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新建杭州至宁波高速铁路客运专线工程(以下简称"杭甬高铁"),作为沪深沿海铁路的一段,是国家八纵八横铁路主干线网和四纵四横客运专线网的重要组成部分,向北通过沪杭客专、宁杭铁路接京沪高铁,向南通过甬台温铁路直达东南沿海和珠三角各城市。杭甬高铁全长152公里,呈东西走向,沿线经过杭州萧山区、绍兴县、绍兴市、上虞市、余姚市、慈溪市、宁波市江北区。测区地理位置为:东经120°10′-121°35′,北纬 相似文献
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京津高铁是中国第一条高速运行的城际铁路,其安全运行对轨道的平顺性有着严格的要求。地面沉降,尤其是不均匀地面沉降会引起部分路基和桥梁变形,威胁着高速铁路的运营安全。合成孔径雷达干涉测量技术可以大范围监测地表形变,对高速铁路沿线地面沉降具有较好的监测能力。本文以45景高分辨率TerraSAR-X 数据为基础,采用 PS-InSAR技术监测京津高铁北京段沿线地面沉降,获取京津高铁北京段沿线地面沉降的分布信息,从动静载荷视角结合北京地区地下水、断裂带、地质条件和含水层系统介质等数据,综合分析高铁沿线不均匀地面沉降的原因,为京津高铁的安全运营提供技术支撑。研究结果表明：京津高铁北京段沿线地面沉降发展在空间上存在一定差异性,北京南站至十里河区间,年沉降速率小于10 mm/a; 至十八里店区间,年沉降速率在10~40 mm/a范围内浮动;过亦庄站至东石村以东区间,最大年沉降速率达到90 mm/a;至永隆村以西,年沉降有所缓解,往东至坨堤村,沉降较为稳定,年沉降速率小于10 mm/a。地下水超采是沿线区域地面沉降的主要因素,动静载荷共同作用下对地面沉降产生一定的影响,沿线地面沉降一定程度上受到南苑—通县断裂带和旧宫断裂带构造控制,沉降量较大的路段位于粘土层较厚的大兴迭隆起。 相似文献
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采用可达性水平评价、经济联系分析、块模型等方法,研究了2009、2018年长江中游城市群的铁路可达性和经济联系空间格局,结果显示:从2009到2018年,长江中游城市群的铁路可达性改善明显,城市通达度提升,中心城市日常可达性范围扩大,尤其是1 h经济圈扩张明显,各城市的加权平均旅行时间显著降低,呈现"核心-边缘"格局,但差异增大;长江中游城市群形成以武汉、长沙、南昌为核心的放射状经济联系空间格局,且武汉、长沙的中心作用较南昌更明显,主要高铁沿线形成较高水平的经济联系带,剩余绝大多数城市间经济联系水平较低;长江中游城市群可划分为4个凝聚子群,其中环长株潭子群、武汉城市圈子群内部经济联系较强,4个子群内部联系显著高于相互联系,区域网络化格局尚未形成. 相似文献
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正7月3日,本溪市溪湖区彩北地区一洗煤厂因非法盗采闭坑煤矿引发火灾,事故造成11人遇难,1人失联,1人生还。事故发生后,省国土资源厅高度重视,厅党组书记王桂芬立即责成副厅长马原带队,执法局有关同志赶赴事故现场,全程参与了现场救援行动。7月8日,辽宁省"7·3"事故调查组在现场召开工作会议,对下一步善后处理及事故调查工作进行安排和部署。为严厉打击非法采矿行为,清除重大安全隐患,杜绝此类事故的再次发生,辽 相似文献
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本文以江苏省盐城市为例,通过1990、2000、2010年3期盐城市域遥感影像解译,获取盐城市土地利用变化数据,并采用GIS空间分析技术,评估城市交通干线对城市发展的影响。同时,结合Model Builder建模技术,综合运用缓冲区分析、叠加分析、统计分析等方法进行快速、一站式土地利用变化分析。研究结果表明:(1)以道路沿线5km缓冲区及道路出口10km缓冲区研究范围为最佳;(2)盐城市城市交通干线沿线5km范围内随着相应交通基础设施的建设变化非常剧烈,2000年后,高等级公路、高速公路和铁路改建及新建导致沿线土地利用变化发展迅速,特别是204国道沿线和沈海高速沿线变化最为迅速;(3)盐城市城市交通干线沿线重要交通出口10km范围内的变化也极大,新长铁路盐城站出口周边变化最为迅速。 相似文献
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基于2016-01-21青海门源6.4级地震,通过分析高铁沿线台站强震数据的峰值加速度、峰值速度和仪器烈度值表明,将实时仪器烈度值作为高铁地震监控系统的报警参数受场地条件影响较小。利用沿线台站近高铁和远高铁监测点的谱比值来解释局部复杂场地条件对峰值加速度的影响,通过比较台站计算与设计的反应谱来预测高铁地震台站附近的桥梁震害情况。 相似文献
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舒畅 《国土资源导刊(湖南)》2018,(3)
随着"中国名片"高铁的诞生,高铁已经成为人们中远距离出行的重要交通工具。梳理自我国第一条高铁——武广高铁开建以来征地拆迁模式的演变过程,辨析当前盛行的"包干"模式的利弊,在此基础上对征地拆迁特别是铁路征地拆迁模式的发展趋势做出理性判断,可为未来的征地拆迁工作指明方向。 相似文献
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正5月8日,红柳至一里坪地方铁路项目征地工作动员会在西宁召开。省国土资源厅副厅长王磊、省交通运输厅副厅长周勇智,海西州政府与国土资源局、大柴旦、冷湖行委与国土资源局、省地方铁路管理局、青海地方铁路建设投资有限公司,厅相关处(室)主要负责同志参加了会议,厅耕地保护处处长秦海燕主持会议。 相似文献
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<正>2月14日,国家土地督察沈阳局与辽宁省国土资源厅2017年度"局厅携手,推进责任落实年"工作座谈会在辽宁省国土资源厅召开。国家土地督察沈阳局局长李全人带领局领导班子全体成员和相关处室同志、辽宁省国土资源厅厅长王桂芬、副厅长马原及相关处室同志出席座谈会。座谈会上,局厅联合督察组成员纷纷就局厅联动一年来在工作上取得的成果、感悟及今年的工作打算做了热烈真挚的发言。局厅联动,是部省合作的延 相似文献
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10月13日,广西区政府在南宁召开加快铁路建设征地拆迁工作动员大会,杨道喜副主席就广西铁路建设征地拆迁工作进行了动员部署,要求国土资源管理等有关部门及沿线各级政府要统一思想,明确任务,从讲政治、讲大局、讲发展的高度出发,全力以赴抓好征地拆迁工作,既保证4个铁路建设项目按期开工,又切实维护好被征地被拆迁群众的合法权益。 相似文献
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10月13日,广西区政府在南宁召开加快铁路建设征地拆迁工作动员大会,杨道喜副主席就广西铁路建设征地拆迁工作进行了动员部署,要求国土资源管理等有关部门及沿线各级政府要统一思想,明确任务,从讲政治、讲大局、讲发展的高度出发,全力以赴抓好征地拆迁工作,既保证4个铁路建设项目按期开工,又切实维护好被征地被拆迁群众的合法权益。根据铁道部与广西签署的《关于商谈加快广西铁路建设等问题的会议纪要》,今明两年以及“十一五”期间,广西将建设洛湛通道、合河铁路2条新线,扩能改造黔桂铁路、湘桂铁路、南昆铁路、沿海铁路和焦柳铁路5条既有线… 相似文献
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王琼杰 《资源导刊(河南)》2018,(10)
正9月8日～9日,以"引领生态修复,促进绿色发展"为主题的首届"一带一路"生态文明科技创新论坛在云南昆明举行。论坛围绕全面推进生态文明科技创新,集思广益,交流经验、建言献策,助力美丽中国建设。此次论坛是我国首次举办的以生态文明科技创新为主旨,国内诸多省(市、自治区)以及"一带一路"沿线相关国家、国际生态环境专家学者参加的环境科技论坛,旨在宣传我国生态文明建设的经验与成就,促进"一带一路"沿线国家 相似文献
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叶枫 《资源导刊(河南)》2013,(9)
7月24日,国土资源部土地整治中心副主任范树印一行,在省国土资源厅厅长盛国民、副厅长苗玉林的陪同下莅临新乡市,对该市南水北调渠首及沿线土地整治重大项目进行实地评估。 相似文献
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正辽宁两会期间,辽宁省国土资源厅副厅长杨旭在列席省人大会议时接受了记者采访。杨旭介绍了"十二五"期间辽宁省国土资源管理工作取得的成果,同时就"十三五"国土资源管理工作提出了展望。"僵尸企业"闲置用地腾出来用于新产业杨旭介绍,"十二五"期间,辽宁国土资源部门每年约供应土地300到400平方公里,为全省经济发展提供了用地保障,保证了重点项目的落地,实现了经济发展目标。十三五期间,要着力推动供给侧结构性改革,经济要调结构转方 相似文献
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正"盘活存量"、"以地兴路"、"吸引民间资本",助推国家铁路建设。近日,记者从辽宁省国土资源厅获悉,辽宁省国土资源厅、省发改委、省住建厅等7家部门联合下发了《关于支持铁路建设实施土地综合开发的实施意见》。此次7部门联合下发的《关于支持铁路建设实施土地综合开发的实施意见》意在增加铁路融资渠道,并通过具体实施铁路用地及站场毗 相似文献