提出了卸荷板下棱体抛石和水下整体平面施工方法,还就系船柱和护舷预埋螺栓的施工标准提出了建议。 相似文献
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青岛市中港东区码头工程水下爆岩工程量1.3万m^3,施工中采用了多段微差爆破,毫秒延迟爆破,导爆管起爆等多项为先进和成熟的施工技术,合理的施工组织,完善的施工管理,保证了工程质量,加快了工程进度。 相似文献
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结合烟台港三突堤集装箱码头工程现浇混凝土胸墙施工,分析论述了无害裂缝与有害裂缝的区分,以及裂缝缺陷的成因和影响,提出了控制要点和防治措施,在施工中应用后取得了预期效果。 相似文献
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泉州港石油码头系泉州七四九工程专用码头,由钢筋混凝土高桩结构的靠船平台、钢筋混凝土桩基栈桥和抛石引堤组成。抛石堤长245米,连接岸与靠船平台,全线在淤泥海滩上通过。在淤泥海滩上筑堤的主要问题之一是软基处理。许多工程在施工过程中发 相似文献