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该号笛由两部分组成，即音室与振膜组成的策动系统、指数形号筒与双曲形号筒组成的复合式声传输及声辐射号简。本文对其声策动系统和复合式号筒作了理论分析，建立了力一声类比线路图，根据国家海船信号设备规范的技术标准计算并选定了号笛各部分的尺寸，最后制成适宜无机械动力船只使用的音响信号器具。 相似文献
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通常水声支援干扰系统中声特征谱信号的算法实现是由信号处理机完成,信号产生模块实现数字信号的数模转换。介绍了一种基于FPGA的模拟潜艇噪声信号产生模块,实现了声特征谱信号生成算法,简化了系统组成。主要介绍了该模块的工作原理、软硬件设计及试验结果,能为相关应用提供技术参考,也可以推广到与信号生成相关的其他领域。 相似文献
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本文设计了一套基于FPGA的鲸豚声信号实时数据采集与分析系统,在采集存储水族馆内声信号的同时,应用改进的HHT算法处理鲸豚叫声中的click信号,实现实时的甄别瓶鼻海豚和白鲸功能,可用于针对大型哺乳动物的远洋实时跟踪科考。 相似文献
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水下光通信具有高数据速率、低链路延迟等优势，但水体浑浊、对准困难等原因限制了其应用， 声通信则因具有互补性可被用于组成声、光混合通信系统。但考虑到声、光信号不同传播特性，常规上此类声、光混合通信系统均采用声、光用独立调制、解调的方式实现，造成较高的硬件系统开销。因此，提出了近程水下声光一体化高速通信方案，该方案采用 PPM 调制方式，基于同一套调制、解调模块以一体化的方式支持声、光 2 种通信链路，通过声、光 2 种通信模式的一体化实现，以更低的系统硬件实现复杂度提供具有更好的指向特性、水质、环境噪声适应性的近距高速链路。经水池实验验证：该系统在近程通信时，声、光通信链路均可实现 1 Mbps 数据速率的无误码通信。 相似文献
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声模仪供训练声纳员使用。在声模仪里水声信号模拟的依据是水声信号检测理论,在对舰船辐射的噪声和背景干扰噪声及潜艇声纳系统检测信号方法分析的基础上,采用电子线路对水声信号进行模拟。 相似文献
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倒置式回声仪(IES)是一种锚系于海底的海洋观测仪器,它通过向上发射声信号并接收从海面反射的回声信号,测量并记录声信号的垂向往返传播时间。倒置式回声仪具有体积小、设置方便、性价比高、安全性强等特点。IES已经成功应用于全球多个海区,并取得了举世瞩目的成果。文中回顾了IES的发展历史,系统介绍了有关IES的研究成果与进展及在我国的初步应用。 相似文献
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海洋环境噪声是海洋声场的背景场,通常被当作干扰项,许多国家纷纷投入力量,开展海洋环境噪声数据获取、分析及噪声场建模工作。针对海洋环境噪声的测量,同时为了满足设备在水下较长时间工作,设计了一种基于ARM芯片的海洋声信号高速数据采集系统,即单通道低功耗大容量海洋声信号测量仪,集成温度传感器、压力传感器和同步模块,具备定时和连续两种工作方式。采用ARM Cortex-M3微控制器LPC7168控制24位AD芯片ADS1271实现声信号采集,最高采样速率可达50 k,采集的AD数据以文件格式存储在SD卡(容量256 Gbyte)中。采用单片机PIC12F509作为值班电路,PIC12F509在控制系统工作时作为看门狗使用。经过实验室试验和湖试,验证系统工作稳定,数据采集存储正常,在消声水槽完成与DSG比测试验,通过对回放数据的分析,验证采集数据一致性较好。试验证明声信号测量仪是获取海洋环境噪声的重要设备。 相似文献
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The underwater acoustic noise of five representative whale-watching boats used in the waters of west Maui was measured in order to study the effects of boat noise on humpback whales. The first set of measurements were performed on 9 and 10 March, close to the peak of the whale season. The ambient noise was relatively high with the major contribution from many chorusing humpback whales. Measurements of boat sounds were contaminated by this high ambient background noise. A second set of measurements was performed on 28 and 29 April, towards the end of the humpback whale season. In both sets of measurements, two of the boats were inflatables with outboard engines, two were larger coastal boats with twin inboard diesel engines and the fifth was a small water plane area twin hull (SWATH) ship with inter-island cruise capabilities. The inflatable boats with outboard engines produced very complex sounds with many bands of tonal-like components. The boats with inboard engines produced less intense sounds with fewer tonal bands. One-third octave band measurements of ambient noise measured on 9 March indicated a maximum sound pressure level of about 123 dB re 1 microPa at 315 Hz. The maximum sound pressure level of 127 dB at 315 Hz was measured for the SWATH ship. One of the boats with outboard engines produced sounds between 2 and 4 kHz that were about 8-10 dB greater than the level of background humpback whale sounds at the peak of the whale season. We concluded that it is unlikely that the levels of sounds produced by the boats in our study would have any grave effects on the auditory system of humpback whales. 相似文献
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本文是在对两国渔业发展情况调查研究的基础上,对比了两国渔船在性能方面的差异,分析了日本渔船的发展趋势,提出了中国渔船近期发展的方向。日本渔船改为节能型后,两国渔船的船型相近,其稳定与适航性指标亦相差不大。日本渔船的装备优于中国的渔船,平均单船功率为46．5kW／艘,中国的平均单船功率为23．03kw／艘。日本渔船的助渔设备、机电设备、制冷设备均较先进,主机推进系统多采用可变螺距螺旋浆或多级减速,中国渔船的推进方式多为定距浆,现在正推广多级减速装置。日本渔船业的发展趋势为：控制规模,提高性能,确保安全,改善适居性。我国渔船的发展方向是：减少渔船的数量,适度发展外海和远洋作业渔船,改善渔船装备,改造小型渔船,大力发展FRP渔船。 相似文献
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原位测量技术在黄海沉积声学调查中的应用 总被引：11，自引：3，他引：8
介绍了最新研制的基于液压驱动贯入的自容式海底沉积声学原位测量系统及其在南黄海中部海底沉积声学调查中的应用。该系统可以实现对海底沉积物声速和声衰减系数进行原位测量,通过液压驱动装置将四根声学探杆匀速贯入到海底沉积物中,减少了对沉积物的扰动,可按照预设的工作参数在海底全自动工作,无需甲板上人员实时控制,采集的声波信号自容式存储于存储单元。系统工作水深为500 m,测量深度为1 m,测量频率为30 kHz,采样频率为10 MHz。使用该系统在南黄海中部获得了40个站位不同类型沉积物的声学特性原位测量数据,并使用CTD剖面仪对该系统声速测量进行了标定,相对误差均小于0.5%,表明该系统测量数据准确、可靠。 相似文献
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渔船海损事故给广大渔民的生命财产造成重大损失。本文从加强渔船安全管理的角度出发,分析产生海损事故的四个主要原因,并提出四项防范措施。事故原因;1.对安全工作重视不够;2.职务船员素质不高;3.片面强调经济效益而忽视安全生产;4.法制观念淡薄,有章不循或者违章作业以及主管部门对造成事故的直接责任者惩处不严。防范措施:1.加强对广大干部和渔民的安全教育,严格实行“渔业安全管理目标责任制”;2.加强对职务船员的选拔以及现职船员的培训;3.加强对普通船员的技术普及;4.加强法制教育。 相似文献
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Taiwanese fishing boats have been hijacked many times this year. Trouble at sea can usually be attributed to communication problems, inappropriate management and an unfair salary system. The majority of boats hijacked are high sea (long-line) fishing boats. Although fishery authorities ask the fishing boats to set up vessel monitoring systems (VMSs), this precaution has not been sufficient. There is a further need for improved management by the fishing boat owner and for an improved employment policy for seamen. The issue of maritime security is not new, but it remains a major concern and continues to be a threat to Taiwan and other countries. To date, there have been many cases of hijacking in the South China Sea. This paper analyzes the reasons for the hijackings and provides potential strategies to prevent future incidents. 相似文献
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介绍了一种液压驱动贯入式海底沉积声学原位测量系统的电路控制单元的研究实现过程,以及该控制单元在南海北部海底沉积声学调查中的应用。该电路控制单元以Cortex-A8处理器为核心,集成大容量FLASH存储器,与单片机接口控制板进行串口通讯,实现对声学发射采集单元和机械液压贯入单元的可视化控制和监测。基于该电路控制单元,海底底质声学原位测量系统兼具自容式和在线式两种工作模式,可自容记录或实时采集声学原位测量单元在海底的工作状态数据、海底沉积物声速和声衰减系数等声学特性数据。该声学原位测量系统的实验室联调及南海海试结果表明,使用该电路控制单元对海底底质声学测量过程的监测与控制是有效的,对精确获取海底底质的原位声学特性有重要作用,可以促进海底底质声学原位测量系统的产品化。 相似文献
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中日两国渔船动力装置性能的比较 总被引：1，自引：0，他引：1
本文在对中日两国渔船动力装置发展情况调查研究的基础上,对比了中日两国渔船主机的性能,分析了日本渔船主机的发展趋势以及中国渔船主机的现状,提出了中国渔船主机应该以提高强化指标、小型轻量,提高可靠性,降低燃油消耗率,发展系列化为主要发展方向。 相似文献
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南海三沙永乐龙洞悬浮体组分及其来源 总被引：1，自引：0，他引：1
三沙永乐龙洞位于南海北部永乐环礁上,水深达300m,是世界已知最深的海洋蓝洞。采用扫描电镜和能谱仪对2016年10月和2017年3月在永乐龙洞从表层到270m的24个不同深度采集的水体悬浮体组分进行了分析,发现悬浮体组分种类丰富,粒度差异大,来源/成因多样,可分为生源碎屑、陆源碎屑、自生矿物颗粒、有机包膜-海洋雪花和人工产物碎屑等5类。生源碎屑以碳酸盐为主,主要来自现代珊瑚礁的松散沉积物,是悬浮体的主要组分。陆源碎屑主要是造岩矿物如石英和长石,以及一些包括重矿物的副矿物,其中细小的陆源造岩矿物碎屑,有可能来自气溶胶沉降,粗粒碎屑可能来自附近琛航岛工程散落的海南岛沿岸海砂。自生矿物颗粒包括重晶石、球状微粒氧化铁集合体和纳米黄铁矿。纳米黄铁矿及其集合体出现在130m以深水体中,是含硫化氢的无氧极端水体的特定产物。有机包膜在生物降解过程中形成,有时包覆多个不同组分的颗粒,常呈片状漂浮在水体中,形成海洋雪花。人工产物碎屑包括多种金属碎屑、微塑料纤维丝和过硫化铅丝。金属碎屑可能来自船只金属部件耗损,微塑料纤维可能来自渔网残余。本文是首次有关海洋蓝洞悬浮体组分的系统报道。永乐龙洞悬浮体组分特色鲜明,对认识其生态系统和沉积记录有重要意义。 相似文献
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This article examines visitors’ normative acceptance of encounters with boats at a marine protected area and the extent that the number of boats, size of boats, and size of boat on which individuals were traveling influences these encounter norms. Data were obtained from a survey of 439 people visiting Molokini Shoal Marine Life Conservation District in Hawai’i, and photographs depicting four levels of boat use and three proportions of boat size measured encounter norms. Number of boats most strongly influenced encounter norms, boat size was less influential, and the size of boats on which respondents were traveling had little influence. Visitors wanted fewer boats at this site and a majority would not accept encountering more than 15 or 16 boats at one time. When the impact of boat size was considered, they would not accept encountering more than 12 large boats to 17 small boats. Implications for future research and managing standards of quality and social carrying capacity indicators at this marine protected area are discussed. 相似文献
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为有效保护近海海底观测网观测安全,免受渔船拖网和抛锚等损坏的问题,设计了一套多警戒浮标(直径2.4~3.0 m)的实时监控系统,该警戒浮标可获取浮标本身工作状态,并能实时、动态、连续的将警戒浮标的运行状态发送到陆基岸站,实现对保护目标海域的实时监控,同时该浮标系统可进行扩充实现对海洋环境要素的观测。警戒浮标布设采用正多边形(三角形、正方形和正五边形等)预警保护方式,浮标以保护节点为中心等距布放,组网形成有效的海上保护围栏,保障海底观测系统的安全运行;供电系统采用太阳能电池和蓄电池组合供能方式,可保证在连续阴天的情况下警戒浮标系统运行100天。该警戒浮标技术已在东海海底观测网保护中成功示范运行6个月,该技术可为近海海底观测保护提供有效技术保障。 相似文献