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辽师大《鲅鱼圈港口依托地发展规划及其在外向型经济中职能》课题组 《海洋开发与管理》1990,(3):18-22
鲅鱼圈港是“六五”和“七五”期间交通部直接建设的主要港口之一,1986年10月,吞吐能力为500万吨的煤炭自卸专用泊位已竣工,其它8个万吨级杂货(包括两个集装箱)泊位已于1990年以前投产,届时港口 相似文献
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湛江市位于广东省雷州半岛东北部,为粤西的经济中心,又是我国著名的对外贸易港口之一。它濒临南海,背靠西南各省,地理环境优越。市区面积二十五平方公里,人口近三十万。湛江港年吞吐量约一千二百万吨,现有十五个码头,其中一个是五万吨级石油码头,有九个万吨级以上泊位,基本上实行机械化作业。这个港口水深浪静,万吨轮昼夜均可出入。在我国大陆沿海各大港口中,湛 相似文献
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本文介绍了威海港务局建港指挥部在新区通用泊位工程中，运用价值工程理论，将１０００吨级码头改造成为２０００吨级码头，将６０ｍ斜坡护岸改造成５００吨级码头，不仅可节省工程投资２００万元，而且充分利用了码头岩线，增加了港口吞吐能力和经济效益，走出了一条向科学技术要效益的路子。 相似文献
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在港口设计中,总体设计对港口功能和经济效益起着关键性的作用。有些人对其影响之大尚认识不足。本文所谈到的某港对1400米岸线所傲过的两次设计中,第一次只布置了8个泊位,第二次布置了11个泊位,不仅泊位数增加了将近一倍,泊位功能得到改善,按6个泊位计,投资仅为第一次设计的45.2％。本文将从平面、工艺及市政工程方面进行论述。 相似文献
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环绕着渤海5800公里海岸线上,排列着40多个大中港口,这些港口分布在辽东半岛、京津唐地区、河北东部、黄河三角洲和山东半岛,平均不到200公里就有一处。目前我国沿海主要港口码头已达1240个,其中投入运营的深水泊位达373个。万吨以上的泊位300个,货物吞吐量达6亿吨。环渤海地区海港占全 相似文献
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中国最大港上海港是世界十大港口之一。1985年上海港货物吞吐量达11290万吨。目前吞吐能力不足。为解决此困难,必须建造若干新港。根据沉积、河流冲积过程和入海航道水深来选择港址,作者建议选择杭州湾的金山咀和长江口的七丫口为最佳港址。前者码头泊位的规模宜确定为3.5万—5万吨级,后者为1万—2万吨级。 相似文献
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本文以宝钢马迹山２５万吨级矿石中转港码头设计中所遇到的水流问题为例,通过对研究水域的水流性质以及泊位、船舶、水流三者之间关系的初步分析,认为水流尽管与风、浪一样不致船舶结构破坏,但一定时段内却可能对其靠泊造成困难,而水流作用于系泊中船舶并传递给码头结构物的荷载,以及水流与波浪相互作用使得波流要素改变则是设计中必需考虑的。最后,作者对港口设计和运作提出建议,以期相类似水深流急地区建设大型泊位时能有所借鉴。 相似文献
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青岛港八号码头是我国“六五”期间的大型重点建设项目,其中五万吨级码头是当时我国较集中的最深的件杂货泊位。八号码头共有七个泊位,呈突堤式,岸线总长1842米,采用带卸荷板的多层实心方块及部分空心方块相组合的重力式结构型式。建设持续了8年,怍者就其中几个技术问题进行了回顾和讨论。 相似文献
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我国是一个有着１８０００多ｋｍ 海岸线１４０００多ｋm海岛岸线和近３００km管辖海域的海洋国家，漫长的海岸线自北向南延伸，大陆架宽阔，沿海港湾众多，尤其具有珠江、长江两条航运发达的入海河流，构架了我国江海衔接、水陆中转、腹地物资集散和对外开放的江海型港口群，依港造城，以港兴城，形成了我国沿海对外开放的新态势。至２０００年底，我国共有沿海大中型港口已逾１００个，在港口分布上，泊位数以浙江、广东、上海、福建四省市为多，万吨级泊位数以上海和广东二省市最多，最大靠船能力达１０万ｔ级的港口有大连港、秦皇岛港、… 相似文献
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一、奥克兰港概况奥克兰港是美国第二大集装箱港口(仅次于纽约港)。近几年发展很快,它的装卸数量、堆物面积,泊位长度、装卸设备等方面已列入世界大集装箱码头的行列(列世界第五位)。奥克兰港吞吐量中,集装箱占80%它拥有475英亩集装箱码头设施,28个泊位,其中集装箱泊位17个,集装箱、杂货多 相似文献
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自从去年11月我们两人提出黄河口三角洲整治意见以后,半年多来,形势发展很快.胜利油田已探明的原油储量猛增,可望于2000年成为两个大庆。黄河河口挖沙方案已经论证,可望于近期内付诸实施,从而可结束长期以来河口每12年改道一次的人力无法控制的被动局面,保证油田、海港、铁路、城市、工厂等的安全生产。五号桩的大油港预定1985年内可以建成5万吨级的泊位,并将附建晋煤出口港。这些都是我国经济建设的 相似文献
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黄骅港是河北省的一个新兴港口,位于渤海湾西南部漳卫新河和宣惠河汇流入海的大河口处。它的建设,对于促进国家西煤东运、北煤南调和渤海西南部湾及内陆地区国土开发,具有重要战略意义。 1.港口崛起之势黄骅港的开发和建设,是国民经济发展和煤炭运输的需要。1986年,这里首先建成了一煤一杂两个千吨级泊位,填补了河北省没有地方商港的空白,迈出了兴办海运事业的第一步。随着港口的建设,进港87km铁路经与津浦路接轨,从沧州通到了码头前 相似文献
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石臼港是中国新开辟的外贸口岸,位于山东省日照市,119°25＇E,35°33＇N,南距连云港 44 nmile。北距青岛 65nmile。煤码头有两个十万吨级泊位,为外海开敞式双侧靠泊。海浪对船泊停靠码头和装卸有很大影响,大浪时靠船困难,船靠不上码头,耽误船期,甚至有些外轮离港而去,给港口造成很大经济损失。石臼海洋站自1982年开设对石臼港进行天气、海浪预报服务业务,收到很好的效果,用户比较满意。 相似文献
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对胶州湾内的港口建设历史沿革及港口布局和岸线使用现状作了简述，阐明了港口功能和青岛市的发展关系。对胶州湾内港口功能区划岸线水域利用，如老港区、沧口水道新港区、大石头化工港区、轮渡码头、黄岛油港及前湾港等，提出拟建：３００～４００个专用和通用泊位，形成大、中、小相结合的港口群的设想。 相似文献
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一、前言我国发展国民经济第六个五年计划以能源、交通为重点。为了适应煤炭海运的需要,港口建设中煤泊位的建设占有重要位置。我国煤炭资源丰富,但地区之间分布很不均衡,北煤南运的需要促使“六五”期间的港口建设安排增加煤出口能力并迅速取得成效,使得煤出口港的建设更显得突出。 相似文献