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好险!3枚鱼雷都没炸英国首相丘吉尔在刚担任海军大臣要职时,为掌握皇家橡树号沉没的第一手资料,欲亲自带领工作组奔赴事发地——斯卡帕湾。1939年10月30日,丘吉尔登上战列舰“纳尔逊”号,驶向奥克尼群岛西部海面。上午9时48分,当时天气阴沉沉,丘吉尔伫立在舰桥上吸着雪茄烟,他皱着眉头,正想着如何对付德国潜艇。突然, 相似文献
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在美国海军中,被命名为“得克萨斯”号的军舰有3艘,它们分别是两艘战列舰和一艘巡洋舰。第一艘“得克萨斯”号是一艘战列舰,是美国海军最早的战列舰之一。该舰于1895年8月15日建成服役。在当时,该舰可算是“大舰巨炮主义”的先端。舰上装有单管305毫米火炮2座,单管152毫米火炮6座,单管57毫米火炮12座。此外,还装有450毫米鱼雷发射管4座。该舰装甲也非常厚,在水线、指挥台、主炮塔侧面的装甲厚度达305毫米。该舰排水量6315吨,长94.2米,宽19.5米,主机功率6321千瓦,最大速度17节。该舰于1911年10月10日退役。 相似文献
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第二次世界大战期间,战列舰的发展达到顶峰,但随着航空母舰技术战术的完善,战列舰自风帆战舰时代以来的海上霸王地位受到挑战并随即崩溃。所以,回顾一下当时几艘著名战列舰是饶有兴味的。老牌的海军国英国在第二次世界大战爆发时拥有战列舰15艘,巡洋战列舰3艘,另有5艘乔治五世级战列舰正在建造。1920年完工的巡洋战列舰“胡德”号在其后20年间一直是世界上最大、最长的战舰,也被认为是最美的战 相似文献
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半个世纪前,东方的日本帝国发动了侵华和太平洋战争,于1945年9月2日上午,日本代表在美国海军战列舰“密苏里”号上签订无条件投降而宣告结束。因此,战列舰“密苏里”号便成为第二次世界大战中太平洋战争胜利的历史见证,吸引人们去了解、瞻望这艘具有特殊历史意义的战舰,使它1986年5月10日停泊在旧金山港时,有成千上万的人上舰参观。我曾经历了太平洋战争和中国八年抗日战争的痛苦和胜利的 相似文献
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1940年10月30日,英国为了对付意大利进攻希腊造成的局势,应希腊政府的要求,占领了希属的克里特岛,以作为前进基地。但意大利海军兵力比较强大,英国地中海舰队要取得优势,必须出敌不意,给意大利韵海军主力以迎头痛击。当时,由于英国战列舰“勇士”号、航空母舰“光辉”号和两艘防空巡洋舰已加入地中海舰队,英军在地中海的海军实力有了明显的增强,特别是舰载飞机有了加强。装备有新式战斗机和雷达设备的“光 相似文献
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1997年4月,国家海洋局在青岛主持召开了“曼德利”号沉船污染损害评价研究成果鉴定会,与会代表和专家对国家海洋局烟台海洋管区运用海洋科学技术对“曼德利”号轮沉船污染调查取证所取得的成果给予了充分肯定。 巴拿马籍“曼德利”号轮船于1992年10月3日在我国渤海中南部沉没,并造成溢油污染 相似文献
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1992年10月3日,“曼德利”号轮在渤海中南部沉没。据调查,沉船船底向上左倾115°。沉船时正值渤海偏北季风期,至今沉船还没有打捞出水。据监测、监视,在事故发生后船沉入海就开始溢油,溢油一直持续至今。在这段 相似文献
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1944年6月6日,第二次世界大战中著名的诺曼底战役正式打晌,代号“霸王”行动。凌晨3时30分,几百艘舰船悄悄汇集,准备向纳粹德国大肆吹嘘的“欧洲堡垒”发动总攻。这些舰船中有美军的一支包括战列舰“得克萨斯”号和“阿肯色”号在内的战列舰炮击舰队,由特遣舰队司令卡尔顿·布赖恩海军少将指挥。他在“得克萨斯”号上悬挂起自己的将旗。跨海进攻法国,意味着盟国舰队不得不穿过世界上布雷最密集的海域,迂回前进。美国海军陆战队在横渡海峡中发挥了独特的作用。他们精选出一批种射手,爬上军靓桅杆,搜索并射击漂浮在海面上的水雷。 相似文献
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1941年5月22日,英国海军部笼罩在一片惴惴不安的气氛中,他们一直小心翼翼地监视着的威力强大的德国“俾斯麦”号战列舰和其僚舰“欧根亲王”号重巡洋舰在挪威海湾神秘地失踪了。如果它们闯入大西洋,那么对已经遭到德国潜艇沉重打击的英国的海上生命线——大西洋护舰运输队来说将是一个极其严重的威胁。 相似文献
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1999年5月21日凌晨1点21分,马六甲海峡发生了一起与1912年4月14日“泰坦尼克”号沉没相似的海难:新加坡太阳邮轮公司的豪华邮轮“新日景”号沉没了。“新日景”号邮轮,1963年在意大利建造,在巴拿马注册。邮轮全长214米,排水量30440吨,最高航速为每小时24.5海里。1997年,新加坡太阳邮轮公司买下“新日景”号,耗资1.2亿新加坡元对它进行了改装翻修。改装后的“新日景”号的客舱共分8层,可容纳乘员1200人。船 相似文献
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第二次世界大战的战火使航空母舰登上海战的王座。如果讲舰载战斗机是航母舰队的空中盾牌的话,那么,舰载攻击机和俯冲轰炸机则是航母的长矛,它们取代射程20～40千米的战列舰重炮,把打击力投射到200海里之遥。从大西洋到太平洋上,盟军的舰载攻击轰炸机群勇猛战斗,成为法西斯军舰的海空克星。打瘫“俾斯麦”的“剑鱼”1941年5月26日上午10时,“俾斯麦”号被一架英国岸防航空队的“卡塔林那”飞船发现失踪了一日的目 相似文献
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一、海洋预报与石油勘探 随着海洋开发日益兴起,海洋预报工作也日趋重要。尤其是海洋水文气象预报,直接影响海上作业的安全,不可不引起足够的重视。据统计,历史上海洋石油钻井装置发生事故,有约一半是由于没有预测到恶劣海况而造成的。1955～1982年的27年里,48次重大事故中有25次与预报失误有关。 近几年来,海上事故接连不断,几乎每年都要发生一次,而且多因海洋预报不准所致。1980年3月,“亚历山大·基兰德号”半潜式浮动钻井船,在挪威近海的恶劣海况中发生事故,123人遇难。1982年2月15日,加拿大的一艘半潜式钻井装置“海洋徘徊者号”在芬兰近海被掀起50英尺高的巨浪打翻,84人丧生。1983年10月26日,美国钻井浮船“格洛玛·爪哇海号”在8316号台风中沉没,70余人葬身海底。 相似文献
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29日白天,又有多艘船舶抵达现场参与救助,但"嘉定关"轮继续向右倾斜,直至它的最大浸水角——40度。到15点35分,甲板上的原木才抵抗不住倾斜,开始散落入海。16点45分,"嘉定关"轮沉没于北纬20度49分,东经113度44分处。 相似文献