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科技兴海是我国推动海洋经济发展和产业结构调整的重大举措。文章概述东海区科技兴海产业示范基地的建设情况,明确其有力促进具有鲜明特色的海洋战略性新兴产业的集聚发展和海洋经济的转型升级,总结市场运营的"临港模式"、政府主导的"厦门模式"、特色产业的"大丰模式"和地方特色的"诏安模式"等发展经验,提出突出特色,形成独具一格的发展模式;定位清晰,政府服务和市场运营相辅相成;凝聚产业,以品牌提升产业链核心价值;形成示范,创新支持方式和管理模式的示范基地发展建议。 相似文献
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改革开放以来,舟山海洋经济快速发展,逐渐形成了多种产业和相对完整的海洋经济体系.但舟山海洋经济发展水平低,产业发展不稳定,临港产业竞争力弱,海洋资源利用效率低,阻碍了海洋经济可持续发展的实现.为解决这些问题,文章从结构优化、科技兴海、综合管理和环境保护等四方面提出了对策和建议. 相似文献
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为促进我国海洋经济的高质量可持续发展,文章运用系统GMM实证检验海洋科技创新路径下环境规制对海洋经济发展的影响,并提出发展建议。研究结果表明：环境规制与海洋科技创新的联动显著促进海洋经济发展,且命令控制型环境规制的促进作用显著,而市场激励型环境规制的促进作用不显著;海洋劳动力投入对海洋经济发展起重要作用,对外开放程度对海洋经济发展的影响不显著;环境规制与海洋科技创新的联动显著促进东部和北部海洋经济圈的海洋经济发展且促进作用东部大于北部,但对南部海洋经济圈的促进作用不显著;未来应进一步完善环境规制政策、加快海洋科技创新、因地制宜发展、建设海洋人才队伍以及升级对外贸易结构。 相似文献
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21世纪是海洋的世纪,海洋经济发展与海洋科技创新紧密相联,创新的本质是技术创新。文章结合文献总结法、企业访谈法和会议研讨交流等方法,对海洋科技中小企业的概念进行了界定;并通过研究海洋产业发展现状以及海洋科技中小企业的技术创新现状,发现海洋科技中小企业技术创新发展存在的问题;最后,根据实际问题提出建立海洋科技园区,带动海洋科技中小企业快速发展;政府做好海洋产业引导,加快海洋科技创新步伐;政府适当减免企业税收,鼓励中小企业技术创新;企业应当将财务分类系统化,减少财务混乱现象等对策建议。 相似文献
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厦门经济特区创建以来，厦门市充分发挥对外开放的优势，大力发展外向型经济，海洋经济不仅在规模上有了长足的发展，而且在层次与结构上也都发生了巨大的变化。形成了以港口航运业、临海工业、滨海旅游业和海洋水产业四大海洋产业为主的海洋经济体系。与此同时，海洋高新技术产业也得到了一定的发展，形成了一批相关的企业和产品。２０００年，厦门海洋产业增加值约占全市国内生产总值的五分之一。海洋产业已经成为厦门市的支柱产业之一。产业之一。目前，厦门海洋经济增长中科技进步的贡献率还不高，海洋高新技术产业发展的步伐比较慢，规… 相似文献
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作为海洋科技创新代表和未来海洋开发的重要方式,智慧海洋推进了海洋电子信息产业发展和传统海洋产业转型,可以从产业角度助推大连海洋中心城市的创建和海洋数字经济的发展。通过分析海洋产业结构、科技创新、海洋开发、新冠肺炎疫情等影响大连海洋经济发展的制约因素,以及“碳达峰碳中和”“冰上丝绸之路”“日本核废水入海”等可能影响智慧海洋产业和产品结构调整的国家战略和国际事件,建议：多途径推进智慧海洋产业,搭建资金链,形成政府投资、金融融资、社会集资的多元化的投融资途径;扩大供应链,培育海洋信息产业市场;链接数据链,形成以“采集、传输、挖掘、应用、共享”为主线的海洋信息数据链;延伸产业链,打造融合跨界应用的智慧海洋生态圈;打造创新链,围绕产业发展建设海洋科研技术创新体系;提升价值链,延长产业链条等。 相似文献
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21世纪以来,我国海洋经济逐步进入高质量发展阶段,并已经成为国民经济中的新兴增长极。文章在剖析经济高质量发展概念的基础上,结合海南实际梳理总结了海南建设自贸港背景下海洋经济高质量发展的内涵。通过研究海南当前海洋经济发展现状,指出海南省在发展海洋经济和建设自由贸易港中存在的海洋经济总量少、结构不合理;对外开放与对内合作程度偏低;海洋科技及人才支撑能力不足;生态环境保护与修复压力较大等问题。最后提出细化改革,完善海洋经济体制机制;开放合作,构建对内对外开放格局;创新驱动,提供海洋科技动力源泉;提升能力,打造现代海洋产业体系;陆海联动,加强海洋生态文明建设等发展途径。 相似文献
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为深入揭示海洋科技创新与海洋经济发展的协调关系及其影响机理,促进我国海洋科技和海洋经济的高质量和可持续发展,文章构建海洋科技创新和海洋经济发展2个系统的评价指标体系,以辽宁为实例,利用协调度模型分析二者的协调度及其演化趋势,进一步利用结构方程模型构建海洋科技创新影响海洋经济发展的驱动路径,以此分析其影响因素和影响效应,并提出对策建议。研究结果表明:1997-2016年辽宁海洋科技创新与海洋经济发展的协调关系分为中度失调衰退、严重失调衰退、中度协调发展和良好协调发展4个主要阶段;海洋科技创新通过海洋资源水平、海洋经济规模和海洋经济结构对海洋经济发展产生直接效应,同时通过海洋经济规模对地区经济发展产生间接效应,即海洋科技创新对海洋经济发展和地区经济发展均产生显著的促进作用;未来应统筹海洋科技与海洋经济的协调发展,扩大海洋科技的投入和产出,积极培育海洋科研人才和新兴海洋产业,注重提高对外开放程度和发展港口经济。 相似文献
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为实现海洋经济高质量发展,明晰中国海洋经济动力因素与海洋经济增长之间的关系及其空间特征,本文从技术、资本和劳动力三方面出发,引入PVAR模型与GIS技术,分析2005-2015年度我国沿海省市海洋经济动力因素与海洋经济空间响应格局分布。结果表明:整体上,全国涉海就业率与技术进步短期内无法满足海洋经济发展的需要,从长期来看,涉海就业率的增加、海洋科技成果转换与海洋资本存量的逐渐增多,对海洋经济具有促进作用,但后劲不足;从部分来看,受海洋技术进步、海洋劳动投入正向影响作用的地区多集中于环渤海地区与长三角地区,海洋资本存量影响较大地区多集中于除河北外的环渤海地区,部分沿海省份海洋经济产值与海洋经济发展水平不同步,对海洋技术、海洋劳动、海洋资本的需求日益增加;各沿海省份三大海洋经济动力因素发展均不协调。 相似文献
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区域经济差异是区域空间结构研究的重点问题,小尺度下区域经济差异分析更能深刻地揭示区域差异的内在机制,是解决地方经济发展问题的有效途径。本文以县域为基本单元,运用区域经济重心、泰尔指数以及专业化指数,分析探索2000年以来江苏省海洋经济时空差异演变。实证研究结果表明,江苏省海洋经济重心不断改变,总体上呈现向南偏移的趋势;江苏省海洋经济总体差异在波动中逐渐下降,总体差异主要来源于区内差异,其中连云港区内差异贡献率最大;自然资源禀赋、产业基础等是江苏六大海洋产业在沿海县域的集聚变动主要原因。 相似文献
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山东海洋资源丰富,海洋科技力量集中,海洋技术成果的应用推广具有巨大经济意义。目前已经采用的措施不足以解决科技成果的大量转化问题,中介功能不全是最大的瓶颈。需要发育结构完整、功能连续、分层覆盖的推广体系。山东在技术发展方面做了许多工作,但这种体系尚未形成。必须加强薄弱环节,寻找适当的组织形式,完善各项政策,实现从技术到经济的全程统一管理。 相似文献
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随着我国各项海洋事业和活动有序推进,实现海洋资源、环境、经济协调可持续,对海洋高质量发展具有重要意义。从资源、环境和经济3个层面构建我国海洋复合系统,运用熵权TOPSIS方法进行测算,通过建立Logistic模型,对我国海洋资源环境经济复合系统演化过程进行拟合分析和趋势预测。得到相关研究结论：海洋资源环境经济复合系统是基于海洋资源、环境、经济相互作用、相互制约而形成的,其系统演化过程受到经济增长机制和生态平衡机制的影响;海洋资源环境经济复合系统及其子系统的演化规律符合Logistic法则,海洋资源子系统最大演化度高于海洋环境、经济子系统;海洋资源环境经济复合系统及海洋资源、经济子系统演化度的增长率较大,正处于成熟阶段,而海洋环境子系统演化度达到饱和状态,正处于衰退阶段。基于上述研究结论,提出有效措施建议。 相似文献
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随着海洋经济的迅速发展,开发利用海洋资源与保护生态环境之间的矛盾日益突出,因此,评估绿色海洋经济可持续发展的态势对促进海洋经济和生态环境的协调发展意义深远。本文以江苏省为研究区,利用能值分析理论和方法,将海洋经济系统内可更新资源、不可更新资源、货币流、废物流等各类要素,通过能值转换率转换为统一标准的太阳能值,采用海域能值-货币比率、人均海域能值使用量、能值可持续发展指数、绿色海洋生产总值(绿色GOP)等指标,测度了2011—2015年江苏省绿色海洋经济可持续发展水平,旨在推进海洋经济可持续发展研究方法的应用,为江苏省海洋经济系统的综合评价及可持续发展管理提供科学依据。研究表明:(1)2011—2015年,江苏省绿色GOP持续增长,占传统GOP的比重从74.8%升至77.8%,表明江苏省在海洋经济快速增长的过程中,没有忽视对海洋资源和生态环境的保护。(2)江苏省绿色海洋经济可持续发展处于不稳定的状态:2011年可持续发展指数为12.77,2012—2015年可持续发展指数在6.87～9.70之间波动,表明江苏省海洋经济系统从经济不发达以及对海洋资源的开发利用程度不足,逐步过渡到海洋经济富有活力,发展效益好,可持续性强。 相似文献
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为定量研究沿海城市经济高速发展对其海岸类型变迁的影响以及海岸类型变迁历程对经济发展阶段的响应作用,文章基于厦门地区30余年来海岸类型和海洋经济的统计数据,阐明自厦门经济特区成立以来不同海岸类型占比变化与海洋经济总值和产业类型变化的规律及其关联性。厦门海岸类型变迁经历3个阶段:1984—2000年,海岸开发利用处于起步阶段,海岸利用类型为以盐业和渔业为主的粗放型和集约化的低产值类型;2000—2010年,海岸开发利用处于高速发展阶段,海岸利用类型为以大规模填海造地、交通运输和旅游娱乐为主的开发型高产值类型;2010年至今,海岸开发利用处于合理开发与保护并行且以保护为重的恢复阶段,海岸利用类型为生态恢复和软质护岸等近自然类型。厦门海岸类型变迁与经济发展密切相关,人类日益增长的物质文明和生态文明需求对城市海岸类型变迁的响应特征十分显著。从粗放型第一产业,到发展型第二产业,再到保护型第三产业,经济发展从理念与要求并存到理念超越要求,最终实现理念与要求和谐共存和相融互进的经济发展模式。 相似文献
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根据近十年平潭海域生态环境调查资料与旅游经济产业发展数据，结合夜光藻赤潮观测资料，通过构建海洋生态-旅游经济复合系统协同发展评价体系，运用耦合、协同、脱钩评价方法对平潭海洋生态-旅游经济复合系统协同发展水平进行测度评价，从时间层面上分析海洋生态环境安全与旅游经济发展的协同强度和发展态势。研究结果表明：（1） 2009-2019年，平潭旅游经济呈线性上升趋势，而海洋生态系统演化呈较为平缓的波动上升趋势，海洋生态-旅游经济复合系统逐渐向高水平耦合阶段演化；（2）平潭海洋生态-旅游经济复合系统发展在研究期间处于非协同或低协同状态，但发展态势和协同程度有所上升；（3）废水排放入海量、废水中COD排放量、废水中氨氮排放量与平潭旅游经济发展呈较为理想的脱钩状态，废水中的有机污染物排放浓度逐年降低；（4）夜光藻赤潮持续天数与平潭旅游经济增长的脱钩指数波动较大，营养盐水平与夜光藻赤潮发生频次的相关性并不明显。基于以上研究结果，本文提出引入具有协同效应的巨涨落机制等对策建议，以期实现平潭海洋生态-旅游经济复合系统的提质升级。 相似文献
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为落实2010年APEC领导人宣言有关绿色增长及环境可持续发展方面的内容,APEC海洋可持续发展中心(AMSD)于2011年11月在中国厦门举办APEC蓝色经济论坛.通过APEC经济体代表们的广泛研讨,在蓝色经济研究方面提出了应重点关注的6个领域,包括陆海统筹、区域海洋经济统计标准、海洋生态系统服务价值、海洋经济政策调整、海洋经济数据政策及生态补偿等方面.基于此次论坛的研讨成果,作者建议中国蓝色经济未来的发展战略应是在深化理解蓝色经济理念的基础上,贯彻陆海统筹战略,建立区域海洋经济统计标准,形成政府政策导向,肯定海洋自然资本的价值,加强相关能力建设与深化国际合作. 相似文献