钢筋-沥青隔震层非线性震动特性研究          下载免费PDF全文

尚守平  刘水 《世界地震工程》2019,35(1):001-8

为了研究钢筋-沥青隔震层的材料与几何非线性震动特性，对钢筋-沥青隔震结构进行了振动台试验，分析了结构在不同加速度幅值输入时的隔震性能。同时，在钢材的应力-应变关系基础上，考虑构件竖向力的二次矩效应，提出了钢筋-沥青隔震层骨架曲线的计算方法，并结合双线型恢复力模型的滞回规则，建立了相应的恢复力模型。利用建立的恢复力模型，编制程序进行了弹塑性时程分析，并与试验结果作对比。结果表明:当钢筋-沥青隔震层的受力钢筋进入弹塑性阶段时，隔震层能够吸收大部分地震能量，显著降低上部结构的地震反应；弹塑性时程分析结果与试验结果吻合较好，由此建立的恢复力模型准确并且适用，可为钢筋-沥青隔震层的工程设计与非线性地震反应分析提供参考。  相似文献   

对于分级布设的变形监测网其灵敏度的分析与改善     

王娟  刘水 《四川测绘》1994,17(2):51-53

本文主要就分级布设的变形监测网的灵敏度问题进行讨论，并就在实际工作中如何直接、有效地改善监测网的灵敏度提出了有益的建议．  相似文献   

“盛鲁”号海难     

刘水 《海洋世界》2000,(1)

哭声。喊声。撞击声。慌乱的逃生者纷纷跳海,在惊涛骇浪中挣扎……凡是看过《泰坦尼克号》影片的人,对这一幕幕空前惨烈的历史镜头记忆犹新。然而,1999年10月17日清晨,这惊心动魄的情景在中国北部海域再现——由大连开往烟台的“盛鲁”号滚装轮离港不到3小时突然起火,不久即与装载的38辆各型汽车一同沉没,随船的160多名旅客和船员不得不弃船逃生。“盛鲁”踏上不归途呜——一声低沉的汽笛划破了寂静的夜空。10月17日清晨3时15分,大连湾码头,排水量为2380吨的“盛鲁”号滚装轮徐徐离港。“盛鲁”轮是山东烟台轮  相似文献   

平面控制网觇标高度的最优化设计     

张光宇  刘水 《测绘通报》1985,(2)

在用常规方法布设和改造平面控制网时，觇标高度的合理确定一直是人们所关心的问题。我们把满足通视条件且有最佳经济效益的一组标高值称为最优的标高值。  相似文献   

云南蒙自一次冷锋前异常升温诊断分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

韩迁立  刘水 《云南地理环境研究》2018,(3)

针对2016年12月24~27日云南蒙自一次冷锋前异常升温,利用蒙自站地面逐小时气象观测数据和同期NCEP再分析资料分析此次天气过程,运用热力学能量方程一级简化方程逐项估算引起蒙自局地气温变化的平流项、垂直项和非绝热加热项,导致此次增温的主要影响因子是垂直项和平流项。冷空气到来前,西南暖湿气流在滇东南上空自西向东移动过程中,受到西移冷空气的阻挡时,会在中低层大气中形成了暖气团堆积,从而导致近地面气温异常升高。  相似文献   

旋转稳健估计及其在变形分析中的应用     

王娟  刘水 《四川测绘》1994,17(3):104-109

形变监测中，推求真实的位移向量是解决问题的关键所在，为此，本文提出了推求变形向量的旋转稳健估计法．实际的模拟计算证实了该方法的可靠性，尤为重要的是：作者所提出的方法应用于滑坡的变形分析、城市地表沉降的变形分析等方面所表现出来的有效性是目前任何其它一种方法所不能比拟的．  相似文献